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자동차 3사 경쟁이 뜨겁다|소형차 수입개방 앞둔 각 사의 전략
현대·대우·기아 등 자동차 3사가 우위확보 경쟁을 벌이며 새로운 차종의 개발에 박차를 가하고 있다. 새차의 개발경쟁 뿐만 아니라 국제시장에서의 경쟁력 확보를 위한 시설확장경쟁이 한
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경제성장 8∼10%…물가불안이 복병
올해 우리나라경제는 작년만은 못해도 견실한 성장세를 지속할 수 있겠지만 물가에 다소불안요인이 있는 것으로 전망되고 있다. KDI, KIET, 전경련 등이 분석한 올해 국내경제 전망
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대당 25∼60만원 인상
내년부터 국산승용차 시판가격이 대당 25만∼60만원 오르게 된다. 21일 상공부와 관련업계에 따르면 내년부터 자동차 배기가스 정화강치가 기존모델인 스텔라·로열프린스 등에도 장착되고
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「한은 중립성」심포지엄 불발소동|초청장까지 발송…참가교수들 되돌아가
★…한국은행 평직원들이15일 프레스센터에서 한은중립성조장문제를 놓고 심포지엄을 개최하려다 박성상 총재를 비롯한 임원진들의 끈질긴 공작(?)으로 끝내 좌절. 이 때문에 4백여 명의
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할부 잘 이용하면 도움
여름을 넘기면 바로 선들바람과 함께 결혼시즌이 시작된다. 새 살림장만을 위한 준비를 시작할 때다. 올해에는 특히 수해피해가 심해 결혼이 아니더라도 못쓰게된 가전제품 등을 새로 들여
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재무-상공부, 승용차 특소세인하놓고 대립
40%서 28%정도로 ★…오는 7월부터 배기가스 정화기 부착의무를 지게 되는 승용차에 대한 특별소비세 인하문제를 놓고 상공부와 재무부가 정면충돌, 감정대립으로 까지 번질 조짐을 보
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현대 대우. 중형승용차 판촉전 재연기미
★…현대와 대우의 중형승용차 전쟁이 재연될 움직임이다. 대우자동차는 오는 7월의 외제승용차 수입개방 및 배기가스 규제강화조치에 대비, 최고급 승용차 슈퍼살롱(2천cc)과 새로운
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(7)-자동차 내장재 생산 동양리화 공업
자동차 한대를 만드는데는 2만개 이상의 각종 부품이 필요하다. 실제로 대규모 자동차 공장은 수백개의 부품업체로부터 각종 부품을 납품 받아 이를 조립하는 어셈블리 라인의 집합에 불과
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소형차 판매전 불꽃튄다
3일의 대우자동차 르망 공장 준공을 계기로·현대·대우의 소형승용차 전쟁이 또 한차례 불꽃을 튀기게됐다. 더우기 대우 르망의 출현은 과거와는 달리 내년부터 시작될 미국시장 진출을 겨
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국산자동차 전자화 급하다
자동차의 전자화가 세계적 추세임에도 불구하고 국내자동차업계는 전자화에 늑장을 부리고 있다. 미국·일본등 자동차선진국은 안전도·엔진효율·정보수집능력 등에서 전자화가 급속히 이뤄지고
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유가 18∼20불 시대의 미국경제
미국의 경제전문지 비즈니스위크지(2월10일자)는 유가가 배럴 당 18∼20달러로 떨어질 경우 미 경제에 미치는 영향을 기간별로 나누어 분석했다. 다음은 그 요약이다. 생산자 가격지
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전자·자동차는 쾌청… 조선·건설은 암운|업종별로 본 올해 경기 기상도
올해 경기 전망은 업종별로 명암이 엇갈린다. 내수·수출로 나누어 볼 때 양쪽 다 좋을 것으로 예상되는 업종도 있고 어느 한쪽이 어두운 업종도 있다. 자동차·전자·석유화학·기계 등은
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업종따라 심한 기복|경기곡선 하강커브|관련업계·경제단체 중심으로 알아본 전망
경기가 대체로 하강 커브를 그리는가운데 엄종별로 심한 기복을 나타내고 있다. 자동차와 전자시멘트등은 호황을 누리고 있는 반면 조선 건설 해운등은 불황이 심화되고 있으며 석유화학식품
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내수·수출 대체로 "먹구름"
경기가 대체로 안좋은것으로 나타났다. 현실경기를 놓고 정부가 안정적 호황국면으로 보고있는데 비해 업계는 「불황」 이라는 주장이다. 관계당국과 업계에서 조사된 자료 (1·4분기 생산
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성장항로 이상없다|내년의 국내경제
꾸준히 늘어나는 국내 수요와 신제품 개발등으로 자동차업계는 내년에도 금년보다는 못하지만 호황을 기대하고있다. 회사마다 수출전략 차종을 본격적으로 개발, 생산을 시작할 계획으로 자
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중고차 소형 10-20만원 올라
○…중고차시장이 봄철로 접어들면서 활기를 띠고있다. 서울 군자동 중고차 매매시장에 따르면 중고차 거래는 3윌 중순부터 하루 1백40대 가량으로 지난달에 비해 20∼30대가 늘어났다
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내수쪽은 쨍쨍 수출은불투명|업종열로 분석해본 하반기 경기기상도
내수는 그런대로 괜찮은데 수출쪽이 여전히 어렵다. 내수기반이 약한 우리형평으로서는 수출이 불붙어주어야 제대로 호황을 느낄텐데 해외시장 여건은 쉽게 나아질 조짐을 보이지 않는다. 면
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독과점 온상서 독주하던 시대는 끝났다|승용차·치약·국산 위스키|영토 쟁탈전 치열
독주의 시대는 갔는가-. 오랫동안 독과점의 대표적인 예로 꼽혀왔던 소형승용차·치약·국산 위스키 등 3시장에서의 영토분할 전쟁이 치열하다. 전쟁의 양상은 제각각이다. 자동차 전쟁에서
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미제 「월드·카」 등장으로|세계 승용차시장에 회오리|국내 상륙 앞두고 살펴본 소형차 경쟁
미국이 「월드·카」로 세계 자동차 시장에서 소형차 공세를 개시했다. 「오일·쇼크」 때문에 미국은 대형차, 일본·「유럽」은 소형차라는 국제분업체제가 깨지고 세계 자동차산업이 구조적인
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80년대 세계 경제 어둡지만은 않다 | 일 경제전문가 금삼구웅(가나모리·히사오)씨에게 듣는다 | 김두겸 동경특파원
▲1948년 동경대 법학부 졸업 ▲1964년 경제기획청 내국조사과장 ▲1965년 일본경제연구「센터」 이사장(현) ◇저서=『경제성장과 기업경영』 『소득정책 논쟁』 『일본경제의 신차
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배기 공해는 없앨 수 있다
자동차 배기「개스」를 규제한 「머스키」법의 입안자인 「에드먼드·머스키」미상원의원은 이를테면 「공해와 싸우는 정치인」의 대표격. 의회가 이 법안을 75년부터 실시하기로 하자 미국의