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이동걸 “쌍용차 노사 여전히 안이, 생즉사 사즉생 각오로 나서야”
이동걸 이동걸(사진) KDB산업은행 회장이 쌍용자동차에 ‘생즉사 사즉생’(살고자 하면 죽고, 죽고자 하면 산다)의 각오로 잠재적 투자자(HAAH오토모티브)와 협상해야 한다고 요구
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이동걸의 최후통첩?… ”쌍용차, 내가 무슨 수로 살리나. 사즉생 각오로 협상해라“
이동걸 KDB산업은행 회장. 연합뉴스 이동걸 KDB산업은행 회장이 쌍용자동차가 ‘생즉사 사즉생(살고자 하면 죽고, 죽고자 하면 살것)’ 각오로 잠재적 투자자(HAAH오토모티브
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쌍용차 노조 호소 "한번만 더 기회를, 제2티볼리 만들겠다"
예병태(왼쪽) 쌍용차 대표와 정일권(왼쪽 두번째) 쌍용차 노조위원장. 쌍용차 노조는 5일 정부와 채권단에 “다시 한번 기회를 달라”고 호소했다. [연합뉴스] 쌍용자동차 회사에 이
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'노조 총투표' 돌입한 르노삼성, 과반 찬성시 언제든 파업
2019년 당시 파업에 들어간 르노삼성 부산 공장. [연합뉴스] 르노삼성 노동조합이 파업을 위한 찬반투표에 돌입한다. 노사 간 임금 및 단체협상(임단협)이 교착상태에 놓인 가
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모빌리티 없는 쌍용·GM·르노삼성 자동차 3사…불투명한 미래
지난해 6월, 쌍용차는 평택공장에 자동차 담당 기자를 불러 티볼리·코란도 생산 공정을 공개했다. 대주주인 인도 마힌드라가 “쌍용차 지분을 팔겠다”고 한 직후였다. 수백여 대의 로
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"10년간 옛것만 지켰다"…'비전' 부재에 암울한 자동차 3사
쌍용차 평택공장 조립라인. 사진 쌍용차 #지난해 6월, 쌍용차는 평택공장에 자동차 담당 기자들을 불러 티볼리·코란도 생산 공정을 공개했다. 대주주인 인도 마힌드라가 "쌍용차
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이동걸 “쌍용차에 마지막 기회 줄 것, 파업 땐 1원도 없다”
이동걸 이동걸 산업은행 회장이 유동성 위기로 벼랑 끝에 몰린 쌍용자동차에 신규 자금을 지원할 수 있다는 뜻을 밝혔다. 대신 노동조합이 일체의 쟁의행위를 중지하고 노사 간 단체협약
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이동걸 “쌍용차에 마지막 기회…파업하면 1원도 못 준다"
이동걸 산업은행 회장은 12일 산업은행 신년기자간담회에서 유동성 위기에 몰린 쌍용차에 조건부 지원의 뜻을 밝혔다. 산업은행. 이동걸 산업은행 회장이 유동성 위기로 벼랑 끝에 몰린
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부품사 납품 거부에 생산 중단…슬픈 쌍용차
쌍용자동차가 부품 협력업체들의 납품 거부로 오는 28일까지 차량 생산을 중단하기로 했다. 오는 29일 생산을 재개할 수 있을지도 확실치 않다. 사진은 지난 22일 경기도 쌍용차
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쌍용차의 슬픈 연말...협력사 납품 거부로 생산 중단
법원에 회생절차를 신청한 쌍용자동차가 일부 협력사의 납품 거부로 이틀 동안 평택공장 가동을 중단한다. 사진은 지난 11월 출시한 올 뉴 렉스턴 . 사진 쌍용자동차 쌍용자동차는 2
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기아차 웃고, 쌍용차 살아났다…11월 완성차 판매실적 보니
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 국내에서는 차가 잘 팔렸다. 지난달 완성차 5사는 국내서 13만6716대를 팔아 지난 10월(13만5495)보다 소폭 증가했다. 하반기
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"진작 이렇게 좀 만들지"···완전 달라진 쌍용차 올뉴 렉스턴
8각형의 다이아몬드 셰이프 그릴과 LED 헤드램프, 공격적인 범퍼 디자인이 존재감을 드러낸다. 사진 쌍용자동차 지금까지 주변에서 “쌍용차 어때?”하고 물어보면 그냥 얼버무리곤 했
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코로나·노사 갈등 이중고…진퇴양난 빠진 자동차 ‘3약’
한국지엠 노조가 부분파업에 들어간 지난달 30일 인천 부평구 청천동 한국지엠 부평2공장에 긴장감이 흐르고 있다. 사측은 부분파업 돌입에 투자 보류를 선언했다. [뉴시스] 현대·기
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"사업주 강요로 산재 제외 신청한 특고, 보상 못받아…개선 시급"
14일 오후 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에서 열린 과로로 사망한 고(故) 김원종 유가족 CJ대한통운 면담 요구 방문 기자회견에서 참가자들이 구호를 외치고 있다. 연합뉴스. 최
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이동걸 “이스타항공 지원 어렵다, 기간산업기금도 요건 안돼”
이동걸 산업은행 회장이 28일 연임(9월 11일) 이후 처음 가진 온라인 기자간담회에서 경영 전략을 설명하고 있다. [사진 산업은행] 이동걸 산업은행 회장이 이스타항공 지원에 부
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연임 이동걸 "60·70년대처럼…신산업 스케일업에 매진"
이동걸 산업은행 회장이 앞으로 3년간 국내 신산업 발굴과 대규모 후속 투자(스케일업)에 집중하겠다는 계획을 밝혔다. 과거 정부가 중공업 산업을 정책적으로 키웠던 1960~70년대
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문닫을 정도 돼야 경영상 어려움? 대법 한마디에 대기업 긴장
대법원에 모인 기아차 노조원들. 연합뉴스 기아차 통상임금 소송에서 대법원이 노조의 손을 들어주면서 경영계가 긴장하고 있다. 비슷한 사건이 줄줄이 대법원 판결을 앞두고 있어서다.
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일본, 국내 자동차 공장 잇따라 폐쇄…한국은?
한때 '리쇼어링'의 모범생으로 통했던 일본 완성차 업체들이 국내 자동차 공장을 잇따라 폐쇄하고 있다. 수입차 비중이 낮고 내수 시장이 큰 일본이지만 코로나19 등 글로벌 수요 절
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쌍용차 공장 감독자들의 호소 “비바람 맞겠다, 정부 도와달라”
쌍용차 평택공장. 이달 평택공장의 가동률은 약 50% 수준을 유지하고 있다. 김영주 기자 "정부 지원이 절실하다. 한 번 더 기회를 준다면 (쌍용차는) 후대에 자랑스러운 자산으로
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마힌드라, 쌍용차 유상증자 추진…“지분 완전 매각 아니다”
쌍용차가 앞으로 새로운 투자자를 찾는 과정이 순탄치 않을 것으로 보인다. 특히 새로운 투자자를 유치하더라도 기존의 쌍용차 대주주인 인도 마힌드라그룹과 어떤 관계를 맺을 것인지가
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쌍용차 10년만에 다시 매물로…마힌드라, 매각 주간사 선정
쌍용차 대주주인 인도 마힌드라그룹 파완 고엔카 사장. 쌍용차는 18일 매각 주관사를 선정하고 본격적인 매각 수순에 들어갔다. 연합뉴스 쌍용자동차가 인도 마힌드라그룹에 인수된 지
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쌍용차, 자구책 안간힘…중국 자동차업체와 티볼리 조립판매 계약
쌍용차 사상 최단 기간에 글로벌 판매 25만대를 돌파한 티볼리. 사진 쌍용차 유동성 위기에 처한 쌍용자동차가 자구책에 마련에 나섰다. 쌍용차는 지난 18일 중국 자동차업체 송과모
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산업은행, 쌍용차에 기간산업안정기금 투입 안 한다
이동걸 이동걸(사진) 산업은행 회장이 생사의 기로에 서 있는 쌍용자동차에 대해 “사즉필생 생즉필사(死卽必生 生卽必死)”를 언급하며 “(노사가) 좀 더 모든 걸 내려놓고 솔직하게
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이동걸 산은 회장 "쌍용차 노사 '사즉필생'으로 다 내려놔야"
이동걸 산업은행 회장. 연합뉴스 이동걸 산업은행 회장이 아시아나항공 매수자인 HDC현대산업개발을 향해 "산업은행을 신뢰하고 진지하게 대화에 임해주면 고맙겠다"며 "내가 어디 있는