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중국이 선박 수주 ‘싹쓸이’…10척 중 8척 가까이 가져갔다
선박 수주 시장에서 중국이 약진하고 있다. 지난달 한국은 38만CGT(20%)를 수주해 중국 141만CGT(76%)에 이어 2위를 차지했다. 사진은 경남 거제시 아주동 한화오션
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LNG 선박 등 47척 한꺼번에 만드느라 분주…10개 독 꽉찼다
울산 HD현대중공업 조선소에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선이 건조되고 있다. 수주 호황기를 맞아 전체 10개의 독에서 총 47척의 선박이 건조 중이다. [사진 HD현대] 지
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K조선 '10년 위기' 끝났다…현대重, 中 따돌릴 세계 1위 기술
지난 4일 울산 HD현대중공업 조선소에서 보이는 아파트 36층 높이 골리앗 크레인. 사진 HD현대 지난 4일 울산 HD현대중공업 조선소. 건물 외벽에 붙은 ‘우리가 잘 되는
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LG화학, 유니세프와 2억달러 백신 공급계약…“수주 1위”
LG화학은 유엔아동기금(UNICEF·유니세프)의 백신 공급 입찰에 참여해 총 2억달러(약 2612억원) 규모의 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. LG화학의 소아마비백신 유폴리오.
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잘나가는 K조선…주문 밀려들고, 두 자릿수 가격상승률
7일 전남 영암에 있는 현대삼호중공업 조선소. 길이 2.2㎞에 달하는 안벽(quay wall)에는 막바지 작업 중인 선박들이 빼곡하게 들어차 있었다. 야드에는 건조 중인 선박과
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1년 새 배 한 척당 417억원 더 번다…K조선, 잘 나가는 이유
7일 전남 영암에 있는 현대삼호중공업 조선소. 길이 2.2㎞에 달하는 안벽(quay wall)에는 인도를 앞두고 막바지 작업 중인 선박들이 빼곡하게 들어차 있었다. 야드에는 건조
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조주완 LG전자 사장, 북미·유럽으로 “글로벌 B2B 시장 뚫는다”
조주완 LG전자 CEO(최고경영자). LG전자 LG전자가 글로벌 기업 간 거래(B2B) 사업 공략에 속도를 낸다. LG전자는 8일 조주완 최고경영자(CEO)가 B2B 시장 공
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‘취업 즉시 100만원’ 내걸어도, 조선업체에 사람이 안 온다
조선업체들은 최근 넉넉한 일감을 확보하고 있지만, 정작 현장에서 일할 인력을 구하기 어렵다고 호소하고 있다. 울산광역시 동구 현대중공업에서 선박 건조 작업 중인 직원들. [사진
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취업 즉시 100만원, 초보도 월400만원…이래도 지원자 없는 곳
울산에 있는 조선용 배선업체인 A사는 한 달 넘도록 신규 인력을 뽑고 있다. 특별한 경력이나 자격도 요구하지 않는다. 비활선(전기가 공급되지 않는 선) 관련 작업을 주로 하니
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K조선, 세계 선박 발주량의 38% 따내 2위
지난해 K-조선업체들이 전 세계 선박 발주량의 4할 가까이(38%)를 수주한 것으로 집계됐다. 중국(49%)에 이어 세계 2위다. 그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@j
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K조선, 지난해 글로벌 수주 물량의 38%…中 이어 2위
지난해 K-조선업체들이 전 세계 선박 발주량의 4할 가까이(38%)를 수주한 것으로 집계됐다. 중국(49%)에 이어 세계 2위다. 10일 영국 조선해운 시황 전문기관인 클
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반도체·조선업 잿빛…내년 수출 0%대 증가 그치나
19일 평택항 수출 야적장에 컨테이너들이 쌓여있다. 이날 전경련은 내년 수출은 올해 대비 0.5% 증가하는 데 그칠 것으로 내다봤다. [뉴스1] 삼성전자와 SK하이닉스 등은 올해
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수출 밑천이 드러난다…내년 0%대 성장, ‘버팀목’ 반도체는 -15%
19일 경기 평택항 수출 야적장에 컨테이너들이 쌓여있다. 이날 전국경제인연합회가 발표한 2023년 수출 전망 조사(매출액 1000대 기업 중 12대 수출 주력 업종 150개사 응
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조선업계 인력난 해소 될까... 태국 조선 용접공 10명 첫 입국
17일 인천공항에 태국 출신 선박 용접공 10명이 도착해 기념 촬영하고 있다. 이들은 산업통상자원부와 법무부가 지난 4월 외국인 전문인력(E-7) 비자 발급 지침을 개정한 후 조
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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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'수주절벽' 반등했지만…한국 조선업이 넘어야 할 세 가지 [뉴스원샷]
한국 조선산업이 오랜 불황의 터널을 벗어날 수 있을까. 업계에서는 몇 가지 위험요인에 대비하면 한국 조선업의 부활이 가능하다고 말한다. 사진은 현대중공업 울산 조선소 도크 모습.
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인력·기술 쌍끌이전략…조선업 초격차로 간다
조선업계 인력 확보를 위해 국내 종사자의 근로시간이 확대되고 외국 인력도 대폭 확충된다. 무탄소 선박, 자율운항 선박 등 친환경·디지털 전환에도 가속을 붙인다. 정부는 19일 비
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[뉴스분석]이중구조 해소, 산업특성에 맞게…정부 정책 패러다임이 바뀌고 있다
지난 7월 25일 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소에서 작업자가 진수 작업 현장을 통제하고 있다. 사진 앞쪽이 하청지회 노조가 농성을 벌이던 독이 있던 자리다. 농성했던
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'중국산 전기담요' 유럽서 없어서 못 판다
겨울을 앞둔 유럽인들이 ‘이것’을 구하지 못해 안달이다. 바로 ‘중국산 전기담요’다. 러시아가 천연가스 공급을 중단하고 에너지 가격이 뛰면서, 유럽에서는 에너지 사용량이
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“배 왔으니 노저을 사람 곧 온다”...조선업 호황에 지역 경제 ‘방긋’
지난 1일 현대중공업 임직원들이 독에서 쏟아진 물고기 떼를 쓸고 있다. 이처럼 많은 물고기떼가 독에 들어오는 것은 드문 일로, 당시 활황의 징조로 여겨졌다. [사진 현대중공업]
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고환율에 웃는 기업 있겠지? 해운업 빼면 다 속탄다
최근 원·달러 환율이 1400원을 웃돌면서 경영계의 긴장감이 높아지고 있다. 25일 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원이 국내 주요 10대 업종의 고환율 영향을 분석했더니 유
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10대 업종 중 해운만 ‘파란불’…환율 전망 연초보다 89원 올라
미국 중앙은행인 연방준비제도가 3회 연속 '자이언트 스텝(기준금리 0.75%포인트 인상)'을 단행하면서 좁혀졌던 한·미 간의 금리 격차가 다시 벌어지게 됐다. 22일 달러·원 환
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K조선, 중국에 세계 1위 뺏겼다
한국 조선업계가 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가치선박을 선별 수주한 여파로 지난달 전체 수주량에서는 중국에 밀린 것으로 나타났다. 6일 영국의 조선·해운시황 분석기관
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조선업 10명 중 6명은 하청 근로자…文정부 거치며 기간제 폭증
대우조선해양이 지난 7월 23일 금속노조 거제통영고성 조선하청지회의 점거 농성으로 중단됐던 1독(dockㆍ선박건조장) 진수 작업을 5주 만에 재개했다. 이번에 진수된 선박은 30