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북괴의 대남 심리교난
북괴 「경제수역」에서의 우리측 「영제어민」들의 어로작업 허용 운운한 박성철의 발언은 휴전체제의 교란과 대남심리전이라는 2개의 전략적 효과를 노린 것같다. 휴전체제의 교란이라는 측면
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한국어선 침입 잦아 중공, 즉각 중지 경고
【홍콩 19일 로이터합동】중공은 19일 한국정부에 한국어선들이 중공영해에서 어로작업을 하는 것을 즉각 중지시켜야 한다고 경고했다. 「홍콩」에서 수신된 중공신화사통신보도는 한국어선
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(2)연안대국의 텃세
73년5월「아이슬란드」의 수도「레이캬비크」에 있는 영국 대사관에 군중들이 몰려들어 돌팔매질을 하며「데모」를 했다. 이들은『신이여, 우리의 대구를 보호하소서』라는「플래카드」를 흔들었
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북괴의「안전경비수역」
외신보도에 의하면, 북괴는 영해 12해리 이외에 연안으로부터 50해리까지를 소위「안전경비수역」으로 선정해 놓고 있다는 것이다. 북괴가 연안에 군사적인 성격의 수 역을 일방적으로 설
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한미어업협정에의 관심
26일부터 서울에서 열리고 있는 한미어업회담에는 우리 북양어업의 장래가 걸려있다 해도 과언이 아니다. 지난 8월에 이어 두 번째 로 열린 한미어업회담은 2백 해리 전관수역을 규정한
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어선 사고방지 노력 한일어업공위 합의
한일어업공동위원회는 29일 제11차 정기연차회의를 마치고 공동성명을 발표, 『지난 75년에 항행 중의 어선충돌 사고가 많았고 대형어선에 의한 어구가해 사고가 많았다.』고 지적하고
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한국어선 침몰 어부4명 실종
【동경】2일상오10시50분쯤 울릉도동쪽68「마일」해상에서 오징어잡이나갔던 속초항소속 함남호(16t·선장서낙원)가 소련에서 무연탄을싣고 일본으로가던 일본화물선 「죠께이마루」(5천t)
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중공과의 어로약정 협상
지난 열흘간 황해에서 어로 중이던 우리 어선들이 중공에 의해 납치되고 조업방해를 받는 등의 부상사가 연이어 발생했다. 정부 당국의 조사에 의하면 납치된 56t급 안강망어선 2척은
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(4)월남인의 목숨건 「피난전쟁」
30일은 「사이공」 함락 1주년이 되는 날. 월남의 적화는 월남인들의 필사의 「피난전쟁」으로 상징되기도 했다. 공산군의 총공세와 함께 시작된 처참한 피난행진은 공산화 이후에도 계속
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「2백마일 경제수역」이 선포되면 국제해양법회의의 파장
오는 15일부터 「뉴요크」시에서 열리는 국제해양법회의는 주요 연안국들이 산발적으로 선포해온 12「마일」 영해와 2백「마일」 경제수역(어로전관수역)을 공인하는 문제가 그 기조를 이룰
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"일지 좌경태도일관은 모순"
【동경29일동양】한반도에서 무력충돌이 발생할 경우 재일 미군기지 사용여부에 관한 논쟁이 재연된 것과 때를 같이하여 좌경태도로 일관해온 일본신문들을 비판하는 소리가 이곳 일부언론과
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남북한 분쟁에 말려-일 방위 추측
【동경 2일 합동】일본 방위청 당국자는 2일 「쇼오세이마루」(송생환)의 피격사건에 대해 『서해의 백령도 등 해역에서 북괴의 위협 및 도발과 관련하여 남북한사이에 최근 충돌이 빈번히
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한국어선 침몰|5∼6명 실종
【보고타23일로이터합동】한국의 저인망어선 오양호(1천5백99t)가 지난 21일 「콜롬비아」의 「카르타게나」항 북쪽 약2백㎞의 「카리브」해상에서 화물선 「퀴타드·데·아르메니아」호(5
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(6)원양어선 조난|원양어업 무선국 한명종씨
『돈쓰돈, 쓰쓰돈』고막을 울리는 전문 수신 음과 요란한 무선전화의 확성 음. 인천어업무선국 전신 실은 시시간 이 같은 소음 속에 신경이 날카롭다. 멀리 바다에서 조업중인 어선들의
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한국선 격침시킨 일 선장 2차 대전서도 악명 높아
【동경 12일UPI동양】지난 7월28일 일본 근해서 한국 원양 어선「웨스턴·스타」호를 들이받아 한국 선원 24명을 익사케 한 일본 상선「기꾸꼬오마루」(1만2천2백t)선장「하시모도·
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해지원 자질의 문제
최근 들어 한국선박들의 해상충돌사고가 잦아져 해 기원들의 자질문제가 새삼「클로스·업」되고 있다. 해 기원들의 자질부족이나 경험부족은 선박충돌의 주요원인이 되기 때문이다. 우라 나라
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새벽 농무속…충돌 1분만에 침몰|「웨스턴·스타」호 생존자가 말하는 사고 현장
【동경=박동순 특파원】「웨스턴·스타」호 침몰 사고는 목적지를 5시간 앞두고 순식간에 일어난 참극이었다. 구조되어 입원 가료중인 통신장 이문기씨 (35)에 따르면 짙은 안개 속에서
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SOS 신호
조난 신호의 SOS에는 여러 형태가 있다. 산에서 조난했을 때는 해가 떨어지기 전이라면 10초 간격으로 소라를 여섯 번 지른다. 「보이·스카우트」에서는 막대기를 셋 세워 놓거나 돌
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일선 접근 「레이다」로 포착|충돌전 경보 울렸다
【부산】일본 북해도 근해에서 일본 배와 충돌, 침몰된 고려원양어선 해금강호는 일본배가 접근해 오는 것을 「레이다」로 포착, 경적을 계속 울렸는데도 순식간에 다가와 충돌되었다고 5일
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미·소의 해양패권주의 규탄 무대-제3차 국제해양법회의와 중공
중공은 「카라카스」에서 열리고 있는 제3차 국제해양법회의를 통해 또 한번 국제정치에서의 그들의 영향력 강화를 시도하고 있다. 지난 「유엔」자원특별총회 때 거물급인 등소평 중공부수상
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"양쪽 모두 과실 있다" 일 해상보안부 해금강호 침몰에 결론
【동경=박동순 특파원】 해금강호 충돌침몰사건을 조사해 온 일본「구시로」해상보안부는 3일 현재까지의 조사결과 해금강호와 일본어선 제3「싱꼬오마루」가 다같이 쌍방과실이 있다는 결론에
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사고원인 의견대립
【동경=박동순 특파원】 해금강호 침몰사건 원인규명에 대해 한국선원과 일본선원은 사건발생 2일이 지난 2일 현재 사고원인을 두고 심한 의견대립으로 맞서 국제해난심판이 불가피할 것 같
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원양 어선, 일 어선과 충돌 침몰|선원 23명 사망·실종|29일 밤 일본 북해도 근해에서
【동경=박동순 특파원】29일 하오 10시35분쯤 일본 북해도 「노사포」 (납사포) 반도 동방 90km 해상에서 고려 원양 어업 소속 원양 어선 해금강호 (7백25·7t·선장 안일남
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72년 12월에 건조 백20만달러 부보
이 배는 72년 3윌 고려원양이 내외자 l백20만「달러」로 부산대선 조선소에 발주, 그해 12월 16일 진수된 「스탠트롤」어선. 길이 61.4m, 폭 10.6m, 높이 6.67m
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