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정치권이 불붙인 ‘무임승차’…서울시는 적자 누적에 한숨만
서울 지하철 종로3가역에 한 노인이 개찰구를 향해 걸어가고 있다. [연합뉴스] 정치권에서 노인 교통 관련 공약이 등장했다. 지난해까지 정부에 지하철 무임승차 비용 보전을 요구하던
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전국 경전철 '적자 늪'…엉터리 수요예측에 매년 수백억 손실
서울 강북구 우이동 우이신설선 종합관리동 검수고에서 직원들이 열차를 점검하고 있다. 연합뉴스 철도교통망의 ‘실핏줄’ 격인 전국 주요 경량 전철(경전철)이 적자를 면치 못하고 있다
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"MZ는 노인 무임승차 반대?…적자의 본질에 집중해야" [대학생 패널이 소리내다]
노인층을 대상으로 한 지하철 무임승차가 계속 논란이 되고 있다. 그래픽=김주원 기자 ■ 「 한 사람의 소리는 자칫 일방적으로 흘러갈 수 있습니다. 소통을 위해서는 다른 사람
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"전직원 무급 일해도 적자"…서울 지하철 망치는 포퓰리즘 [송시영이 소리내다]
서울 지하철 기본 요금이 1400원으로 인상됐지만 여전히 적자를 면치 못하는 수준이라는 평가다. 무임 운영제도와 서울교통공사 내부 문제 개선도 함께 이뤄져야 한다는 주장이 나온다
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'대중교통 4800억' '난자동결 시술비 597억'…서울시 3조 추경
정수용 서울시 기획조정실장이 30일 오전 서울시청 브리핑실에서 2023년 제1회 추가경정예산(안)을 발표하고 있다. 서울시는 올해 첫 추경으로 3조408억원을 편성했다고 밝혔다.
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노인 무임승차, 지자체 책임? 정부 주장 반박할 통계 나왔다
서울 지하철 1호선 종로3가역에서 노인이 개찰구를 통과하고 있다. 연합뉴스 지하철 무임승차 연령을 70세로 높이면 손실 비용을 지금보다 34%까지 절감할 수 있다는 조사결과가 나
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[민주화·산업화의 상징 58년 개띠] 시비 거는 노인, 백안시하는 청춘…세대갈등 최전선 된 지하철 1호선
━ SPECIAL REPORT 지난 6일 오후 서울 지하철 종로3가역에서 노인들이 개찰구를 향해 걷고 있다. [연합뉴스] “지하철 무임수송에 대한 기획재정부 지원이 이뤄지
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[단독] "지하철 적자원인 무임승차 아니다" 국토부 반전보고서
2021년 8월 9일 국민의힘 대선 경선 예비후보 였던 원희룡 당시 제주지사가 서울시청을 방문해 오세훈 서울시장과 면담을 한 후 오 시장의 배웅을 받고 있다. 국회사진기자단
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서울시 ‘지하철 무임승차 국비 지원’ 국회에 SOS … 정부 “말 안된다”
서울·부산은 정부 지원 방안 마련을 요구하고 있다. 반면 대구·대전은 노인 연령 기준을 자체적으로 70세로 올릴 예정이다. 지하철 무임승차에 따른 적자 해소를 놓고 지자체마다 대
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정부, 무임승차 선긋자…오세훈·오신환 날마다 달려가는 곳
서울시가 연일 국회를 찾았다. 65세 이상에게 40년 가까이 유지해온 ‘지하철 무임승차’ 에 따른 손실 지원을 촉구하기 위해서다. 지난해 11월 PSO(공익서비스에 따른 손실보전
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오세훈 "지하철 무임승차 손실, 지방이라도 먼저 지원해달라"
오세훈 서울시장이 9일 서울시청 브리핑실에서 열린 기자간담회에서 서울의 디자인 혁신을 위한 '도시·건축 디자인 혁신방안'을 발표하고 있다. 뉴스1 오세훈 서울시장은 9일 '노인
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오세훈 "지하철 요금인상 최소화 위해 지원 필요" 협조 요청
오세훈 서울시장이 8일 오후 무임승차에 대한 협의를 위해 국회 기재위원장실을 방문, 윤영석 기재위원장과 인사하고 있다. 연합뉴스 오세훈 서울시장은 8일 노인 지하철 무임승차
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기재부 "무임수송 지자체 책임" 서울시 "부처이기주의 결정판"
노인들이 서울지하철 종로3가역에서 개찰구를 통과하고 있다. 최정동 기자 기획재정부(기재부)가 지하철 무임수송 손실 지원 문제와 관련해 “도시철도는 지방 사무”라며 국가가 지원해줄
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불붙는 무임승차 개편…"65→70세 올리면 1500억 손실 줄인다"
40년 가까이 65세 이상에게 제공되던 지하철 무임승차 제도를 바꿔야 한단 논의에 불이 붙었다. 오세훈 서울시장과 홍준표 대구시장 등이 해당 제도의 개편 의지를 강하게 보이면서다
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[세컷칼럼] ‘지공선사’ 대열에 선 ‘58년 개띠’
. . . 윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠’가 만 65세가 된다. 이들이 나이 한 살 더 먹는 게 무슨 의미냐고 할 수도 있지만, ‘58년 개띠’가 노인 대열에 들어서
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"칼바람 맞으며 26분 덜덜"…마을버스 요즘 뜸해진 이유 있었다
마을버스가 재정난을 호소하고 있다. 사진은 서울 성북구에서 마을버스가 운행 중인 모습. 연합뉴스 서울 서대문구 홍은동에 사는 하모(57·남)씨는 최근 3호선 홍제역에서 간발 차이
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[윤석만의 시선] ‘지공선사’ 대열에 선 ‘58년 개띠’
윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠’가 만 65세가 된다. 이들이 나이 한 살 더 먹는 게 무슨 의미냐고 할 수도 있지만, ‘58년 개띠’가 노인 대열에 들어서는 건 의미가
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[View & Review] 전기·가스 이어 대중교통…내년 공공요금발 고물가 예고
새해 서울시 대중교통 요금이 8년 만에 300원 오를 전망이다. 서울시는 내년 4월 말 지하철·시내버스·마을버스 등 대중교통 요금을 각 300원씩 인상하는 방안을 추진한다고 29
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오세훈, '지하철 요금 인상' 가능성 첫 언급…"정부 지원 없으면 고려"
오세훈 서울시장. 뉴스1 ━ 서울 지하철 요금, 8년째 동결…서울교통공사 적자 매년 1조원 오세훈 서울시장이 지하철 노약자 무임 수송 손실 비용을 정부가 지원하지 않을
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[시론] 도시철도 ‘무임수송 손실’ 누구 책임인가
이선하 대한교통학회 회장·공주대 건설환경공학부 교수 1974년 서울지하철 1호선 개통을 시작으로 도시철도 시대가 열렸다. 도시철도는 이제 서울·부산·대구·인천·광주·대전 등 대도
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교통공사, 지하철파업 하루 만에 인력감축 철회…시민 고통만 주고 후퇴 왜?
서울교통공사 노사 협상이 극적으로 타결된 1일 새벽 명순필 노조위원장, 김상범 서울교통공사 사장, 김철관 교섭 대표위원(왼쪽부터)이 합의서를 들고 기념촬영을 하고 있다. [뉴스1
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'1조 손실'에 밀어붙인 지하철 인력감축…하루 만에 접었다 왜
1일 0시쯤 서울교통공사와 양대노조 간 합의안이 타결됐다. 왼쪽부터 명순필 서울교통공사 노조위원장, 김상범 서울교통공사 사장, 김철관 교섭 대표위원. 사진 서울교통공사=연합뉴스
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구내식당 직원 정규직 만들고, 철로 보수는 외주 줬다
‘OO역 구내식당 미운영 알림’. 서울의 한 지하철역사 직원 전용 구내식당은 지난 5월 중 11일 동안 식사를 제대로 제공하지 못했다. 식당 직원 6명 가운데 한 명은 그만두
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구내식당도 멈춰…서울교통공사 '채용잔치' 후폭풍 겪나
지난 5월 00역 구내 식당 앞에 게시된 '식당 미운영' 공지. [사진 독자] “OO역 구내식당 미운영 알림” 서울의 한 지하철역사 직원 전용 식당은 지난 5월 중 11일 동안