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징세 강화와 관영 요금의 인상
국세청 당국은 지난 5월말가지 누적된 세수 목표 미달액을 6월중에 완전히 메우는 동시에 소득계층 구분 등에 의한 징세 강화책을 마련했다고 한다. 한편 관계당국에서는 7월부터 석공탄
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철도-전기-수도-석탄, 관영요율 재조정
68연도 예산편성 작업에 착수한 예산당국은 철도청의 여객 운임 30%, 화물 운임 20% 인상을 비롯, 각 부처의 각종 수수료 및 사용요율을 현실화 요청에 직면, 균형재정의 선행과
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① 선거후의 경제과제 - 물가
선거열풍이 가시면서 지금껏 처리가 보류되어온 것과 새로이 조성된 문제점 등 산적한 과제를 안은 채 「정치」에서「바통」을 이어 받은 「경제」는 올해 하반기와 내년 초에 걸쳐 격렬한
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전원개발의 확대계획
상공당국은 전력수요의 급격한 증가로 인해 당초의 전원개발 계획을 대폭 확대하여 2차 5개년 계획이 끝나는 72년도의 발전시설용량을 2백6만KW에서 2백76만KW로 증가 책정하였다고
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(하) 중소기업의 활로
중소기업을 에워싼 여·야의 「이슈」가 불꽃을 튀기고 있다. 『14%의 도산에 4만 명의 실업자』가 속출했다는 야의 주장에『3천5백기의 신설 공장에 22만4천 여명의 고용증대』를 가
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(2) 신민당 - 부정책위원장에 물어
『신민당의 선거공약은 대중경제체제를 건설하는 것- 즉 농어민과 중소기업을 살리고 서민생활을 보장, 세금을 내리는데 초점이 있습니다.』『빈익빈이 근대화냐 썩은 정치 뿌리뽑자』는 「슬
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특관세의 존폐시비
환율과 물가의 「갭」이 차츰 확대되어 감에 따라서 수출이 정체하지 않을 수 없다는 일반의 우려는 1월중의 수출실적이 1천8백여만불에 불과 하는 저조상을 보여줌으로써 더욱 짙어지고
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관광한국
67년은 「국제관광의 해」 .우리나라에서도 6월을 「관광의 달」로 정하고 거국적인 갖가지 행사를 집중적으로 계획하고 있다. 따라서 당국은 관광객을 앉아서 기다리던 종래의 소극적 태
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물가등귀의 추세
물자수급 대책위원회는 연초에 업자가 기습적으로 인상했던 찻값을 비롯한 소위 대중요금을 인상전의 수준으로 환원토록 강력한 행정조치를 취하리라고 한다. 또한 「시멘트」·지류·판유리 등
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체신의 날
우표 모으기는 「취미의 왕자」라는 말이 있다. 1840년5월 영국의 「로탠드·힐」경이 우표를 우편요금을 냈다는 증표로 하자는 안을 내자 영국 우정당국이 이를 받아들인 이래 1백20
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예산안의 국회심의
국회는 오늘 예결위를 구성했으며 총규모 1천6백43억원에 달하는 새해 예산안을 각상위와 예결위에서 병행심사할 예정인 것으로 알려졌다. 새해 예산안의 법정성립기일이 오는 12월1일까
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월동기의 서민생활 대책
상강을 지내면서 날씨는 쌀쌀해지고 있는데 서민생활을 위협하는 물가는 계속 뛰고있으며 연탄파동은 해소될줄 모르고 김장철은 다가와 시급한 대책이 요망되고있다. 보도된 바에 의하면 9월
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수출 부진의 원인 분석
9월 중 수출 실적이 1천9백만불 선으로 떨어짐으로써 증가일로에 있던 수출 추세에 「브레이크」가 걸려 수출 진흥 정책에 어떤 결함이 있지 않은가 재검토되고 있다. 무역 진흥 공사를
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59명 또 귀국
주월미「아트·엠·케이」회사 하청을 맡고 있는 서울공영건업사(대표 김인상·충무로2가 49의5)소속으로 지난 6월10일 월남에 일자리를 찾아갔던 기술자 59명이 19일상오 11시15분
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백여 주부, 시청서 아우성도
10일 상오 북창동에 있는 음식점들은 지난 5일부터 수돗물이 한 방울 나오지 않아 마침내 「급수사정으로 임시휴업」이라는 쪽지를 내걸고 있는가하면 염리동 부녀자 1백여명은 한 달째나
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물가 등귀와 화차·전력의 부족
그 동안 물가등귀의 요인을 에워싸고 관민간에 많은 논의가 있었지만 사실상의 물가는 심상치 않은 양상을 띄어가고 있다.「시멘트」등 건재 값이 오르고 쌀값도 불안정하며 5월1일부터「버
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법보다 앞서는 행정가능 사고
얼마 전 서울시내 욕탕업자가 목욕 값을 올리려하다가 되게 서리맞은 사건이 생겨났다. 목욕 값은 업자들간의 협정가격이기 때문에 업자들은 원가고를 이유로 제멋대로 값을 올려 손님으로부
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시내버스 파업 철회
임금인상을 내걸고 3일 상오 4시를 기해 무기한 총파업을 결의했던 전국자동차노조 서울 「버스」지부는 2일 밤 8시50분 서울시 운수당국이 중재한 노사협의회의 성공으로 「버스」 요금
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교서 기조 연설로 본 여·야의 66년도 설계
외교 문제만은 초당적인 입장에서 추진해야 한다는 말은 현대 국제 사회의 하나의 조류라고 할 수 있다. 더구나 한국의 경우 대륙 세력과 해양 세력의 중간에 자리잡아 「샌드위치」가 되
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「내일」로 뻗는 5대 기간산업
「가정전화」시대로|무제한 송전이라지만 「서비스」뒤따라야|74년엔 백79만kw출력 해방 후 20년에 우리경제는 각 분야에서 허다한 변화를 겪어왔지만 그 중에서도 가장 두드러지게 변모
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빈차 수두룩|택시 요금 갑절 인상 이틀째
택시 요금이 갑절로 뛰어 오른 이틀째인 17일 상오까지도 서울 시내에선 손님을 못 태워 빈차로 달리는 택시가 눈에 많이 띄었다. 서울시 운수 당국은 요금 인상과 동시에 승객에게 친
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「시발」은 50원
서울시는 오는 16일부터 실시되는 인상된 「택시」 요율을 12일 최종결정, 발표했다. 새로 조정된 요금은「새나라] 가 2「킬로」까지의 기본요금 60원 (현행30원) , 구간요금 (
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「확대」보다「안정」
경제과학 심의회의는 66년도 경제정책의 기본 방향을 성안, 정부가 그 동안 추구해온 「확대성장」시책보다 「안정기조를 확립」하는 것이 무엇보다도 선행되어야 한다고 강조했다. 이 심의
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택시 요금 복합제로 재조정-기본요금 60원 선은 부담 너무 커
서울시는 통행 세율의 인상으로 「택시」 요금을 올리는 경우에라도 거리를 고정시켜 기본요금 60원, 구간요금 10원 선으로 하는 단순 요금조정을 하지 않고 거리와 요금을 복합 조정시
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