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중형세단 힘 못쓰자…쏘나타 이어 K5 택시 부활
현대차 쏘나타에 이어 기아 K5가 택시 모델로 재출시된다. 기아는 이르면 상반기 중 K5 모델에 LPI 트림을 개설해 택시 전용 모델을 판매하기로 결정했다. 기아의 K5 택시
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[단독] 쏘나타 이어 K5도 택시 나온다…중형차 부활 이끌까
기아가 상반기 중 K5 모델에 LPI 트림을 개설해 택시 전용 모델로 판매할 계획인 것으로 알려졌다. 사진 기아 현대차 쏘나타에 이어 기아 K5가 택시 모델로 재출시를 검토 중인
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2조 공장 지어 美에 뺏겼다…‘안방재벌’ SK 눈물의 수난사 유료 전용
2017년 3월 미국의 ‘석유 공룡’ 엑슨모빌이 싱가포르 주롱아모마틱콤플렉스(JAC)의 새 주인이 됐다. JAC는 주롱섬 내 55만㎡ 규모로 지어진 현지 최대 규모의 석유화학
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카카오 김범수, 카카오 택시 독과점 체계 개편 전략 짠다
김범수 카카오 미래이니셔티브센터장이 13일 오전 경기 성남시 분당구 카카오모빌리티 본사에서 3차 공동체 비상경영회의에 참석하기 위해 이동하고 있다. 김 센터장은 "국민의 기업으로
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[단독] "카카오 잡겠다"던 동백택시 콜 반토막…그래도 달린다
부산시와 코나아이가 운영하는 공공 택시호출 플랫폼 동백택시. 2021년 11월 출범한 동백택시엔 지역 택시 가운데 95% 이상이 가입돼있다. 사진 연합뉴스 카카오모빌리티(카카오T
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"콜택시 아니다" 멍에 벗었지만…4년새 타다는 콜택시 됐다
1일 오후 타다 로고가 붙은 자동차가 서울 세종대로 사거리를 지나고 있다. 연합뉴스 “혁신은 죄가 없습니다.” (이재웅 전 쏘카 대표) 승합차 호출 서비스 타다가 ‘불법 콜
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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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택시 부를 때 '목적지 모르게' 추진…오히려 '가려받기' 늘린다?
'심야 택시난 완화 대책'이 발표된 지난해 10월 4일 오후 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타고 있다. 코로나19 기간 택시업계 인력 유출이 '심야 택시 대란'
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돈도 못벌고 욕도 먹는 현실…카카오 택시 무료호출 접나 유료 전용
기싸움일까, 고육지책일까. 택시 호출 시장 1위 카카오모빌리티(이하 카모)가 2015년부터 운영한 ‘카카오T’ 앱의 택시 일반호출(무료) 서비스를 접는 방안을 검토 중이다.
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[강갑생의 바퀴와 날개] 택시요금 크게 올린 오세훈…승객 서비스는 제자리
강갑생 교통전문기자 다음 달 1일부터는 서울에서 택시 타기가 더 부담스러워진다. 요금이 대폭 오르기 때문이다. 주간(새벽 4시~밤 10시)을 기준으로 하면 기본요금이 3800원에
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이제 심야 기본 6700원인데…택시 불친절 징계 못하는 서울시 [강갑생의 바퀴와 날개]
내달 1일부터 서울 택시의 기본요금이 1000원 인상된다. 뉴스1 다음 달 1일부터는 서울에서 택시 타기가 더 부담스러워진다. 요금이 대폭 오르기 때문이다. 주간(새벽 4시~밤
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하루 100㎞ 달려 월 381만원 번다…코로나에 2배 늘어난 직업
올 상반기 기준으로 배달오토바이 종사자는 약 24만명으로 조사됐다. 뉴스1 오토바이를 이용한 음식배달과 퀵서비스 종사자가 코로나19를 거치며 2배로 늘어난 것으로 나타났다. 또
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겨뤄보자 카카오택시…부산 동백 택시 이어 '대구로택시' 등장
대구로택시가 22일 서비스를 시작한다. 사진 대구시 대구가 공공 택시앱 '대구로택시'를 출시하고, 대기업 호출 택시 서비스와 본격 경쟁한다. 대구로택시 22일 서비스 대구
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칼퇴근 접고 나왔는데…또 다른 전쟁 치르는 택시기사들
━ 택시대란 숨은 원인, 두 개의 전쟁 치르는 기사들 지난 13일 밤 서울 종로3가에서 시민들이 택시를 기다리고 있지만 좀처럼 잡히지 않았다. 종로는 택시기사들의 기피 지
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'불금' 30초만에 택시 잡혔다…심야할증 인상 통했나
지난 9일 오후 11시 45분 서울 마포구 홍대입구역 3번 출구 근처. 서울의 대표 번화가인 이곳에 택시 5대가 ‘빈 차’ 등을 켠 채 손님을 기다리고 있었다. 기자가 호출애플리
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'개인택시 강제휴무' 49년 만에 해제한다…내달 22일부터
국토교통부가 '심야 택시난 완화 대책'을 발표한 지난 4일 오후 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타고 있다. 뉴스1 다음 달 22일부터 수도권 등 택시 승차난이
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카카오 복구에도…피해 업자들 “실질 보상해야” 집단 소송 움직임
17일 오전 경기도 성남시 카카오 판교 사옥 모습. 연합뉴스 카카오가 판교 SK 데이터센터 화재로 인한 서비스 장애를 대부분 복구하고 공개 사과했지만, 택시 기사 등 피해 자영업
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택시는 공치고, 카톡 선물 끊기고…카카오에 배상요구 봇물
지난 15일 경기도 성남시 SK 판교캠퍼스 화재로 인한 카카오 계열 각종 플랫폼의 서비스 장애가 16일까지도 일부 계속되자 이들 플랫폼에 영업을 의존하다 손실을 본 사업자들
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"손절 치려는 타이밍에 카톡 마비"…카카오 손해배상 책임은
지난 15일 경기 성남시 SK 판교캠퍼스 화재로 인한 카카오 계열 각종 플랫폼의 광범위한 서비스 장애가 16일까지도 일부 계속되자 영업을 이들 플랫폼에 의존하다 손실을 본 사업
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"도저히 생활이 안된다" 월급제 때문에 택시기사 안한다는데…
정부가 최근 심야택시 승차난을 해결하기 위해 호출료 인상, 부제 해제 등 대책을 내놓고 있지만 정작 택시 업계에서는 미봉책이라는 지적이 나온다. 택시 산업이 침체할 수밖에 없었던
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"직방·호갱노노 금지법"...'타다 2탄' 이말 나온 법안 뭐길래
김병욱 더불어민주당 의원. 약 50만명에 달하는 공인중개사 자격증 소지자를 한국공인중개사협회에 의무 가입시켜 단일한 지도 감독 체계 아래 놓이게 하는 법안을 여야가 공동 발의
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돌고 돌아 ‘타다’ 부활? 말처럼 쉽지 않은 이유
타다 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 ‘심야 택시대란 완화 대책’을 발표한 뒤 “연말이나 2월까지 성과를 파악해 국민 입장에서 봤을 때 요금만 올리고 별로 나아진 게 없다고
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팔은 어디로 굽나...플랫폼, ‘진실의 방’으로 유료 전용
Today's Topic 팔은 어디로 굽나? 플랫폼, 진실의 방으로 오늘은 오랜만에 ‘플랫폼 정책’ 이슈로 인사드립니다. 플랫폼, 밑도 끝도 없어 보이는 참 광활한 단어가 되었
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3년 돌고돌아 '타다' 부활? 원희룡 말처럼 하기 힘든 이유
━ [팩트체크] 타다는 2019년 이른바 타다 금지법으로 운행이 중단됐다. 연합뉴스 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 '심야 택시대란 완화 대책'을 발표한 뒤 "연말