![[오늘의 운세] 5월 29일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/29/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![충청도 일반고에선, 전교 3등도 의대 간다 [지역의대 전성시대]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/29/19af20ca-7f64-41e7-80b0-a9f30edf9bba.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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제조업 가동율 90% 이상
수출과 내수의 지속적인 증가로 국내 주요 제조업의 가동률이 대부분 90%를 넘는 등 국내산업이 78년 호경기 때를 능가하는 활기를 띠고 있는 것으로 나타났다. 12일 상공부가 철강
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조선, 불황터널 벗어난다
조선업계가 길고 깊었던 불황의 터널을 벗어나고 있다. 25일 상공부와 관련업계에 따르면 8월말까지 월평 균 7만t 4천7백만 달러에 그쳤던 외국으로부터의 선박수주가 9월부터 급격히
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해외에서 주문한 배|26척이나 안 찾아가
외국선주들로부터 주문 받아 건조를 해놓고도 안 찾아가는 선박들이 갈수록 늘고있어 극심한 수주부진과 선가폭락 등으로 심각한 불황을 맞고있는 국내 조선업계의 경영난이 더욱 심화되고 있
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기계공업생산 활기|작년보다 62%늘어
3저의 호기를 맞아 국내기계공업은 생산·수출이 모두 큰 신장을 보이고 있다. 17일 상공부에 따르면 금년 들어 5월말까지 기계공업은 전년동기대비 생산이 61.6%, 출하가 58%,
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조선업계 또 감원계획 현대·대우 등 대기업도
국내조선업계는 조선불황에 따른 경영난이 상당기간 계속될 것으로 전망됨에 따라 감량경영을 위해 또 다시 감원작업에 들어갈 것 같다. 현대중공업의 경우 올 들어 조선부문 뿐만 아니라
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(상)양지와 음지
『지난해보다 생산물량이 40%늘어나 공장이 풀 가동 중입니다. 반면에 엔고로 수입부품값이 오르고 납품대금은 여전히 3개월 어음결제도 변하지 않았읍니다. 연초부터 이 때문에 납품가격
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엔고에 강타 당한 일 수출 산업구조가 "흔들"
【동경=최철주특파원】일본 수출업계에서「다께시따」대장상을 비난하는 목청이 높다. 정책적으로 이뤄지고 있는 급격한 엔고로 인해 수출기업들은 적응할 틈도 없이 강타를 맞고 있기 때문이다
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조선업계 회복세
불황에 시달리고 있는 조선업계가 최근 들어 다소 회복되는 기미를 나타내고 있다. 10일 상공부에 따르면 금년 들어 2월말 현재 수주실적은 국내선 2척을 포함해 모두 7척으로 2억
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아파트관리비 12∼14% 줄어들듯
유가인하가 임박함에 따라 기업들마다 대처방안을 마련하고 가계입장에서도 자못 기대가 크다. 업종별 유가인하파급 효과를 분석하고 가계 부담은 얼마나 줄어드는지를 정리해 본다. 가계가
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(4)물가 내리고 성장 부추긴다
5불 내릴 땐 도시가스 6%·합성수지 3% 하락 요인|실질소득 올라 물건 잘 팔리고 투자도 왕성 기대되는 저유가시대로 접어들 경우 우리경제는 산업구조 자체에 상당한 변화가 불가피해
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수출 어떻게늘릴것인가 업종따라 부침…주종품이 바뀐다
수출에 적색신호가 켜진지 오래다. 올해 목표했던 3백30억달러 달성은 근처에도 못 미치고 올해 수출실적은 지난해수준(2백92억달러)정도에 그칠 전망이다. 수출의 날을 계기로 우리의
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조선업계 연말까지 5천명 또 감원
계속되는 세계조선업계의 불황으로 국내조선회사들은 내년부터는 조업단축이 불가피 할 것 같다. 6일 관계당국이 집계한바에 따르면 금년들어 조선업계의 해외 수주실적은 9월말현재 4억3천
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국회상위 질문·답변(요지)
재무위 △임영득의원 (민정)=부실에 허덕이는 기업을 계속 방치할 수 없으므로 언제 이를 개선할 것인가. 일정 규모이상의 광고비를 손비로 인정치 않는 조치가 바람직하지 않는가. △임
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국내 조선몸살…향후 3∼4년이 고비
국내조선업계가 불항의 늪속에 점점 깊숙이 빠져들고 있다. 지난해도 어려웠으나 금년들어서도 수주가 격감하고 선가가 크게 떨어져 난감해하는 조선업체들은 기구인원축소와 함께 경비절감 등
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경제왕래
★…전자제품 수출의 주종 품목이던 컬러TV와 전자레인지의 수출이 올 들어 부진한 대신 지난3월 본격 수출이 시작된 VTR가 새로운 수출전략 상품으로 등장. 관세청의 통관집계 결과
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배 일본발주로 흥분한 국내 조선업계|현대-한진의 불편한 관계 시말
한진그룹의 한진해운이 일본조선소에 새 배를 주문한것 때문에 국내조선업계, 특히 현대중공업이 몹시 섭섭해 하고 있다. 국내조선업계가 장기불황에 허덕이고 있는터에 굳이 조선경쟁국인 일
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조선업계 감량경영돌입
국내조선업계는 현재의 일감이 끝나면 조선불황이 상당기간 지속될것으로 보고 이에따른 자구책의 일환으로 인원및 기구축소, 경비절감등 전반적인 감량경영태세에 돌입했다. 22일 관련업계에
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한진해운 4만t급 선박 3척 일 회사에 건조 주문
한진그룹의 한진해운이 작년말 풀컨테이너선 6척의 조선을 주문하면서 3척은 대우조선에, 나머지 3척은 일본 히따찌조선에 발주한 것으로 밝혀겼다. 한진은 4만t급의 이 풀컨테이너선을
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체납정리활동 강화로 일선세무서 고심|미「코리아펀드」인기얻자 유럽 금융가도 설립 제의|서울강남, 백화점·시장·음식점·여관증가율 강북압도
★…현대중공업 (대표 정몽준)이 그동안 국내조선업계에서 만든 어떤 선박보다도 월등히 큰35만t급 배를 만들게됐다. 지금까지 우리나라에서 건조했던 선박중에서 가장 큰 것은 74년 현
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파고는 높아져도 성장항로 이상없다|업종별로 살펴본 내년의 국내경제
작년·금년에 이어 내년에도 밝은 전망이다. 합성고무, 특히 타이어회사들은 70년이후 최대의 호황을 계속 누릴 전망이고, 합성수지쪽도 금년정도 (15%수준) 의 매출신장을 기대하고
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(28)조선|세계2위 굳혀…작년 수주량 19%
우리나라의 조선산업은 70년대 초 본격적인 수출전략산업으로 등장한 이래 불과 10여년만에 세계 제2위의 조선국으로 성장했다. 우리나라는 지난 81년 세계총선박건조량의 5.5%에 달
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조선사들, 올들어 일감이 없다 &&대형 4사, 겨우 2척 수주에 그쳐|85년 말부터는 조업 단축 할 판
조선업계가 일감을 구하지 못해 걱정이 많다. 17일 관련업계에 따르면 올 들어 3월말현재 현대·대우·삼성·조공 등 조선4사에서 수주한 배는 겨우 2척으로 금액으로는 3천9백만 달러
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세계랭킹 오른 한국기업늘어|일본 다이어먼드지가 쁩은 업종별 주요기업
한국기업도 이젠 우물안의 개구리만은 아니다. 조선업계를 비롯해 철강·전자·자동차등 주요업종별 세계랭킹에서 얼굴을 내밀게됐다. 일본 다이어먼드지가 조사한 주요업종별 랭킹(82년매출액
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전자·섬유·합판등 수출증가철강·합성수지는 줄어 들듯
내년도 우리나라 수출은 전자·자동차·합판등 대부분의 품목이 올해보다 나아질것으로 보이나 합성수지ㆍ철강등 일부춤목은 부진을 면치못할것으로 전망됐다. 26일 자협이 국내19개 주요수출
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![[오늘의 운세] 5월 29일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/29/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![충청도 일반고에선, 전교 3등도 의대 간다 [지역의대 전성시대]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/29/19af20ca-7f64-41e7-80b0-a9f30edf9bba.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)