![[오늘의 운세] 6월 1일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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정부가 받은 돈 절반 넘게 포철 투입
1965년 한.일 협정으로 한국 정부가 일본 정부로부터 받은 무상 3억달러와 유상 2억달러 등 총 5억달러의 사용 내역을 구체적으로 담은 정부기록이 나왔다. 또 일제 피해자에 대
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"구제금융 산정기준 밝혀라"
▲김봉호의원(민주)=구제금융의 거치기간및 상환기간의 산정기준과 근거를 밝히라. 해운업에 대해 별 효과도 없이 반복시행한 금융특혜의 진정한 의도는 무엇이며 이에따른 국민부담의 최소
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전기에 선 『한·일 경제 협력』
내주 초 동경서 열릴 제5차 한·일 각료회담은 양국간의 경제협력이 새로운 차원으로 이행하는 전기를 마련하게 되리라는 점에서 특히 관심을 모으고 있다. 연3년째 이 회담에 한국 측
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(10)변질된 외자도입
60년대의 경제를 외자도입의 변천사라고 할만큼 그동안 외자는 양적으로 누적되고 도입방법 또한 점차 다양화돼왔다. 60년대 초 미국의 원조가 무상에서 유상으로 전환되면서 비롯된 차관
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뱅크·론의 확대
정부는 5천만 달러의 대일 은행 차관교섭에 이어서 3천만 달러 의 대미은행차관을 도입하기로 방침을 결정했다 한다. 보도에 따르면 뱅커스·트러스트를 간사은행으로 하는 미국의 10여개
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3천4백만 불승인
22일 외자도입 심의위는 한전의 원리금 상환용 현금차관 1천만 불과 신진자동차의「코로나」및 화물「트러」부품 납입을 위한 5백6만 불의 대일 상업차관을 포함, 모두 7건 3천4백작만
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경인에너지 차관 승인
30일 외자 도입 심의위는 하루 6만 배럴 규모의 본격적인 정유 공장 건설을 위한 경인 에너지의 상업차관 2천8백만불을 포함, 모두 4건 6천9백75만2천불의 신규 자본 재 도입을
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12년 미만 신규 상업차관 신청 접수 안 하기로
정부는 올해의 상환기간 12년 미만 상업차관 도입 (L/G발급기준) 한도가 IMF와의 교섭과정에서 1억 7천 6백만불 선으로 대폭 축소됨에 따라 당분간 상환기간 12년 미만의 상업
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한일각료회담 하루연장 내일아침 공동성명
【동경=조동오특파원】제3차한·일각료회의 첫날의전체·개별회의를통해논난의 초점이된종합제철 건설협력문제는 일본측이『건설계획에 협력한다』는기본자세만을 재확인했을뿐 구체적으로는 공장건설시기
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일차산품 수입제한완화에 중점
오는 9월초로 연기될것으로 알려졌던 게3차 한일정기각료회의가 당초 예정대로 오는 8월26,27일 이틀동안 동경에서 열리기로 학정됐다. 이번 한일각료회담에서는6대1이상으로 더욱 벌어
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공무원 봉급인상 재정형편 따라 결정
3일 박충훈경제기획원장관은 당면한 경제문제들에 언급, ▲내년도의 공무원봉급 30%인상문제는 재정형편을보아 결정할것이며 ▲협정요금의 폐지범위를 점차 확대하고 ▲국세청의 자금출처조사대
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2억불 차관제의
정부는 오는8월 서울에서 열릴 한·일 각료회담에서 새로 2억불 한도의 상업차관을 공여 해 주도록 일본측에 제의할 방침인 것으로 알려졌다. 29일 관계당국자는 이 같은 정부측 제의에
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대일 상업차관 계류사업|전면 재조정
경제기획원은 신규 신청접수를 중단한 67년10월 현재로 5억불을 넘어섰던 대일 상업차관 계류사업 및 일부기타 지역 차관사업의 정리작업에 착수, 불요불급한 사업의 자진포기 및 일부사
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신규민간부문 무망
67년8월의 한·일각료회담에서 약속된 신규대일상업차관 2억불중 1억3천7백만불의 공여 대상업종이 한·일양국사이에 비공식적으로 확정된것이 밝혀졌다. 기획원에 의하면 확정된 대상업종은
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고도성장의 그늘|차관업체가 안은 문제점
10월1일 현재의 외자도입 확정액누계가 8억9천3백만불을 기록, 연내에 10억불을 넘어설 전망이며 외자도입 업체에대한 대불총액 또한 8월말에 이미 9억4천만원을 돌파, 과열되었던
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수술대에 오른 대일 상업 차관-접수 중단과 순위 재조정
일본을 차관 선으로 하는 민간상업차관에 대한 경제기획원의 도입 신청접수 중단은 적게는 전임 장 기획이 남긴 유산의 뒷수습이며 크게는 현행 외자도입 내용을 전면 재검토하여 정책방향을
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대일 상의차관 접수 중단|계류중인 2억불 결말날 때까지
경제기획원은 대일 신규상업차관 2억불의 도입교섭에 아직도 결말을 짓지 못하여 금후의 대일 상업차관도입을 전반적으로 재검토해야할 입장에 있기 때문에 앞으로 당분간 일본을 차관 선으로
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9.10월중에 협의
장 경제기획원장관은 일본에서 3년 반에 걸쳐 공여 키로 된 신규상업차관 2억불은 2차5개년 계획 조기달성을 목적으로 사용하겠다고 말했다. 이 2억불은 5개년 계획 조기달성을 위한
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"무역역조 확대우려
경제인협회는 한·일 각료회의에서 2억불의 신규상업차관 도입이 공여기간과 운영 면에서 그 효율성에 의문점을 남기고 있을 뿐 아니라 새로운 상업차관의 증대로 말미암아 한·일간의 무역불
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어디쯤 갔나 「문제해결」|제1차 한·일 각료회담 총결산
제1차 한·일 정기 각료회의는 한국 측이 제기한 수많은 현안의 경제문제 중 극히 한정된 일부 문제만을 명확히 했을 뿐 대부분을 「검토」 「고려」 「양해한다」(공동성명)로 호도 한
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2억불 상업차관 등에 초점
【동경=박동순·강석범특파원】이틀째로 접어든 한·일 각료회담은 10일 상오 중 무역·해운·조세 및 농·수산 부문별 개별회의를 통해 쌍방의 요구사항이 거의 전부 제기된 셈이며 초점이
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현금차관제한, 지보 제도 폐지
또한 국내적으로는 구체화한 대국토건설계획과 2차 5개년 계획의 단축 집행을 위해 일정기간의 외자수요가 급증하고 있으며 외환보유고 증가로 그 활용대책이 시급해진데다, 68년부터 차관
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제3국 전환을 검토
일본정부가 대한 상업차관에 대한 내시한도를 설정, 수출허가(EL) 발급을 계속 보류함에 따라 경제기획원은 상업차관 도입 대상지역의 제3국 전환방안을 검토해야 한다는 반응을 보이고
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신규상업차관|제3국에 우선권
경제기획원은 앞으로는 대일상업차관발주를 지양, 제3국으로 차관선을 전향할 방침을 굳히고있다. 13일 기획원고위당국자는 이미 일본통산성에 E/L(수출인증서)발급을 요청중인 51건2억
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