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테슬라 지난달 국내서 딱 1대 팔렸다…잘나가던 전기차 추락
테슬라의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y. 사진 테슬라 ‘전기차 대부’ 테슬라가 지난달 국내에서 단 1대(모델Y)만 팔렸습니다. 블룸버그 통신은 “한국 정부의 전기차 보조
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메리 바라 GM회장 방한, 배터리 동맹 다진다
메리 바라 제너럴모터스(GM) 메리 바라(사진) 회장이 6일 오후 김포공항을 통해 한국에 도착했다. 바라 회장의 방한은 중국 전기차의 거센 도전 속에서 GM과 국내 배터리 기업들
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매리 바라 GM 회장 오늘 방한..."K-배터리 동맹 확인"
제너럴모터스(GM) 메리 바라 회장이 6일 오후 김포공항을 통해 한국에 도착했다. 바라 회장의 방한은 중국 전기차의 거센 도전 속에서 GM과 국내 배터리 기업들과의 협력 관계를
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현대차·기아, 전기차 누적 150만대 판매…3분의 1은 지난해 실적
현대차그룹의 글로벌 전기차 누적 판매 대수가 150만대를 돌파했다. 현대차가 2011년 국내에서 첫 양산형 전기차 ‘블루온’을 선보인 이후 12년여 만이다. 현대차 코나 일렉
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한국GM "올해 전기차 등 신차 4종 출시"…50만대 이상 국내 생산
GM은 올해 이쿼녹스 전기차를 한국 시장에 출시할 예정이다. 이쿼녹스 EV는 스포츠유틸리티차(SUV)로 북미 시장 등에서 기대를 모으는 차량이다. 얼티엄 전용 배터리 시스템을 탑
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“반토막 났는데 더 빠진다?” 2차전지 개미, ‘빨간모자’ 보라 유료 전용
사랑은 눈이 아니라 마음으로 보는 거지. 그래서 큐피드를 장님으로 그려놓은 거야.(셰익스피어 『한여름 밤의 꿈』 중에서) 국내 2차전지 섹터를 향한 사랑은 맹목적이었을지 모른
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[자동차] 경차부터 SUV까지 치열한 경합…16개 모델 ‘왕좌’ 가린다
올해로 15회째 맞이한 ‘중앙일보 2024 올해의 차’ 1차 심사 마무리 자동차 전문 심사위원 13명 참여 성능·디자인·미디어 등 종합 평가 모빌리티 시장의 변화 흐름도 심사
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266조 날렸는데 “바닥 아니다”…서학개미, 테슬라 팔아 말아? 유료 전용
■ 머니랩 「 한동안 고속 성장하던 전기차 시장이 혹한기를 맞았습니다. 전기차 에너지원인 2차전지(배터리) 산업도 침체에 빠졌죠. 주가는 직격탄을 맞았습니다. 전기차 대장주이자
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현대모비스, 지난해 해외 수주액 12조…사상 처음 10조 돌파
현대모비스가 ‘전동화’ 바람을 타고 지난해 글로벌 완성차 대상 해외 수주액 10조원을 처음으로 돌파했다. 현대모비스 해외 완성차 대상 수주 실적 29일 현대모비스에 따르면 지
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에너지ㆍ자원 입는 종합상사...영업이익 1조원 시대 열었다
중개무역 밖으로 눈을 돌리던 종합상사의 변신이 본격화하고 있다. 자원 개발에 이어 최근엔 식량과 친환경 에너지, 바이오, 인공지능(AI) 등으로 투자 영역을 넓히며 사업 무대를
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해외 수주 사상 첫 12조 넘은 현대모비스…'전동화 바람'이 비결?
현대모비스가 ‘전동화’ 바람을 타고 지난해 글로벌 완성차 대상 해외 수주액 10조원을 처음으로 돌파했다. 현대모비스 해외 완성차 대상 수주 실적 추이. 사진 현대모비스 ━
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지난해 K-자동차 수출 ‘씽씽’…276만 대로 8년 만에 최다
지난해 국내 완성차 업체들의 수출 물량이 8년 만에 최다를 기록했다. 북미와 유럽 시장을 중심으로 수출이 크게 는 것으로 나타났다. 28일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA
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현대차·기아 영업익 27조…'만년 1위' 삼성전자 제쳤다
현대자동차그룹이 한국 자동차산업의 역사를 새로 썼다. 현대차와 기아는 지난해 국내 상장사 영업이익 1, 2위를 차지했다. 지난 14년간 국내 상장사 영업이익 1위를 지켜온 삼성전
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LG전자 최대 매출에도 숙제…가전 ‘닫힌 지갑’, 전장 ‘수익성’
지난 1월 미국 네바다주 라스베이거스에서 열린 가전·IT 전시회 'CES 2024'의 LG전자 전시관. 뉴스1 LG전자가 지난해 사상 최대치인 84조원의 연간 매출과 전년 수
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현대차 영업익, 삼성전자 제쳤다...작년 15조 '어닝 서프라이즈'
현대자동차그룹이 한국 자동차 산업의 역사를 새로 썼다. 현대차와 기아는 지난해 국내 상장사 영업이익 1, 2위를 차지했다. 지난 14년간 국내 상장사 영업이익 1위를 지켜온 삼성
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하이브리드차 타고 질주…토요타, 일본 시총 기록 깼다
도요다 아키오 토요타 자동차가 일본 증시에서 새 역사를 쓰고 있다. 토요타 주가는 24일 주당 2957엔에 마감, 시가총액 48조2516억엔(약 438조9100억원)을 기록했다.
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‘2024 대한민국 브랜드 명예의전당’ 분야별 수상 – 생활 서비스 ①
국내 대표 싱크탱크 산업정책연구원(IPS)은 지난 한 해 동안 산업별로 소비자에게 가장 사랑받은 브랜드를 발표했다. 올해는 금융 / 통신 / 공공 / 식품-소비재 / 가전-산업재
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하이브리드 타고 부활한 토요타...日 증시 새 역사 썼다
토요타 자동차가 일본 증시에서 새 역사를 쓰고 있다. 토요타 주가는 24일 주당 2957엔에 마감 시총 48조2516억엔(약 438조9100억원)을 기록했다. 전날인 23일에는
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테슬라‧GM 美 자동차 업체도 하소연하는 이 법…왜?
전기차 충전. 셔터스톡 ‘중국산 배제’를 요구하는 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 글로벌 전기차‧배터리 업계의 원성이 높아지고 있다. 한국 기업은 물론 미국·일본 자동차 업체
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혁신적인 전기차, 높은 점수 받았다…아이오닉 5N-EV9 호평 [2024 COTY]
지난 19일 서울 마포구 상암동 중앙일보 사옥에서 열린 중앙일보 '2024 올해의 차' 1차 심사장에서 심사위원들이 차량 제조사의 설명을 듣고 있다. 사진 오토뷰 “모빌리티 산업
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김범수의 살 길, 글로벌… 카카오 가능하겠어? 유료 전용
Today’s Topic,“정신아의 카카오글로벌 돼, 안 돼?” 내수기업 꼬리표를 떼려던 카카오, 혹 떼려다 혹 붙였나. 진흙탕 싸움 불사하며 1조원 투입해 SM엔터테인먼트를
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"결국 피바다로 끝날 것"…전기차 덮친 '캐즘의 덫' 뭐길래
글로벌 전기차 수요가 꽁꽁 얼어붙으면서 완성차 업계의 전기차 ‘수싸움’이 분주하다. 주력 전기차종조차 생산을 줄이거나 ‘가성비’ 공세에 나서는 모양새다. 반면 꺾인 성장세를 틈타
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'엉따' 그 이상의 기술 뭐길래…기아 EV9 시트에 세계가 놀랐다
기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9에 적용된 세계 최초 시트 기술이 호평을 받고 있다. EV9는 지난 4일 ‘북미 2023 올해의 차’로 선정돼 화제를 모은 바 있
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K자동차 지난해 씽씽 달렸다, 수출액 종전 기록 31% 상회
지난해 자동차 수출액이 700억 달러를 돌파하면서 1년 만에 다시 역대 최대 실적을 달성했다. 16일 산업통상자원부는 이런 내용의 ‘2023년 연간 및 12월 자동차산업 동향