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부산 자동차 운행 줄고 대중교통 이용 늘어
지난해 부산의 전체 자동차 운행은 줄어든 반면 대중교통 이용자는 늘어난 것으로 나타났다. 16일 부산시가 발표한 2008년도 교통조사분석(대한교통학회)에 따르면 하루 자동차 교통량
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양재IC 상행 진입 제한 놓고 신경전
금요일인 2일 오후 5시쯤 경기도 성남시 궁내동의 경부고속도로 서울요금소 옆 한국도로공사 종합교통상황실. CCTV(폐쇄회로TV)를 보니 서울요금소를 통과한 상행선 승용차들이 달래
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5천에서1억으로 지하철 환승역세권상가 투자해볼까?
지하철이나 전철은 대중교통의 메카로 이미 오래전부터 일반인의 생활권에 밀접한 영향력을 행사하고 있다. 특히 상권형성에 있어서는 지하철이나 전철역이 있는 상권과 그렇지 못한 상권은
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5천-1억 소액자금 환승역 상권이 주목받는 이유?
지하철이나 전철은 대중교통의 메카로 이미 오래전부터 일반인의 생활권에 밀접한 영향력을 행사하고 있다. 특히 상권형성에 있어서는 지하철이나 전철역이 있는 상권과 그렇지 못한 상권은
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서울 차 없는 날 출근시간 교통량 평일보다 11%↓
‘차 없는 날’ 행사가 22일 종로 일대에서 열렸다. 버스를 제외한 모든 차량의 통행이 전면 통제된 세종로에서 흥인지문에 이르는 종로가 시원한 모습을 보이고 있다. ‘차 없는 날’
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5천만원 소액투자 고정적인 월세가 나오는 환승역세권은 어떨까?
물가 급등 영향에 은행에 돈을 넣어두면 물가 상승분만큼 이자 수입을 챙기지 못하는 ‘마이너스 실질금리’ 시대에 접어들고 있다.은행 예금 금리는 비교적 높은 수준인 5%대를 유지했지
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5천-2억 소액투자 안전과수익 환승역세권에 돈이보인다.
물가 급등 영향에 은행에 돈을 넣어두면 물가 상승분만큼 이자 수입을 챙기지 못하는 ‘마이너스 실질금리’ 시대에 접어들고 있다.은행 예금 금리는 비교적 높은 수준인 5%대를 유지했지
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5천만원 소액투자 고정적인 월세가 나오는 환승역세권은 어떨까?
물가 급등 영향에 은행에 돈을 넣어두면 물가 상승분만큼 이자 수입을 챙기지 못하는 ‘마이너스 실질금리’ 시대에 접어들고 있다.은행 예금 금리는 비교적 높은 수준인 5%대를 유지했지
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소액투자 유망지역 환승역세권을 주목하라
지하철이나 전철은 대중교통의 메카로 이미 오래전부터 일반인의 생활권에 밀접한 영향력을 행사하고 있다. 특히 상권형성에 있어서는 지하철이나 전철역이 있는 상권과 그렇지 못한 상권은
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“기름값 겁나서” … BMW(Bus, Metro, Walk) 이용자가 늘었다
#김동인 한국도로공사 지정체대책팀장은 지난달 말까지만 해도 밤잠을 설쳤다. 7월 1일로 예정된 경부고속도로 평일 버스전용차로제 때문이었다. 초기에는 막히는 곳이 많아 불만이 쏟아질
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대중교통 불편하다며 자가용 출퇴근은 여전
고유가에도 출퇴근 시간에 수도권에서 서울로 오가는 차량은 지난해에 비해 소폭 감소하는 데 그친 것으로 나타났다. 그러나 출퇴근 시간대 경차 통행량은 1년 전에 비해 두 자릿수가 늘
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우리나라 총 교통비용 GDP 대비 23%
교통 혼잡이 심해지면서 우리나라의 총교통비용이 국내총생산(GDP) 대비 23%나 되는 것으로 나타났다. 교통 혼잡에 따라 낭비되는 비용과 사고나 환경오염에 들어가는 비용 같은 사회
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![[Save Earth Save Us] 서울 들어오는 승용차 82%가 ‘나홀로’](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200803/htm_2008030306233130003200-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[Save Earth Save Us] 서울 들어오는 승용차 82%가 ‘나홀로’
경기도나 인천에서 서울로 들어오는 승용차 10대 중 8대(81.7%)는 운전자 혼자 타고 운전하는 ‘나홀로 차량’인 것으로 나타났다. 특히 오전 출근 시간대(오전 7~9시)에는
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![[내생각은…] 고속도로 통행료 50% 인하는 교통난 부추기는 ‘역주행 정책’](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200802/htm_2008022621193910001010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[내생각은…] 고속도로 통행료 50% 인하는 교통난 부추기는 ‘역주행 정책’
정부가 출퇴근 때 고속도로 이용 요금 50% 인하 방안을 검토 중이다. 서민 주요 생활비를 30% 절감하겠다는 대통령 공약사항을 이행하는 차원이라고 한다. 고속도로 요금을 인하한다
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출퇴근 통행료 인하? 누구 위해
경기도 수원에 사는 회사원 박상균(36)씨는 버스를 타고 서울시청 부근 회사를 출퇴근한다. 1년 전까지만 해도 승용차를 이용했지만 하루 왕복 3400원이나 드는 고속도로 통행료와
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![[내생각은…] 서울시, 도심 차량에 혼잡 통행료 받겠다는데](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200710/htm_2007101520541510001010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[내생각은…] 서울시, 도심 차량에 혼잡 통행료 받겠다는데
▶온라인 투표 참여 하기 서울시가 교통난 해소를 위해 도심으로 진입하는 차량에 혼잡통행료를 부과하는 방안을 검토하고 있다. 지난 12일에는 이와 관련한 공개 토론회도 열렸다. 찬성
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서울 '차 없는 날' 실험 … 시민들 호응
교통량을 줄여 환경을 개선하기 위해 마련된 ‘차 없는 날’ 행사가 10일 서울 종로거리에서 열렸다. 직장인들이 점심시간을 이용해 보신각 앞 차도에 마련된 임시 잔디밭을 걸으며 차
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"사업 강행 땐 단식투쟁도 불사"
지난달 27일 쌍용대치2차 아파트 관리사무소에서 만난 강남구 모노레일 건설반대 대책위원회 안형태(68)위원장은 사전에 만반의 준비를 한 듯 강남구청이 추진중인 모노레일 설치 사업
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[토론회 지상중계]
지금부터 중앙일보가 주최하는 '수도 이전과 국가의 미래'토론회를 시작하겠습니다. 오늘 오전 9시부터 낮 12시까지 제1 주제를, 오후 1시30분 부터 4시40분까지 제2 주제에 대
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[청계천 착공 100일] 대중교통 활성화
청계천 복원공사로 인해 시민들이 느끼는 가장 큰 변화는 출퇴근길 교통상황이다. 착공을 앞두고 시민단체 등에서는 서울시가 뚜렷한 교통대책을 마련하지 않은 채 시민들에게 불편을 강요하
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청계고가 폐쇄 첫날 '막힌 길 뚫린 길'
1일 아침 서울시내 출근길은 청계고가도로 차단에도 불구하고 체증 정도가 평소와 비슷했다. 하지만 교통흐름이 달라져 도심으로 진입하는 일부 도로는 심하게 막혔다. 서울시는 이 같은
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청계고가 철거 첫날 평소와 큰차이 없어
1일 0시부터 서울 청계고가도로 통행이 전면 통제됨에 따라 아침 출근길에 극심한 교통난이 우려된다. 중앙일보 인터넷 조인스는 청계고가 통제 첫날의 출근시간 교통상황을 현장중계한다.
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[청계천 복원공사 교통대란 오나] 2. 도로 마비 우려되는 도심
이명박 서울시장은 "10만대 이상의 차량이 지나던 성수대교가 1990년대 중반 3년8개월 동안 막혀 있었어도 교통대란은 일어나지 않았다"고 말한다. 그러나 그때와 지금은 상황이 다
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[청계천 복원공사 교통대란 오나] 1. 서울 동북부 주민 최대 피해
D-55. 청계천 복원공사가 가시권이다. 오는 7월 1일 청계고가도로 철거가 시작되면 청계천로와 청계고가를 합쳐 모두 12개 차로 가운데 8개 차로가 사라진다. 매일 20만대 가까
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