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전기차 캐즘 무색…테슬라 국내 판매량 1년새 6.6배 늘었다
━ 전기차 시장 경쟁 전기차 판매가 둔화한 가운데 테슬라의 국내 판매량만 급증한 것으로 나타났다. 테슬라의 공격적인 할인 마케팅 효과다. 현대차·기아는 EV3 등 보급형
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가격 낮춘 테슬라, 나홀로 '캐즘 프리'...현대차·기아 전략은
전기차 판매가 둔화한 가운데 테슬라의 국내 판매량만 급증한 것으로 나타났다. 테슬라의 공격적인 할인 마케팅 효과다. 현대차·기아는 EV3 등 보급형 전기차를 출시해 대응에 나섰다
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[미래의 대학, 사이버 대학교] 전고체전지의 상용화 앞당길 기술 개발
연세대 화공생명공학과 연구팀 왼쪽부터 박종혁 교수, 김광희 박사, 류민제 박사과정생, 김주식 연구원, 이명진 연구원. 연세대학교 화공생명공학과 박종혁 교수 연구팀이 삼성전자
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KERI 최정희 박사팀 등 리튬이온전지 수명 늘릴 핵심기술 개발
KERI 최정희 박사가 산화알루미늄 분산액(왼쪽)과 이를 적용한 리튬이온전지 음극(-) 전극을 들고 있다. 한국전기연구원(KERI) 전기소재공정연구센터 최정희 박사팀이 한양대 이
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기술융합으로 기술 경쟁력 확보…과기부, 예산 880억 투입한다
ESS는 AI 시대 전력원으로 뜨는 신재생에너지의 필수 요소다. 지금은 리튬 이차전지로 전원을 쓰며 화재 위험이라는 약점을 안고 있다. 스팀 사업이 지원한 연구는 수계아연-태양전
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'기술 융합'으로 기술 경쟁력 확보… 과기정통부 올해 880억 투입 [팩플]
과학기술정보통신부가 세계적 수준의 기술 확보를 위해 ‘스팀(STEAM) 연구사업’ 110개 과제에 약 880억원을 투입하기로 했다. 분야와 주체를 넘나드는 융합 연구 사업에 집중
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연대 박종혁 교수팀, 전고체전지 새기술 상용화에 ‘성큼’
연세대 박종혁 화공생명공학부 교수, 김광희 박사, 류민제 박사과정생, 삼성전자 SAIT 김주식 연구원, 이명진 연구원 연세대학교(총장 윤동섭) 화공생명공학과 박종혁 교수 연구팀이
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기아, 주행거리 늘린 EV6 3년 전 가격 그대로 출시
기아가 상품성을 높인 ‘더 뉴 EV6’의 가격을 이전과 동결해 출시한다. EV6는 2021년 8월 출시된 전기차 전용 플랫폼 첫 차량으로, 글로벌 시장에서 누적 판매량 21만 대
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SNS 없어도 인류 멸종 안한다…단, 이 6개 없으면 문명 끝났다 [‘물질의 세계’ 저자 인터뷰①] 유료 전용
━ 📈글로벌 머니가 만난 전문가 ■ 프롤로그 「 산업혁명이 프랑스나 독일이 아닌 섬나라 영국에서 일어난 이유를 종교보다 과학기술을 우선시한 영국인의 특징 때문이라는
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기아 “2026년까지 전기차 성장세 둔화, 하이브리드 늘려 대응”
기아가 하이브리드 차종을 늘려 전기차 수요 감소에 대응한다. 5일 2024 CEO 인베스터 데이를 열고 이런 내용을 담은 중장기 사업 전략을 공개했다. 송호성 기아 사장이 5일
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[자동차] 실용성부터 주행성능·럭셔리까지 다 잡은 ‘패밀리 전기 SUV’
메르세데스-벤츠 코리아 EQB 공기역학적 외관과 첨단 안전사양 최대 7인 탑승 가능한 실내 공간 1회 충전 시 최대 313? 주행 가능 EQB는 EQ패밀리룩이 반영된 공기
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배터리 시장 이끄는 기술 리더십, 고객가치 차별화로 승부
LG에너지솔루션이 인터배터리에서 선보인 리튬메탈 배터리 모형 LG에너지솔루션의 R&D(연구개발) 비용이 지난해 사상 처음으로 1조원을 돌파했다. 최근 공시된 2023년 사업보고서
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전고체 배터리 투자 미뤄라? “6월에 판 바뀔 트리거 온다” 유료 전용
2차전지 투자자라면 지난해 뜨거웠던 여름을 기억할 것이다. 에코프로·포스코홀딩스 등 2차전지 주가 급등에 환호했지만, 이내 환호성은 탄식으로 바뀌었다. 전기차 수요 둔화 우려와
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[최준호의 사이언스&] 땅속 천연수소 5조t, 화석연료 시대 막 내릴 주인공 될까
최준호 과학전문기자, 논설위원 에너지의 역사가 본격적인 대변환기를 맞고 있는 걸까. 우주에서 가장 풍부한 원소이지만, 인류가 사는 지구 속 자연 상태에선 다른 원소와 결합 없이
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[힘내라! 대한민국] 파우치형 배터리 ‘셀투팩’ 최초 공개로 큰 관심 받아
LG에너지솔루션 LG에너지솔루션은 전 세계 배터리 기업 중 가장 많은 특허를 보유하고 있다. 사진은 오창공장 직원들이 자사가 개발한 원통형 배터리를 선보이는 모습. [사진 L
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전기차 보조금 200만원 깎이자 판매 뚝…韓 최장수 KGM 고민
KG모빌리티(KGM)는 지난 6일 튀르키예 이스탄불에서 전기차 토레스 EVX 글로벌 출시 행사를 열었다. 사진 KG모빌리티 칠순을 맞은 ‘쌍용’(雙龍)의 주름은 다시 펴질 수
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[박권의 미래를 묻다] 무어의 법칙이 끝나고 난 뒤 IT산업의 미래는?
박권 고등과학원 물리학부 교수 1980년 제4회 MBC 대학가요제에서 그룹 샤프가 부른 노래 ‘연극이 끝난 후’는 다음과 같이 시작한다. “연극이 끝나고 난 뒤 혼자서 객석에 남
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전기차 마지막 ‘깔딱고개’? 배터리 CEO들 “투자 안줄여”
━ ‘인터배터리 2024’ 개막 6일 서울 강남구 코엑스에서 개막한 국내 최대 배터리산업 전시회 ‘인터배터리 2024’에서 주요 기업들이 차세대 기술을 선보였다. 사진은
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‘캐즘’ 위기론에도 배터리 업체 대표들 “투자 안 줄인다”
6일 서울 강남구 코엑스에서 열린 2024 인터배터리(INTER BATTERY)에서 개막식을 마친 강경성 산업부 1차관, 한국배터리산업협회장인 LG에너지솔루션 김동명 대표, 이석
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전기연, 99% 수입 의존 ‘전자총’ 국산화 성공
한성태 박사(가운데)를 비롯한 KERI 연구진이 전자빔 용접기의 심장인 '전자총'의 국산화 개발에 성공했다. 한국전기연구원(KERI) 전기응용연구본부 한성태 박사팀이 99%
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[혁신 경영] 차세대 배터리 ‘리튬메탈전지’ 관련 원천기술 개발
LG에너지솔루션 LG에너지솔루션은 최근 리튬메탈전지 관련 원천기술 개발에 성공했다. 사진은 앞서 LG에너지솔루션이 선보인 롱-셀(Long Cell) 배터리. [사진 LG에너지
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전기차 ‘방전’…배터리 업계, UAM·로봇으로 눈 돌린다
━ 새 시장 찾는 2차전지 국내 배터리 기업들이 전기차 수요 둔화로 불황을 겪는 가운데, 전기차 밖으로 생태계를 확장하기 위해 투자를 아끼지 않고 있다. 도심항공교통(UA
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전기차 힘 빠지자…하늘 나는 車, 잠수함에 돈 쏟아붓는 K배터리
서울의 한 전기차 주차장 모습. 연합뉴스 국내 배터리 기업들이 전기차 수요 둔화로 불황을 겪는 가운데, 전기차 밖으로 생태계를 확장하기 위해 투자를 아끼지 않고 있다. 도심항공교
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LG엔솔, 중국 업체와 LFP 양극재 계약…한때 외면한 ‘보급형 배터리’ 확대 왜
니켈·코발트·망간(NCM) 등 프리미엄 제품에 주력했던 국내 배터리 업체들이 보급형인 리튬인산철(LFP) 배터리 시장 점유율 확대에 적극적으로 나서고 있다. ‘가성비’를 앞세운