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[자동차] 가격 경쟁력에 배터리 성능, 다양한 편의·안전장비까지 갖춘 전기차
한국GM 쉐보레 볼트 EV·EUV 쉐보레 볼트 EUV(왼쪽)와 볼트 EV. 뛰어난 상품성과 가격 경쟁력까지 갖춰 많은 소비자들이 줄 서 기다리는 모델이다. [사진 한국GM] 한국
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美선 6400만원, 韓선 5490만원…해외 전기차 이유있는 파격가
지난 1월 부산 해운대구 신세계 센텀시티몰 1층에 스웨덴의 전기차 폴스타2가 전시돼 있다. 연합뉴스 국내에서 정부 보조금 100%를 받을 수 있는 수입 전기차가 한국 시장에서 질
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5년뒤 3000만원대 전기차 쏟아진다…GM·혼다 '야심찬 악수'
한국GM의 쉐보레가 지난해 출시한 소형 전기 SUV 볼트EUV. [연합뉴스] 미국 제너럴모터스(GM)와 일본 혼다가 앞으로 5년 내에 ‘중저가 전기차’를 양산하겠다며 서로 손
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수입 전기차 몰려온다 “진검승부는 올해부터”
수입차업체들이 일제히 전기자동차 시장 공략을 강화하고 있다. 메르세데스-벤츠에 이어 BMW·아우디·볼보 등이 올해 전기차 출시 계획을 잇달아 발표하며 전열을 가다듬고 있다.
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“테슬라 잡아라” 수입차업계, 올해 준중형 전기차 쏟아낸다
BMW가 이달 말 국내 공식 출시하는 순수 전기차 i4 M50 모델. [뉴스1] 수입차업체들이 일제히 전기자동차 시장 공략을 강화하고 있다. 메르세데스-벤츠에 이어 BMW,
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볼트EV·EUV 출시 앞두고…쉐보레, 가상인간 로지와 첫 협업
한국GM의 글로벌 브랜드 쉐보레는 2022년형 볼트 EV와 볼트 EUV 고객 인도를 앞두고 버추얼(가상) 인플루언서 '로지'와 협업한 광고 영상을 공식 유튜브 채널에 공개했다고
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“보조금 잡아라” 니로부터 코란도‧볼트까지 ‘전기차 풍년’
현대차가 순차적으로 출시하고 있는 전용 전기차 아이오닉 시리즈의 콘셉트카 이미지. [사진 현대차] “보조금을 잡아라.” 국내 주요 자동차 업계의 올해 경영 화두 중 하
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전기차 보급, 전 세계 9배 늘 때 한국은 24배로 뛰어 급가속 성장
━ [SPECIAL REPORT] 전기차의 공습 현대차가 올해 선보인 전기차 ‘아이오닉5’는 현대차그룹의 E-pit 충전소에서 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약
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전기차시대 빨라진다…올해 610만대 팔려 지난해 두배 될 듯
올해 전기차 보급이 610만대에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 고속도로 휴게소에서 충전중인 전기차. [뉴스1] 글로벌 시장조사업체 EV볼륨즈는 지난달 전 세계에서 59만대의
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점유율 하락에 리콜까지…테슬라, 되는 일이 없다
글로벌 전기자동차 시장을 견인했던 테슬라의 입지가 급격히 쪼그라들고 있다. 시장 점유율은 급락하고, 품질 관리에도 이상이 생겼다. 주가도 하락세다. 장기적으로 수익성이 악화할 것
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車업계 반격에 뒤뚱거리는 '테슬라'…'소형차'로 위기 돌파?
지난해 9월 독일 '기가팩토리 베를린' 공장을 방문한 일론 머스크 테슬라 CEO. AP=연합 테슬라가 전기차 보급이 가장 빠른 서유럽 시장에서 폴크스바겐에 역전당해 1위 자리
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[자동차] 첨단 신기술과 배터리 확장 통해 1회 충전으로 주행거리 414㎞까지 늘려
GM은 전기차 전용 플랫폼 개발에서 한참 앞선 브랜드로 통한다. ‘2015 북미 국제 오토쇼(2015 NAIAS)’에서 새로운 순수 전기차 ‘볼트 EV 콘셉트카’를 공개한 데 이
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전기차 원년 앞두고 안전성 논란 불끄자…코나 해외70% 리콜
코나 일렉트릭. 사진 현대자동차 현대자동차가 화재 논란이 불거진 코나 일렉트릭에 대해 국내에 이어 해외에서도 자발적 리콜에 들어간다. 과거 테슬라 등 다른 업체의 전기차도 화재가
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충전 1번에 309㎞ 거뜬? 2800만원 전기차 '조에EV' 타보니
르노삼성차가 이달 국내 출시한 전기차, 르노 조에(ZOE)를 21일 시승했다. 시승 코스는 서울 인왕산과 북악산을 잇는 인왕·북악 스카이웨이 약 20㎞였다. 짧은 거리였지만, 전
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현대∙기아차 전기차 수출 ‘껑충’…“코나∙니로 이미 흑자”
기아자동차의 순수 전기차 니로EV는 유럽시장에서 큰 인기를 끌고 있다. 사진 기아자동차 현대∙기아차의 전기차 수출이 지난해 대비 현저히 늘어난 것으로 나타났다. 9일 현대차그
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“테슬라만 있나. 우리도 있다”…GM·포드도 전기차 ‘ON’
GM이 4일 공개한 새 전기차 플랫폼 및 배터리 시스템 '얼티엄'. 사진 GM 미국 제네럴모터스(GM)가 테슬라를 능가하는 배터리 용량과 대중성을 가진 전기차 생산을 대폭 늘리기
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저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발
정부가 미세먼지 대책으로 내놓은 ‘경유차 감축 로드맵’이 공회전하고 있다. 환경부가 ‘저공해차 보급 목표제’를 로드맵의 핵심 정책으로 내세우자 산업계가 반발하고 나섰기 때문이다.
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[이코노미스트] 아시아 기업 ‘빅5’만 살아남는다?
한·중·일 기업 필두로 치킨게임 양상도… 국내에선 ‘포스트 반도체’로 배터리산업 기대 커져 글로벌 배터리 시장을 놓고 경쟁이 격화되고 있다. 전기차 시대가 활짝 열리기 시작하
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전기차 사볼까…국내외 브랜드 전기차 출시 잇따라
현대차그룹이 5일 쏘울 EV를 출시하고 전기차 라인업 확대에 나섰다. 올해 국내 전기차 시장은 국내외 브랜드의 신차 출시로 치열해질 전망이다. [사진 기아자동차] 국내 전기차 시
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전기차 사볼까… 국내외 브랜드 전기차 출시 잇따라
국내 전기차 시장이 올해에도 잇단 신차 출시와 함께 가파른 성장세를 예고하고 있다. 최대 완성차 업체인 현대자동차그룹은 물론, 수입차들도 전기차 라인업을 크게 늘리면서다. 지
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"中 전기차 배터리 과잉투자…2~3년내 업체 90% 망한다"
일본 파나소닉을 위협하는 중국 최대 전기차 배터리 제조사 CATL. [CATL 홈페이지] 중국 정부 지원을 업고 시장 점유율을 대폭 늘렸던 중국 전기자동차 배터리 제조사가 ‘부메
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세단부터 SUV까지 … 큰차 독무대
4분기 이후 국내 자동차 시장의 화두는 대형차다. 국내외 완성차 업체들이 줄줄이 대형 차종을 선보이는 까닭이다. 세단부터 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 대세는 ‘대형’이다.
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세단부터 SUV까지 대세는 '대형'···큰놈들이 몰려온다
현대자동차의 SUV 콘셉트카 HDC-2. 현대차가 연말 출시하는 대형 SUV가 이 콘셉트카의 디자인 요소를 차용할 것으로 알려졌다. 부산 = 송봉근 기자. 4분기 이후 국내
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[자동차] "최첨단 성능" "파격 디자인" … 심사위원 눈길 잡기 치열한 경쟁
‘2018년 올해의 차(Car of the Year·COTY, 이하 코티)’ 1차 심사에 선정된 19대의 차량들은 지난 19일 프레젠테이션을 통해 치열한 경쟁을 펼쳤다. 저마다