검색결과
  • 서울시내버스 연장 운행 인천역엔 3천여명 몰려

    ○…출근시민들이 가장 많은 인천역에는 이른아침부터 통근길시민 3천여명이역에 몰려 대혼잡을 빚자인천시는 시내버스 95대를차출, 동인천역·부평역에서오전4시42분부터 3∼4분간격으로 서

    중앙일보

    1988.07.26 00:00

  • 노조와 합의된 협약 불만|철도기관사 5백여명 파업결의 배경

    전국 철도의「전면적 운행정지」가 초읽기에 들어갔다. 지난 15일부터 서울한강로 전국철도노조사무실에서근로조건개선등을 요구하며11일째 농성중인 서울·부산·목포등 전국 19개 기관차사무

    중앙일보

    1988.07.25 00:00

  • 초만원 지하철「비명단계」

    서울지하철이 한계넘은 초만원운행을 하고있다. 러시아워에는 전동차안에서 승객이 몸과 손을 움직일수없어 생리적으로 비명을 지를 지경이고 특히 택시가 파업에 들어간 6일과 7일 일부 구

    중앙일보

    1988.05.07 00:00

  • 비상 걸린 "교통대책"

    서울시의 이번 교통 종합대책은 크게 교통질서 확립을 위한 법규 위반차량 단속강화와 대중교통수단의 운영개선 및 교통소통 대책 등으로 요약된다. 시는 이 대책에서 대중교통 운영개선 방

    중앙일보

    1988.02.02 00:00

  • 전철, 걸핏하면 연발착

    수도권전철과 서울지하철이 만성적인 늑장 운행 및 찾은 정전·차량사고로 제구실을 못하고 있다. 1분 1초가 아쉬운 출근시간에 운행 시각이 제대로 지켜지지 않아 10∼20분썩 늦기가

    중앙일보

    1988.01.25 00:00

  • 전동차안 신문판매 호각소리 시끄러워

    이재용(서울 만리동2가200의226) 최근 들어 지하철을 탈 때마다 짜증스런 일을 겪는다. 서울시 관할구간의 각전동열차에서 신문을 판매하는 소년들이 『삑삑』소리가 나는 기구를 갖고

    중앙일보

    1986.08.04 00:00

  • 지하철1호선은 「찜통」|지상기온 28도인데 안은 32도 안팎|예산확보 못해 냉방계획 내년으로 연기

    서울시와 철도청이 올해 지하철1호선에 냉방시설을 하려던 계획을 미루는 바람에 지하철1호선은 벌써 「찜통」신세가 되고 있다. 하루 80여만명의 시민이 이용하는 지하철 1호선 역구내와

    중앙일보

    1986.06.30 00:00

  • 전철 신도림∼부평간 신설을

    한원영 출·퇴근 시간의 경인전철은 그야말로 콩나물 시루다. 몇분이라도 전동차가 연착하게 되면 나무 많은 사람이 몰려 타는 것도 힘들다. 초만원전철을 타고 보면 어떤 때는 목적지에

    중앙일보

    1985.11.25 00:00

  • 높은 고개 통과버스|눈 내리면 돌아간다

    서울시는 18일 눈이 10㎝이상 내렸을때 무악고개등 서울시내 8개 고개를 통과하는 1백3개노선 3천43대의 시내버스를 우회시키고 지하철 예비전동차를 신도림·삼성·신설동·을지로입구·

    중앙일보

    1985.11.18 00:00

  • 청계천 밑 관통이 최대 난공사

    지하철 3,4호선은 건설과정에서 선진 외국인들도 놀랄 두가지 신기록을 세웠다. 우선 59.2km(영업거리 54.5km)를 불과 5년7개월만에 건설, 1년에 10.6km씩을 건설함으

    중앙일보

    1985.10.18 00:00

  • 서울의 교통 30분대로

    서울의 강북과 강남을 X자로 연결하는 지하철 3,4호선 건설공사가 착공 5년7개월만인 18일 완전준공, 하오에 개통식을 갖고 운행에 들어갔다. 3호선은 구파발에서 독립문∼중앙청∼을

    중앙일보

    1985.10.18 00:00

  • 부산도 「지하철시대」개막

    【부산=이동사회부】부산에도 지하철 시대가 열렸다. 부산시는 19일상오10시 부산지하철 제1호선 1단계구간 (범내골∼범어사역) 16.1㎞의 준공과 함께 개통식을 갖고 운행에 들어갔다

    중앙일보

    1985.07.19 00:00

  • 지하철3호선 구파발∼독립문구간 개통

    서울지하철 3호선 북쪽구간인 구파발∼불광∼독립문역간 8km가 착공 5년5개월만인 12일 준공, 상오 10시 독립문역에서 개통식을 갖고 하오1시부터 운행에 들어갔다. 개통식에는 노신

    중앙일보

    1985.07.12 00:00

  • 지하철 4호선 상계∼삼선교 구간|오늘 11.8km 개통

    서울지하철 4호선의 상계∼삼선교역간 11·8km구간이 착공 5년2개월만인 20일 상오10시 염보현 서울시장·김재명 지하철공사사장을 비롯한 관계자·시민 등 5백여 명이 참석한 가운데

    중앙일보

    1985.04.20 00:00

  • 지하철 4초선 역유래등 천연색 벽화로|역사도 창고·전철모양 본떠

    지하철4호선의 상계역∼삼선교역간 11·8km구간이 20일 개통, 서울시내에는 2호선에 이어 또 하나의 지하명소가 추가됐다. 10개 역마다 갖가지 유색타일로 말끔히 장식, 그 역을

    중앙일보

    1985.04.20 00:00

  • 복선전철 내일 준공

    철도청은 경원선 성북∼창동간 3·6km의 복선전철화 공사를 완공, 20일 하오1시 준공식을 갖고 전동차운행을 개시한다. 철도청은 이구간에 러시아워에는 12분, 평시엔 16분 간격으

    중앙일보

    1985.04.19 00:00

  • 지하철 4호선 상계∼삼선교 20일 개통|도심 순환 버스도 운행

    지하철 4호선 30·3km중 북쪽구간 상계동∼삼선교간 11·8km가 제1단계로 20일 상오10시에 개통, 하오 1시부터 운행에 들어간다. 이와 함께 삼선교와 도심을 연계하는 도심순

    중앙일보

    1985.04.18 00:00

  • 지하정 3·4호선 2단계 개포구역

    지하철3,4호선 2단계 개통구간의 시운전이 30일 하오3시 염보현서울시장과 김재명지하철공사사장등 관계간이 탑승한 가운데 3호선 구파발∼독립문역간 10·3km구간에서 실시됐다. 4도

    중앙일보

    1985.03.30 00:00

  • 지하철 4호선 4월 중 일부 개통|상계∼삼선 역 11·8km

    지하철 4호선 상계 역에서 삼선 역에 이르는 11·8km 구간이 4월 20일쯤 개통된다. 또 지하철 1호선의 북쪽 종점이 성북 역에서 4호선 창동 역까지 연장돼 상계·쌍문동에서도

    중앙일보

    1985.03.22 00:00

  • 서울에 공중전차|도심교통 지하철서 「에어로버스」시대로

    서울에 에어로버스(공중전차)가 등장한다. 서울시는 15일 대중교통난을 덜기 위해 민자를 유치, 2∼3년 안에 지상5∼6m높이로 공중레일을 가설해 케이블카처럼 전동차를 운행하는 에어

    중앙일보

    1985.02.15 00:00

  • 지하철 3,4호선 시운전

    지하철3, 4호선의 시운전이 19일 하오3시 염보협서울시장·김재명지하철공사 사장및 시민1천여명이 탑승한가운데 4호선 미아∼상계역간 7·4km구간에서 실시됐다. 지하철3, 4호선은

    중앙일보

    1985.01.21 00:00

  • 하루 백17만이 지하철 이용|내년 3, 4호 완공되면「세계7위」자랑|교통난은 덜었으나 서울시는 빚더미에

    1호선 개통 내일로 10돌 서울 지하철 1호선이 15일로 개통 10주년을 맞는다. 서울지하철은 그동안, 모두 18억6천4백81만3천명, 하루평균 51만 1천명을 실어 날랐고(7월3

    중앙일보

    1984.08.14 00:00

  • 「달리는 독서실」에 「데이트장소」로 인기|순환지하철에 "새 풍속도"

    서울의 강남북을 순환하는 지하철2호선 개통과 더불어 본격적인 지하철 시대에 들어서면서 새로운 풍속도가 펼쳐지고 있다. 지하철역과 전동차는 젊은이들의 데이트장이 되거나「달리는 독서실

    중앙일보

    1984.05.24 00:00

  • 내주에 개통될 지하철 2호선 이용안내|7분마다 운행···철도 1호선과 연결|한바퀴도는데 80분걸려

    지하철 2호선의 시청앞∼신촌∼서울대입구간(19.2㎞)이 내주에 개통된다. 시청앞에서 출발, 을지로∼왕십리∼잠실∼서초∼ 신림동올 거쳐 영등포∼신촌을 돌아 다시 도심으로 연결되는 타원

    중앙일보

    1984.05.19 00:00