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[송호근 칼럼] 공멸 행진곡
송호근서울대 교수·사회학세계 최대의 해운회사인 ‘몰러-머스크(Moller-Maersk)’는 덴마크 기업이다. 인구 500만 명에 불과한 소국이 해운시장 15%를 점유한다. 2위는
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구조조정 시기 놓치면 경제위기 다시 온다
정부가 부실기업 구조조정을 위해 산업은행·수출입은행에 12조원을 투입하기로 했다. 조선 ‘빅3’, 해운 ‘빅2’란 기존 체제는 그대로 유지된다. 산업은행은 이제 현대상선과 한진해
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재무전문가 주도보다 업계 잘 아는 영업통 참여해야
조선 빅3가 구조조정 방안으로 설비와 인원 감축을 통한 10조3000억원 규모의 자구안을 내놨다. 경남 거제시 대우조선해양 근로자의 모습. [뉴시스] 유일호 부총리겸 기획재정부
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[취재일기] 벼랑 끝 STX조선해양, 법원이 살릴까
이유정사회부문 기자“IMF(외환위기) 때도 이 정도로 어렵지는 않았는기라. 회사가 경쟁력이 생겨야 한 척이라도 수주를 할 낀데.”2일 경남 창원시 STX조선해양 진해조선소. 현장직
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대우조선 “급여 10~20% 깎고 추가 감원…4조 마련”
생존의 기로에 선 대우조선해양이 4조원 규모의 자구안을 마련했다. 지난해 1조8500억원 수준의 자구안에 더해 2조원 이상을 더 마련하겠다는 계획이다. 대우조선해양 측은 31일 “
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[취재일기] 정성립 사장이 대우조선 CEO로 기억되려면
이태경경제부문 기자“대우조선해양 정성립 사장이요? 산업은행 대리인 아닌가요? 큰 기대하지 않습니다.”한 대우조선 채권은행 담당자가 정 사장에 대해 내린 평가다. 정 사장의 역할이
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[사설] 부실 조선사에 돈 퍼준 산은·수은 잘했다는 감독당국
뒤늦은 조선산업 구조조정을 지켜보는 국민의 마음은 참괴스럽다. 전문성이 부족한 데다 책임 떠넘기기에만 급급했던 정부·채권단의 민낯이 고스란히 드러나고 있기 때문이다. 세계적인 조선
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STX조선 예상보다 빨리 법정관리 신청
한때 세계 조선업계 4위로 부상했던 STX조선해양이 결국 법정관리를 신청했다. STX조선해양 측은 27일 “회생절차 개시 신청서를 서울중앙지법에 제출했다”고 발표했다.이에 따라 법
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시중은행들 STX서 다 손 뗀 뒤에도 정부·산은 "정상화 중"
STX조선해양과 성동조선해양. 한때 세계 4위, 8위 조선회사였다. 그러나 이젠 법정관리로 가게 됐거나 조만간 갈 가능성이 큰 한계기업으로 전락했다. 두 회사 모두 주채권은행이 국
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6조 쏟아붓고도…STX조선 법정관리
6조원의 자금을 투입한 STX조선해양이 결국 법정관리를 받게 됐다. 2013년 4월 채권단 공동관리(자율협약) 체제에 들어선 지 3년1개월 만이다. 채권단은 25일 서울 산업은행
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[사설] 구조조정의 실패가 부른 STX조선 법정관리
한때 세계 4대 조선사였던 STX조선해양이 법정관리를 받게 됐다. 어제 국책은행으로 구성된 채권단 실무회의에서 ‘더 이상의 자금 지원은 밑 빠진 독에 물 붓기’라는 결론을 내렸다.
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[미리보는오늘] 해외 순방은 숙제를 남긴다?
대통령이 해외 순방 길에 오를 때면 우연이건 아니건 숙제가 하나씩 남습니다. 2014년 중앙아시아 순방을 앞두고 문창극 총리 후보자에 대한 친일발언 논란이 생겼고, 지난해 중남미
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STX조선 법정관리 여부 오늘 논의
STX조선해양 채권단은 25일 서울 산업은행 본점에 모여 STX조선해양의 법정관리 전환 여부를 논의한다. 이달 초 회계법인의 실사에서 계속되는 수주난을 감안할 때 채권단 공동관리(
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[단독] 김종인 “대주주 지분 소각해 부실경영 책임 먼저 물어야”
김종인(사진) 더불어민주당 비상대책위원회 대표가 기업 구조조정에 대해 “부실경영에 대한 책임을 물어 대주주와 경영진의 주식 지분을 소각하는 방식 등으로 먼저 책임을 지도록 해야 한
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조선 빅3, 지난달 주문 ‘0’
국내 조선업계의 일감이 급속도로 줄어들고 있다. 30일 업계에 따르면 조선업계 ‘빅3’인 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양이 지난달에 단 한 척의 배도 수주하지 못했다. 조선 3
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“표 의식해 부실기업 놔두면, 대선 땐 야당이 심판받을 것”
산업은행은 세계 금융위기가 발생한 2008년부터 2013년까지 5년간 STX조선해양에만 4조원을 대출했다. 선박 발주가 눈에 띄게 줄었지만 정부가 “일시적인 충격을 벗어나면 기업들
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[경제] STX조선 인력 34%(930명) 줄이고 임금 10% 깎는다
STX조선해양이 인력의 34%(930명)을 줄이고, 내년부터 임금을 10% 삭감하는 내용의 구조조정을 단행한다. 2013년 채권단 자율협약 이후 진행한 1차 구조조정(4조원 지원+
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조선 3사 떼인 돈 2조 … “선수금 최소 30% 받아라”
대우조선해양은 8월 건조를 코앞에 둔 원유 시추선 수주 계약이 해지되는 바람에 공사대금 6300억원을 못 받게 됐다. 2011년 7000억원에 수주했는데 발주사인 미국 밴티지드릴링
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“산은·수출입은행·무역보험, 마구잡이 정책금융 수술을”
지난해 하반기 금융당국은 국내 조선산업을 진단한 내부 리포트를 작성했다. 상반기 이후 수주량이 큰 폭으로 감소하면서 조선업체들의 경영지표에 적신호가 켜지면서다. 결론은 ‘당분간 업
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[사설] 정책금융 수술 없이 구조조정 제대로 되겠는가
산업은행이 어제 대우조선해양 경영정상화 방안을 발표했다. 대주주인 산업은행과 최대 채권자인 수출입은행이 신규 출자와 대출을 합해 4조2000억원을 지원한다는 내용이다. 해양 플랜트
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대우조선 노조 자구계획 동의 … 4조+α 받을까
대우조선해양은 올 들어 3분기까지 4조3003억원의 영업손실을 냈다. 지난해 같은 기간 영업이익은 3183억원 흑자였지만 올해는 적자가 급증했다. 매출은 9조2916억원으로 전년
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[사설] 구조조정 미뤄 혈세 4조원 더 퍼주게 된 대우조선
결국 호미로 막을 걸 가래로도 못 막게 됐다. 정부와 채권단은 어제 긴급 회의를 열어 대우조선해양에 4조원+α 의 패키지 지원을 결정했다. 1조원의 유상증자와 3조원의 신규 대출,
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[양선희의 시시각각] 삼성·현대의 경쟁심이 부른 위기
양선희논설위원 “외국 산업 전문가들에겐 우리나라 조선 3사(현대중공업·삼성중공업·대우조선해양)의 조단위 손실이 미스터리해 보일 거다.” 한 조선산업 전문가는 이렇게 말했다. 지난
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대우조선 속전속결 구조조정 … 부채비율 500% 이하 유지가 열쇠
대우조선해양의 구조조정 로드맵이 마련됐다. 이르면 다음달 말까지 실태조사를 마친 뒤 산업은행(대주주)·수출입은행(최대 채권은행) 주도로 맞춤형 지원에 들어간다. 원래 3개월 가량