![[오늘의 운세] 6월 1일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[단독] 최태원측 "판결문 비공개" 요청…김시철 재판장 거부했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/01/1cc5b2c6-5313-4210-b771-1bbdafb9ff99.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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上.회사는 "赤字" 업자는 "致富"
서울시내 버스비리에 대한 검찰의 수사가 확대되면서 노선배정등을 둘러싼 각종 비리가 차례차례 모습을 드러내고 있다.끝이 어디일지 가늠조차 할 수 없는 서울시 교통행정비리와 시내버스업
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교통 제도개선 부처협의 결과 (요약)
*관련법을 이미 개정 또는 개정키로 잠정협의한 것 ▶불법 주.정차 단속권조정→경찰서장.구청장 권한을 경찰서장. 시장으로 변경(경찰청) ▶다인승 전용차로설치→올림픽대로.내부순환고속도
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서울시 교통개선안 어떻게 됐나
지난 5월의 「96 서울시 교통종합대책」의 일환으로 추진돼 온 서울시와 관련부처간의 「18개 제도개선안」 협의가 대충 일단락됐다. 결과부터 얘기하면 서울시는 10건을 성공했다.서울
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버스 막차 빨리 끊겨11시만 돼도 안다녀 시민들 초조
13일 오후11시 서울중구태평로2가 삼성본관앞.30여명의 시민들이 연신 시계를 들여다 보며 시내버스 막차를 초조하게 기다리고 있다.11시20분이 지나자 12개 노선의 시내버스가 모
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남산 1.3호터널 혼잡통행료 9월부터 2천~3천원 징수
서울시가 13일 발표한 교통종합대책은 시민들의 승용차 이용을최대한 억제하고 대중교통 서비스를 최대한 개선하는 방향에 초점이 맞춰져 있다. ◇교통량 줄이기=서울시는 그동안 도입여부를
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혼잡통행료가 혼잡 부른다-서울시 교통대책 문제없나
「96 서울시 교통종합대책」을 놓고 찬반이 분분하다. 대부분의 시민들은 대대적인 소통장애요인제거 대책에 좋은 반응을 보이고 있다.6백44곳에 이르는 도로공사장을 전문가들이 매일 일
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서울시 교통난 해결 대책 내용과 의미
서울시가 발표한 종합교통대책은 시민들의 「자가용 이용억제와 대중교통이용 유도」에 중점을 두고있다.교통시설 개선만으론 이미위험수위를 넘어선 서울의 교통난을 해결하기 어렵다는 분석에
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그린벨트에 여객정류장 건립 논란
그린벨트내에 버스공용차고지를 건설키로 했던 서울시가 당초방침을 변경,그린벨트내 9~10곳에 총면적 10만평규모의 여객정류장을 짓는 사업계획을 추진하고 있어 「자연훼손」논란이 재연되
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분당~서울 직행버스 '출근전쟁'
27일 오전7시 분당신도시 효자촌 앞 직행버스정류장. 주민 김기성(金基城.회사원)씨는 서울로 가는 직행좌석버스를 기다리다 분통을 터뜨렸다. 1분이 아쉬운 출근길에 30여분동안 버스
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돈받고 토지수용 면제 의혹 前.現職공무원 11명 수사
서울 노량진경찰서는 19일 동작구청 도시계획과 李모(45.7급)씨 등 전.현직 공무원 11명이 도로확장계획에 따라 수용될버스차고지 등에 대한 현장조사를 실시하면서 돈을 받고 허위로
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시내버스 공동배차제 서울등 6대도시 확대
건설교통부와 각 시.도가 합동으로 확정한 「교통개선 100대과제」는 일부를 제외하면 개별적으론 사소하게 보일 수 있으나 큰 돈 들이지 않고 조금만 고치고 바꾸면 심각한 교통난을 크
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지하철 환승주차장에 시내버스터미널 건립
서울시내 일부 지하철 환승주차장이 시내버스의 출발지 기능은 물론 유통시설.버스차고지까지 겸한 시내버스터미널로 바뀐다. 서울시는 8일 지하철 사당역의 기존 환승주차장을 비롯해 수서역
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시내버스요금 거리따라 차등-서울시,내년하반기부터 운영개편
서울시의 교통난해소를 위해 편도 3차선 이상의 시내 모든 간선도로에 버스전용차선제가 실시된다.또 시내버스의 요금체계가 단거리는 현행대로 균일요금을 받고 중.장거리는 지하철요금처럼
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서울도심 화물전용차선 도입
화물차의 도심진입을 규제해온 서울시가 부도심권에 화물터미널과직배송센터를 새로 설치하고 화물전용차선제를 실시키로 했다. 서울시는 내년부터 98년까지 3년간 공무원 6명으로 전담반을구
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서울시,시내버스 노선 내년 공동운영
서울의 시내버스 운영체계가 버스업체들이 노선을 공유해 공동운영하는 방식으로 전면 개편된다. 서울시는 8일 시내 10개 권역에 버스공영차고지를 조성해 버스업체간 공동배차를 하고 노선
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시내버스 공영차고지 10곳 마련-서울시 98년까지
내년부터 서울시내 10개권역에 시내버스를 공동으로 배차할 수있는 공영차고지가 98년까지 조성된다. 서울시는 15일 시내버스업체들의 차고지 부족을 해소하고 도심의 소음.매연등 공해를
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대규모 종합 교통환승센터 건립-중랑구지하철 6호선봉화산驛
서울중랑구신내동 신내택지개발지구내의 지하철 6호선 봉화산역에대규모 종합교통환승센터가 건설된다. 서울시는 11일 중랑지구의 차량 도심진입을 억제하고 2기 지하철개통에 따른 각 교통수
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趙淳시장의 서울市政방향-안전.교통.환경해결에 비중
조순(趙淳)서울시장이 취임식에서 밝힌 7대 시정방향은 도시안전과 교통.환경.복지.세계화등에 우선순위를 두고있다. 이는 전시효과적인 거창한 대규모 사업보다 최근 성수대교.삼풍백화점붕
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환승주차장 많이 생긴다-지하철역까지만 승용차 이용
부도심 또는 시외곽까지는 승용차로,도심진입은 지하철 또는 버스로」. 서울시내의 교통패턴을 현재의 승용차 위주에서 대중교통 위주로 탈바꿈시키기 위한 지하철 환승주차장 건설이 시내 곳
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지하철7호선 도봉산驛 맞은편 환승주차장.버스터미널 건설
96년 개통예정인 지하철7호선 도봉산역 맞은편에 대규모 환승주차장과 시내버스 공영터미널이 건설된다. 〈약도참조〉 서울시는 23일 2기지하철 7호선 종착역인 도봉산역 맞은편 도봉동3
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서울개발구상엔 교통無策
「서울은 만원이다」.1966년에 나온 인기소설 제목이다.소설에서처럼 60년대 서울은 한 해에 인구가 30만명씩이나 늘어나는 말 그대로 요지경 속의 도시였다.서울의 인구는 70년대
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한건물서 지하철.버스.택시 갈아탄다
한 건물안에서 지하철.버스.택시를 갈아타고 쇼핑도 함께 할 수 있는 대형 「복합환승센터」가 국내 처음으로 서울강남구수서동과 중랑구신내동등 두곳에 건설된다. 〈약도참조〉 서울시는 1
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서울 가양택지지구 상마운수 차고지
"강서구의 대표적 문화유적지 바로옆에 시내버스차고가 들어서면유적지훼손은 물론 인근주민들의 환경권까지 침해하게 됩니다. 차고건설은 철회돼야 합니다" 서울강서구가양택지개발지구 1단지등
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버스회사 화재 차량9대 불타
[水原=鄭燦敏기자]26일오전4시쯤 경기도수원시곡반정동381 수원여객(대표 趙伯鎬.43)차고지에서 불이나 시내버스 9대가 불에 탔다. 화재발생 직후 소방차 7대가 출동,진화작업을 벌
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