![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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중국 팡다자동차·영맨로터스, 1566억원에 ‘사브’ 인수
스웨덴 자동차 회사인 사브(SAAB)가 중국기업에 넘어가게 됐다. AFP통신에 따르면 사브의 모기업인 스웨디시 오토모빌은 28일(현지시간) 중국 팡다자동차와 저장(浙江) 영맨로터스
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“한·EU FTA로 한국이 일본보다 큰 유럽 주요국가들 수출시장 될 것”
셸 오텐그렌 스카니아코리아 사장이 15일 서울 논현동 본사 사무실에서 대형 트럭 모델을 앞에 놓고 첨단디젤 엔진의 특징을 설명하고 있다. [스카니아코리아 제공] “한·유럽연합(E
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한국이 뛸 때 신흥국들은 날았다
우리만 뛴 게 아니었다. 중국·인도 등 신흥국 기업들은 더 약진했다. 특히 금융위기 동안 선진국 기업들이 움츠러드는 사이 신흥국 기업들은 과감한 인수합병(M&A)과 투자를 통해 경
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작년엔 눈물겨운 모터쇼, 새해 들자 함박 웃는 모터쇼
금융위기로 썰렁했던 지난해와 달리 올해는 모터쇼에서 신차들이 잇따라 나올 전망이다. 사진은 지난해 프랑크푸르트쇼에 등장한 프랑스 시트로앵의 '레볼테' 컨셉트 차량. [AP=연합뉴스
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GM 구조조정 진두지휘 헨더슨 CEO 돌연 사임
제너럴모터스(GM) 프리츠 헨더슨(51) 최고경영자(CEO)가 1일(현지시간) 이사회 결의로 8개월 만에 전격 사임했다. 새 경영자를 찾을 때까지 임시 CEO는 에드워드 휘태커 이
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사브 매각도 무산 … GM 구조조정 삐걱
미국 제너럴모터스(GM)의 해외사업부문 구조조정 작업에 또 파열음이 났다. 스웨덴 사브 인수를 위해 GM과 협상을 벌여왔던 스웨덴의 고급 스포츠카 업체 쾨니그제그는 24일(현지시간
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“한국인에겐 매우 강력한 평등주의적 본능이 있다”
9일 서울 소공동 롯데호텔에서 현오석 KDI 원장(왼쪽)과 발 코롬자이 박사가 구조개혁에 대한 의견을 나누고 있다. 경기 하강세가 거의 끝났다고 한다. 좋은 소식이다. 위기가 지
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GM, 허머 이어 새턴도 판다
GM은 5일(현지시간) 새턴(Saturn·사진) 브랜드를 미국 2위의 자동차 딜러 업체인 펜스케 오토모티브 그룹에 매각하기로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. GM과 펜
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도요타 1위 독주 … 폴크스바겐, 르노-닛산이 뒤따를 듯
미 GM의 파산보호 신청으로 세계 자동차 업계의 판도 변화도 불가피할 전망이다. 자동차 주도권은 이제 미국 중심에서 일본과 유럽으로 넘어갈 것으로 보인다. 2007년까지 76년간
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시장에 적응 못한 공룡 GM, 주가 1달러도 무너져
미국 제너럴 모터스(GM)의 파산보호 신청 방침이 사실상 확정됐다. GM의 최고경영자(CEO) 프레드릭 핸더슨은 30일 “주요 채권자가 회생 계획에 동의했다”고 밝혔다. 그가 말
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마르치오네의 꿈과 도전
"중앙선데이, 디시전메이커를 위한 신문" 피아트 자동차 그룹의 최고경영자(CEO) 세르조 마르치오네가 미쳤다. 올해 56세인 마르치오네는 피아트를 미국 크라이슬러, 독일의 오펠과
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마르치오네의 꿈과 도전
피아트 자동차 그룹의 최고경영자(CEO) 세르조 마르치오네가 미쳤다.올해 56세인 마르치오네는 피아트를 미국 크라이슬러, 독일의 오펠과 합치는 일을 추진하고 있다. 알다시피 크라
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도요타 - 폴크스바겐, 치열한 1위 싸움 예고
차 업계 1위 자리를 지키다 최근 2년간 도요타에 간발의 차이로 뒤진 바 있는 GM은 올해부터 1위 경쟁에서 완전히 밀려날 전망이다. 이 자리를 놓고 폴크스바겐그룹과 도요타의 치열
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사브, 법정관리 신청
스웨덴의 자동차회사 사브(SAAB)가 법정관리를 신청했다. 로이터통신은 미국 자동차업체 GM의 계열사인 사브가 20일(현지시간) 스웨덴 법원에 ‘기업재조정(reorganizatio
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다 바꿔도 뿌리만은 … 명차들의 소문난 고집
“세상에! 이 차는 엔진이 없네요.” 보닛을 열어본 고객이 황당해 한다. 이번엔 트렁크를 열어보더니 기겁한다. “맙소사! 엔진을 왜 트렁크에 넣어 뒀지요.” 제 1차 세계대전이
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푸조·피아트 합병 추진 … 차 업계 재편 가속도
금융위기와 경기 침체의 직격탄을 맞은 세계 자동차 업계가 인수합병(M&A)을 가시화하고 있다. 살아남기 경쟁에 들어간 자동차 업체들이 M&A를 통해 효율성을 높이고 중복 브랜드를
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미국판 대마불사론 …중국, 새 강자로 뜰 가능성
‘미국 빅3(GM·포드·크라이슬러)는 대마불사(大馬不死)가 될 것인가.’ 미국 상원이 12일(이하 한국시간) 빅3 구제법을 부결한 것을 보면 10년 전 한국 외환위기 때 재벌그룹
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미국판 대마불사론 …중국, 새 강자로 뜰 가능성
‘미국 빅3(GM·포드·크라이슬러)는 대마불사(大馬不死)가 될 것인가.’ 미국 상원이 12일(이하 한국시간) 빅3 구제법을 부결한 것을 보면 10년 전 한국 외환위기 때 재벌그룹
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미국판 대마불사론 …중국, 새 강자로 뜰 가능성
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미국 자동차 산업의 몰락에서 배워야 할 것
1달러. 파산 위기에 처한 GM·포드·크라이슬러 등 미국의 자동차 3사가 의회에 구제금융을 요청하면서 최고경영자들이 받겠다고 한 연봉이다. 물론 지금 이 회사들 사정으로 보아서는
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GM ‘사브·폰티악·새턴’ 브랜드 매각 검토
자금난에 몰려 있는 미국 제너럴모터스(GM)가 82년간 갖고 있던 자동차 브랜드인 폰티악과 새턴·사브를 파는 것을 검토하고 있다고 블룸버그통신이 27일 보도했다. 블룸버그통신에 따
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![[김태진 기자의 오토 포커스] ‘빅5 생존론’ 믿고 덩치 키워놨는데 …](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200810/htm_2008101301403250005600-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[김태진 기자의 오토 포커스] ‘빅5 생존론’ 믿고 덩치 키워놨는데 …
1990년대 세계 자동차업계를 뒤흔들었던 ‘빅5 생존론’은 이제 쓰레기통에 처박아야 할 구닥다리 이론이 됐습니다. 주로 미국 애널리스트와 학자들이 주장한 것으로 ‘세계 5위 안에
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![[타봤습니다] ② 사브 터보X](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200809/htm_2008092210082250005600-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[타봤습니다] ② 사브 터보X
사브 터보X 1930년대 항공기 회사로 시작했던 스웨덴 사브는 유럽에서 ‘스칸디나비안 럭셔리’의 위상을 다져온 차다. 그러나 2000년 GM에 인수된 이후 특유의 개성있는 디자인이
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“아버지 몰래 땅 문서 훔쳐다 줘”
1953년 창업한 SK그룹은 세계 굴지의 기업으로 성장했다. SK는 고(故) 최종건(崔鍾建) 회장(1926~73년)이 잿더미가 된 공장을 맨주먹으로 재건해 오늘에 이르렀다. 그는
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![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
