![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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기업변신
『변신』 은 원래 소세 제목이다. 한 젊은 샐러리맨이 어느날 새벽 침대에서 눈을 떴을 때 자기가 한 마리의 커다란 벌레로 변신되어 있는 것을 발견한다. 유대계 작가 「포란츠·카프카
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아세아자동차도 일과 제휴, 덤프트럭 생산… 삼파전 예상
★…현대자동자와 대우자동차에 이어 아세아자동차공업도 15t짜리 덤프트럭 시장에 뛰어들어 삼파전이 예상된다. 기아산업계열의 아세아자동차는 일본 대형차메이커인 히노사와 기술제휴로 내달
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"마지막 남은 10억시장"|일기업 중공 진출 붐
일본기업들 사이에 다시 중공 진출 붐이 일고 있다. 78년부터 본격화됐던 중공진출 러시가 80년「중공쇼크」로 불리는 계약 불이행사태에 의해 참담한 파국으로 끝났던 것은 지금도 기억
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일본 은행·증권회사 짭짤한 재미|일경 비즈니스지 조사 83년 일본 기업 랭킹
83년 중 일본의 상위 1만개 법인이 벌어들인 소득은 모두 18조7천6백64억엔으로 82년에 비해 3·1%의 낮은 신장률을 보였다. 그러나 이같은 저 성장 시대에서도 업종에 따라서
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소형차 개발 서둘러야 한다|좁은 도로 사정 비추어 배기량 천 cc이하 바람직
보편화 되고있는 손수운전 추세와는 달리 배기량 1천cc이하의 소형승용차 개발이 지연되고 있다. 최근 들어 도로율과 주차 공간 확보가 좋지 않은 국내 여건에 부합되고 석유 에너지의
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일미쓰비시, 현대합작|소형국산차 생산계획
【동경공동=연합】일본 미쓰비시(삼능)자동차회사는 현대자동차회사와 합작으로 소형굴민승용자 개발에 참여할 계획을 추진중이라고 미쓰비시의 대변인이 9일 밝혔다. 대변인은 미쓰비시와 현대
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대우 -GM시설 확충 계약 계기|승용차 업계 경쟁 가열
자동차업계가 결전을 서두르고 있다. 작년 한해 유례 없는 호황을 누린 자동차업계는 해외 유명메이커의 자본과 기술을 글어 들이면서 생산시설을 대폭확대, 새로운 스타일의 신형차 개발에
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트럭 엔진 기술협약|현대, 일 미쓰비시와
【동경공동=연합】 미쓰비시(삼능) 자동차는 한국의 현대자동차와 대형 트럭용 디젤엔진 생산을 위한 기술협약을 채결했다고 미쓰비시 자동차 관계자가 27일 밝혔다. 이 관계자에 따르면
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디젤엔진 경쟁체제로|현대, 올부터 고마력 생산키로
상공부는 현대자동차가 일본미쓰비시 중공업으로부터 기술을 도입, 올해부터 3백20마력급 디젤엔진(고속버스 및 트럭용)을 생산토록 했다. 3백20마력 이상의 고마력 엔진은 현재 국내에
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대우자동차서|기술제휴 모색
【동경=신성순 특파원】한국의 대우자동차는 최근 일본의 도요따에 대해 기술제휴 가능성을 타진해 왔다고 도요따자동차의 최고 경영진이 6일 밝혔다. 7일 산께이신문에 따르면 이 같은
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전문 경영인(7)-대우(하)
대우의 최고 경영진에는 외부 영입 인사가 많다. 그룹운영회의 12인 멤버 중 6명이 관계나 금융계 또는 언론인 출신이다. 홍인기(재무부 국장)·김동규(상공부 차관)·박근효(총리비서
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국산차 살때 예금 등 많다
극내 차값엔 각종세금과 공과금이 무겁게 붙어 차값을 비싸게 하는 큰 원인이되고 있다. 승용차에 붙는 각종 세금은 출고가격의 35%나되며 여기에 공지까지 합치면 44%에 이른다. 따
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「대미 기술제공」결정 계기로 본 일본의 방위산업|무기수출국으로 부상하는 일본
일본정부는 얼마전 각외에서 2년간을 끌어온「대미 무기기술제공원칙」을 결정함으로써 미국의 일방 통행적인 대일 무기지원 체제에서 쌍무적인 공동개발 체제로 전환하는 한편 무기금수 3원칙
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(6)한-중공의 경제교류
한국과 중공은 경제적으로 직접교류는 없지만 관계는 매우 깊다. 중공은 직접·간접으로 우리경제에 영향을 미쳐왔으며 앞으로는 더욱 그럴 것이다. 우리의 대외 경제관계에 있어 비중이 높
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모델수명은 4년
○…자동차 메이커들은 승용차 모델의 라이프사이클을 4년정도로 보고 새차종 개발에 열을 올리고있다. 현재 승용차 선택의 폭은 최고급인 그라나다(현대·배기량2천9백cc) 와 레코드(대
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국회질의 조용히 넘어가 건설부 ,"안도"
★…아파트투기대책문제로 김종호 장관이 해외출장 나간 사이에 대신 국회에 불려나간 이관영 건설차관과 건설부 국장급들은 국회건설위에서 생각보다 조용히 넘어가 줘 다행이라는 표정. 건설
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현대 자동차 차관 등|5건도인 승인
22일 외자도입 심의 위원회는 현대 자동차의 종합 자동차 공장 건설을 위한 시설차관 도입 등 모두 5건으로 9천2백24만 달러의 차관 도입을 승인했다. 현대 자동차는 일본 미쓰비시
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폭스바겐
세계의 자동차 왕국으로 등장한 일본도 아직 많은 외제자동차를 수입하고 있다. 나라별로는 서독제가 으뜸으로 수입량의 거의 반을 점한다. 그 다음이 미국과 영국. 서독은 자동차의 할아
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현대의「포니-2」대우의「맵시」뒷부분 안전시비로 싸움|공정거래실선 판결 못 내려
현대의「포니2」와 대우의「맵시」가 뒤꽁무니의 안전도시비로 한판 싸움을 벌이고 있다. 지난해 봄 양 사가 새 모델을 내놓으면서부터 불붙기 시작한 자동차전쟁은 작년 10월 현대가 대우
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전 일본 휘호대회에 로봇도 출전
출전 앞서 맹훈련도 ○…지난4일 일본 동경의 일본 무도 관에서 열린「전 일본 신춘 휘호대회」에는 사상 처용으로 로보트도 참가해 이채를 띠었다. 「멜파」 군이라는 이름을 가진 미쓰비
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(8) 탄소섬유
철보다 강하고 알루미늄보다 가벼운 소재-탄소섬유. 가까운 장래에는 대량소비처를 항공기에만 국한시키고있지만 제품다양화에따라 무한한 가능성을 갖고 있는 신소재다. 특히 부가가치가 높아
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일본 12개 상업은행 차관단 현대자동차에 백억엔 제공
【동경 AFP=연합】일본의 12개 상업은행 차관단은 3일 현대자동차와 1백억엔(약4천만달러) 의 차관 제공을 위한 계약을 체결했다. 이 차관단의 주 간사은행인 미쓰비시(상업)은행은
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(하)「중공업 삼능」인상 굳어 타 분야 고전
미쓰비시의 가장 큰 문제는 그동안 기술혁신에 너무 소홀했다는 점이다. 90년대를 이끌어나갈 생명공학·신소재·소자부문 등 최첨단기술은 말할 것도 없고 이미 기존기술이 돼버린 통신·일
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(상)반도체 등 첨단기술참여에 실기
미쓰비시그룹은 1백년이 넘는 전통을 가진 얼본 최고·최대의 기업그룹으로 은행·섬유·화학·중공업·보험·선박회사 등28개 사가 소속되어있다. 2차대전 전엔「이와사끼」가(암기)를 중심으
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