![[오늘의 운세] 6월 3일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/03/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
승용차 억제방안 백지화
서울시는 29일 간선 및 지선도로변 25개소를 주차전용지역으로 새로 지정하고 승용차에 대한 자동차세 인상계획을 취소함으로써 지난7월부터 시행키로 했던 승용차 억제방안을 전면 백지화
-
노염속 식수 기근
연일 30도를 넘는 늦더위 속에 식수난까지 겹쳐 더위에 지친 시민생활을 더욱 괴롭히고 있다. 식수난은 서울변두리 관말(관말)지역과 고지대는 물론 종로·중구등 도심권 일부에까지 파급
-
서울시 인구 소산책
정부는 수도권의 인구 분산을 위해 서울 시청·법원 등 각급 사법 기관 각급 검찰 기관 청 단위 관서·금융기관·각급 학교 등 모두 1백12개 주요 기관을 강남에 이전할 것을 검토 중
-
종로·중구에 10층 이상 건축 불허
서울시는 28일 한수 이북의 인구과밀화를 막기 위해 도심권인 종로·중구지역에 10층 이상, 나머지 지역에는 6층 이상의 고층 건물을 짓지 못하도록 건물높이 규제 안을 확정했다. 시
-
강북에 주유소허가 금지
서울시는 25일 한수이북지역의 주유소 신규허가를 금지하는 한편 도심지에 있는 주유소에 대해서는 변두리와 강남이전을 권장키로 했다. 이 같은 조치는 강북인구의 소산책을 뒷받침하기 위
-
시내버스 노선 대폭 조정|도심의 굴곡노선 직선화
서울시는 22일 도심권을 「지그재그」식으로 통행하는 10개 노선을 직선화하는등 시내 「버스」노선 1백57개중 57개 노선(1천6백37대)을 조정, 24일부터 시행키로 했다. 서울시
-
「버스」정류소 37개소 줄여|백79곳서 백42곳…일부는 위치변경
서울시는 4일 시내「버스」의 차종이 도시형으로 단일화됨에 따라 「버스」정류소를 1백79곳에서 37곳을 줄여 1백42곳으로 조정하고 8곳의 위치를 옮겨 오는 20일부터 시행키로 했다
-
시청반경 5km내 통행불허
서울시는 1일부터 도심권의 교통체증을 완화키위해 화물자동차의 통행을 제한했다. 이에따라 정기노선화물차량은 시청반경5km 이내에 통행할 수 없게 됐으며 일반「트럭」도 크기에 따라 시
-
영동 버스종합터미널 확정 반포동에 5만여평
서울시는 26일 영동 버스종합터미널 건설계획을 확정, 76년 말까지 총 76억원을 들여 영동지구인 성동구 반포동 5만여평의 대지에 고속버스 등 버스 3천대를 한꺼번에 수용하는 차고
-
도심지서 무허 접객업소 성업
서울시내 도심권과 주택가에 무허가 위생접객업소 9백여개소가 들어서 성업중이며 이들 업소의 대부분이 미성년자를 출입시키고 퇴폐행위를 조장하고 있다. 23일 시 보사국 조사에 따르면
-
중과세대상 강북지역 재산세 등차 과세제 검토
서울시는 수도권의 인구소산책을 뒷받침하기 위한 방안의 하나로 과밀화된 강북지역에 재산세를 중과세하는 지역등차 과세제의 시행을 검토중이다. 시 당국자는 한수 이북에 집중된 인구를 강
-
소형 승용차의 억제 조치
거대 도시 서울이 안고 있는 여러 문제점 중에는 운수 행정의 난맥상도 빼놓을 수 없다. 이 같은 난맥상의 주인은 운수 행정 당국이 생각하듯이 한정 없이 몰려드는 인구 때문이 아니라
-
자가용 자동차세 50∼백% 인상요청
서울시는 14일 「도심권 교통소통을 위한 승용차 규제방안」을 마련, 자가용 승용차에 대한 자동차세율을 현재보다 50∼1백% 인상키로 하는 한편 7월1일부터 택시와 자가용 승용차의
-
강남에 고속버스 종합터미널
서울시는 9일 한강이북지역의 인구과밀화를 막고 도심권의 교통난을 완화키 위해 강북에 몰려있는 고속「버스·터미널」을 강남지역에 옮기기로 하고 성동구반포동에 4만여평의 부지를 확보,
-
화물「트럭」운행을 금지
서울시는 21일 화물차량 운행체계를 확정, 모든 노선화물「트럭」에 대해 시청반경 5km이내의 도심권 운행을 금지하는 한편 6월 1일부터 1.5t이상 화물 자동차에 대해 시간별로 도
-
시내「버스」노선 전면 개편 검토
서울시는 폭주하는 도심권의 교통량을 외곽으로 분산, 차량소통을 돕고 노선조정을 둘러싼 운수업계의 과다경쟁으로 빚어지는 부조리를 제거키 위해 대중교통수단의 대종인 시내 「버스」노선을
-
1차순환선 구역내 주차장설치기준 강화
서울시는 26일 주차장 정비지구안 조래를 마련, 1차 순환선 안에 있는 도심지역을 주차장 정비지구로 지정하고 이 구역 안의 건물에 대한 주차장 설치기준을 강화키로 했다. 시가 도심
-
날씨 풀려 승차 인구 느는데 수도권 교통 체증 가중|숨막히는 「버스」…고역의 「러쉬·아워」
날씨가 풀리면서 승차 인구가 늘어나는데 비해 증차와 노선 조정이 교통 인구의 증가 추세를 따르지 못하는 등 비뚤어진 공로 행정 때문에 서울 시민의 출퇴근길 차 타기가 더욱 어려워지
-
수도권 순환 전철 1호선 세부 건설 계획 마련
서울시는 수도권 순환 전철 1호선 세부 건설 계획을 마련, 오는 85년까지 10년 동안 총2천55억원을 들여 한수 이북의 기존 도심권과 강남의 영동지구(잠실 포함)·영등포 지구 등
-
서울교외순환 3개 전철건설-박대통령순시, 서울시보고
박정희 대통령은 4일 상오 서울시를 순시, 구자춘 서울시장으로부터 올해 시정계획을 보고 받았다. 구 시장은 서울도시계획의 기본방향으로 오는 81년까지 한수 이북에 치우친 인구(72
-
구획정리
영동지구와 잠실지구는 서울시가 한수이남에 신시가지를 조성, 강북의 인구를 소산키 위해 중점개발하고 있는 토지구획정리사업지구. 올해 이곳에 쓰여질 사업비는 60억8천1백만 원으로 1
-
서울을 「3각 거점 도심권」으로|서울시 수도권인구 소산책을 마련
수도권인구집중억제책에 따라 서울시는 13일 한강이북에 집중된 인구를 강남으로 분산케 하는 「수도서울의 인구 소산책」을 마련, 대통령 연도 순시 때 보고할 예정이다. 서울 시·도시
-
도심권 교통 혼잡 등 해소 12개 시내버스 노선조정
서울시는 28일 도심권의 교통 혼잡도를 줄이기 위해 시내「버스」노선의 일부를 변두리 개발지구로 돌리는 등 12개 시내「버스」노선을 변경, 오는 30일부터 운행토록 했다. 조정된 노
-
5층 이상 고층아파트 집중 건설|잠실지구「30만명 새 시가」조성 청사진
서울시가 상습침수지구인 성동구 잠실·석촌·가락·삼전·송파·신천동 등 총3백40만명의 잠실지구를 개발, 인구 30만명을 수용하는 신시가지를 조성키로 한 것은 여의도·영동지구에 이어
N
![[오늘의 운세] 6월 3일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/03/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
