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컨테이너선 운임 반토막, 자동차운반선은 4배로 뛰었다
세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해지고 있다. 일반 화물을 실어나르는 컨테이너선 운임지수는 하락세인데 자동차운반선은 배를 구하기 어려울 정도로 호황이다. 우크라이나 전쟁 여파
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컨테이너는 반토막, 차량·LNG선은 ‘품귀’…화물운임 양극화, 왜
지난 6월 부산 남구 부두의 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 컨테이너선 운임지수는 올해 하반기 들어 꾸준히 하락하고 있다. 뉴시스 세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해
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경상수지 3개월 연속 흑자…상품수지는 10년만에 적자 전환
지난달 5일 부산항 신선대부두에 컨테이너가 쌓여 있다. 연합뉴스 지난 7월 경상수지가 3개월 연속 흑자를 기록한 반면 흑자 규모는 감소했고 상품수지는 10년 3개월 만에 적자
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6월 경상수지 2개월 연속 흑자인데…1년 전보다 규모 줄었다
지난 1일 인천 연수구 인천신항에서 컨테이너 선적 작업이 진행되고 있다. 뉴스1 지난 6월 경상수지가 2개월 연속 흑자를 기록했지만, 원자재 등 수입 가격 상승으로 흑자 규모는
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교역량 줄었다, 치솟던 해상운임 꺾였다
[AP=연합뉴스] 천장 없이 치솟던 글로벌 해상운임지수가 한풀 꺾였다. 7일 한국해운협회 등에 따르면 벌크선을 대표하는 건화물선운임지수(BDI)는 지난달 30일 2240을 기록했
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R의 전조일까…치솟던 해상운임지수 한 달새 뚝 떨어졌다
지난 5일 부산 남구 용당부두 야적장에 컨테이너가 가득 적재되어 있다. 지난 4월부터 3개월 연속 적자를 이어가면서 상반기 무역 수지 적자 폭이 103억 달러에 이르렀다. 뉴스1
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5월 경상수지 38.6억달러 흑자…1년전보다 65.5억달러 감소
지난 1일 부산 남구 신선대(아래)와 감만부두(위)에서 컨테이너 선적 및 하역작업이 진행되고 있다. 뉴시스 지난 5월 경상수지가 38억6000만달러 흑자를 기록해 적자 한 달 만
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HMM, 1분기 영업익 209% 증가 3조1486억…창사 이래 처음
6,800TEU급 컨테이너선 'HMM 홍콩(Hongkong)호'가 광양항에서 국내 수출기업들의 화물을 싣고 있다. 뉴스1 HMM은 올해 1분기 연결기준 영업이익이 3조1486
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3월 경상수지 67억3000만달러로 23개월째 흑자…흑자폭은 축소
지난달 8일 완성차들이 대기 중인 현대자동차 울산공장 야적장과 수출 선적부두 뒤로 울산항이 보이고 있다. 뉴스1 3월 국내 경상수지가 67억3000만달러의 흑자를 기록하며 23개
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2월 경상수지 64억2000만 달러 흑자…1년전보다 16억4000만 달러 줄어
연합뉴스 석유·원자재 등의 수입 가격이 뛰면서 경상수지 흑자 폭은 1년 전보다 16억 달러 이상 줄었다. 한국은행이 8일 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 2월 경상수지는
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HMM 영업익 7조3775억, 9년 쌓인 적자 한방에 털었다
국내 최대 해운사 HMM이 지난해 사상 최대인 매출 13조7941억원, 영업이익 7조3775억원을 거뒀다고 14일 공시했다. 영업이익은 전년 대비 652.2% 급증해 역대 최대다
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9년 쌓인 적자, 한방에 털고도 3조 남겼다…HMM 역대급 실적
HMM의 5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 'HMM 플래티넘호.' [사진 HMM] 국내 최대 해운사 HMM이 지난해 사상 최대인 매출 13조7941억원, 영
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[앤츠랩]희소식 더 있는데...흠슬라 명성 되찾을까?
지난해 눈부신 주가 상승으로 '흠슬라(주가가 테슬라처럼 올랐다니)'로 불린 HMM. 앤츠랩도 이 회사 주가가 1년 새 1000%가량 오른(당시 2만1600원) 작년 3월에도 앞으
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11월 경상수지 71.6억 달러 흑자…1년 전보다 20.2억 달러 감소
부산항 신선대부두에 수출입화물이 쌓여있다. 연합뉴스 운송수입, 배당소득 등이 늘면서 지난해 11월 경상수지가 19개월 연속 흑자를 기록했다. 11일 한국은행이 발표한 국제
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한진해운의 빈 자리, 중국 춘절 닥치면 더 커진다
#. 생활용품을 주로 미국에 수출하는 중소기업 G사는 요즘 배를 구하지 못해 발을 동동 구른다. 이번 주에는 약속한 물량을 보내지 못했다. G사 관계자는 6일 “이달에 65대의
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“수출용 컨테이너 65대 중 55대 펑크”…파산한 한진해운이 아쉽다
지난해 6월 부산신항에서 정부의 해운 물류 대란 대책이 발표된 가운데 HMM 한울호에 컨테이너가 선적되고 있다. [뉴스1] 주로 생활용품을 취급하는 G무역회사는 요즘 배를 구
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연 수익률 무려 117%…공급망 대란 베팅해 돈번 그들 정체
지난달 30일 미국 캘리포니아주 LA항에 정박한 컨테이너선의 모습.[AP=연합뉴스] 올해 세계 경제엔 그늘이 짙었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 인해 시작된 공급망
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[앤츠랩]메타버스 시대에도 배는 필요하니까 (feat. 물류대란)
2차전지, 메타버스, 클라우드, 바이오, 반도체? 성장성이 높은 종목을 꼽으라면 생각나는 업종은 대개 이런 것들입니다. 여기서 갑자기 “조선업?”하면 혼날 것 같은 분위기인데요^
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수출입 기업 90% "물류 정상화, 내년 하반기 이후 가능할 것"
전기차 부품업체 A사는 내년 수출이 20% 증가할 것으로 예상한다. 하지만 물류비가 걱정이다. 이미 올해에도 운임 급등으로 물류비가 크게 늘었다. A사 관계자는 “시장이 불확실한
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[안동현의 이코노믹스] 공급 부족이 물가 자극…슬로플레이션에 그칠 듯
━ 전 세계 덮친 인플레이션 안동현 서울대 경제학부 교수 최근 글로벌 경제에서 가장 큰 화두는 인플레이션이다. 미국의 물가상승률은 지난 3월 전년 동기 대비 2.6%를 기
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[기회의 K-바다] 국적선사 지원, 탄소중립…'해운 재건' 넘어 '해운 리더' 넘본다
올해 정부는 해운 분야 ‘리더 국가’의 목표를 세웠다. HMM의 세계 최대 컨테이너선 12척의 운송 물량은 100만TEU를 넘었다. 사진은 네덜란드 로테르담항에서 선적 중인 HM
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사상 초유 파업 위기 넘긴 HMM, 운송량·수익 모두 새 역사
사상 첫 파업 위기를 넘긴 HMM(옛 현대상선)이 실적과 운송량 모두에서 회사의 새 기록을 써나가고 있다. HMM은 세계 최대 컨테이너선인 2만4000TEU(약 6m 길이의
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올해 12월 25일은 악몽? 中 창고에 갇혀버린 산타크로스
ⓒ제일재경 크리스마스 제품의 세계 최대 유통센터인 저장성 이우(义乌). 전 세계 크리스마스 제품의 3분의 2를 이곳에서 생산한다. 그러나 현재 상황으로 미루어 볼 때, 올해 성탄
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선원노조 이어 육상노조도 파업 결의…HMM 노사, 1일 마지막 협상
HMM 해원노조(선원노조)에 이어 사무직 중심의 육상노조도 파업 찬반투표에서 파업을 결의했다. 31일 HMM 육상노조에 따르면 전날부터 이날 오전까지 진행된 쟁의행위 찬반투표에