검색결과
  • 다시는 제2의 상훈군사건 없도록

    4대 독자 상훈군은 끝내 살아나지 못하고 볏가리에 묻힌 채 처참한 모습으로 나타났다. 이것도 경찰의 끈질긴 수사의 개가가 아니고, 범인의 자수에 의한 슬픈 종말이었다. 상훈군의 죽

    중앙일보

    1971.01.15 00:00

  • 경부고속 개통 1백일

    경부고속도로가 15일로써 개통(전구간) 1백일을 맞았다. 그동안 1백15만5백65대의 차량이 이용했으며 거둬 들인 통행료수입은 5억2천4백여만원이다. 차종별로는 승용차가 51만8천

    중앙일보

    1970.10.16 00:00

  • 국제경쟁 부른 항공화물 급증

    『화물의 신속한 운반』에 대한 요청은 국내적으로 고속도로를 건설케 했으며 국제적으로는 항공화물수요를 크게 증가시켰다. 우리 나라의 국제항공화물 수송실적은 67년의 9천6백35t에서

    중앙일보

    1970.09.04 00:00

  • 관통된 경부고속도로 차종별로 본 요금

    서울∼부산간 고속도로가 완공, 관통됐다. 총 연장 428㎞. 단일노선으로서는 동양에서 가장 길다는 이 경부고속도로를 이용하면 서울에서 부산까지 4시간반이면 도착할 수 있다. 도시와

    중앙일보

    1970.06.29 00:00

  • 경부고속도로 완공

    경부고속도로 최종공구인 대전∼대구노선(1백53㎞)공사가 27일로 완공됨으로써 총연장 4백28㎞의 경부고속도로 전체구간의 공사가 완전히 끝나 개통을 위한 준비가 완료됐다. 27일 이

    중앙일보

    1970.06.27 00:00

  • 빗나간 단속 가두질서 확립

    수도서울의 거리에는 질서가 없다. 택시가 보도위로 달리는가하면 자가용이 좁은 보도위에 버젓이 주차하여 통행인들에게 불편을 주기 일쑤. 거기다 잡상인들은 노점을 벌여놓고 물건을 팔고

    중앙일보

    1970.06.08 00:00

  • 고속「붐」 못 따르는 고속버스도입|늘어나는 수송수요에 장비확보가 시급하다

    오는 6월말 전장 4백28km의 경부간 고속도로가 완전 개통되면 공로수송은 드디어 고속화에 접어 들게된다. 교통부는 고속도로 수송에 대비해서 6월말까지 고속「버스」는 모두 3백75

    중앙일보

    1970.05.02 00:00

  • 호남고속도로

    호남고속도로가 15일 기공된다. 대전에서 순천까지 2백89㎞에 걸치는 구간을 2백32억원의 자금투입으로 고속도로화 함으로써 호남지방도 전국일일 생활권속에 포함시키려는 계획으로 이

    중앙일보

    1970.04.14 00:00

  • 화물 자동차 운임체계

    교통부가 지난 16일 화물 자동차의 운임을 각시·도별로 10%에서 15%까지 인상 인가하고 이를 대외적으로 발표하지 않은 채 시행하고 있음이 뒤늦게 밝혀졌다. 교통부 당국자는 물가

    중앙일보

    1970.02.26 00:00

  • (229)「하이웨어」에 성자의 꿈을 싣고-고속도시대와 수송

    경인고속도로에 이어 점점 완공도를 더해 가는 경부고속도로는 「고속도로시대」를 눈앞에다가 세우고 있다. 그러나 시원하게 뚫리는 고속도로에 수송력강화의 꿈이 담겨 있지만. 고도성장에

    중앙일보

    1969.12.11 00:00

  • 버스 4백40대 증차

    교통부는 22일 폭주하는 서울시내의 교통난을 해소하기위해 노선「버스」를 대폭 증차하며 정거장의 거리를 넓히고 시차제와 중간회차제를 실시하는 등 「러쉬·아워」교통난해소 방안을 마련,

    중앙일보

    1969.11.22 00:00

  • 서울의 새 명소 남산·삼청 「터널」|비상시엔 대피소|30만명 수용가능

    서울남산과 삼청동에 서울외곽에서 중심부로 단숨에 이르는 「터널」이 각각 뚫린다. 이 「터널」고사는 교통소통에 이바지할 뿐 아니라 군사상 비상시의 대피소로 이용할 수 있게 설계되어있

    중앙일보

    1969.11.06 00:00

  • 보통 승용차 천5백원

    건설부는 15일 유료 도로 심의회의 자문을 거쳐 내년 6월에 완공될 서울∼부산간 고속도로 전체 구간에 대한 통행료를 결정했다. 오는 9월l일부터 적용됐던 요금은 서울∼부산간 보통

    중앙일보

    1969.08.15 00:00

  • 통행료 결정

    건설소는 연내에 개통, 69년 1월부터 징수할 서울∼오산간 40.4킬로미터 노선 및 경인고속도로의 통행료를 결정했다. 결정된 통행기준은 한대에 킬로당 승용차 3원40전, 「버스」1

    중앙일보

    1968.12.03 00:00

  • 산업 발전의 중심으로|전 교통량 70%흡수

    금년 안에 경인고속도로와 ,경부고속도로의 서울∼오산 구간이 완공된다. 오는 71년까지 개통 예정인 경부고속도로가 완공되면 우리 나라의 「새 명물」로서 산업 발전, 도시 발달의 동

    중앙일보

    1968.10.10 00:00

  • 공익과 사익의 사이

    경인고속도로건설과 그 운영·관리를 위한 관민합자의 주식회사 「경인고속도로주식회사」가 6일 발족하게 됨에 따라 도로라는 사회간접자본의 중추적 분야의 건설과 운영관리에 민간인이 참여하

    중앙일보

    1968.03.07 00:00

  • 첫 유료 고속도로 개통

    제1한강교에서 여의도공항입구에 이르는 「강변1호 고속 유료도로」가 23일 개봉되었다. 이날 상오 10시부터 시작된 개통식에는 정일권 국무총리 등 각료, 김서울시장, 「상바르」주한

    중앙일보

    1967.09.23 00:00

  • (80) 오늘의 초점 (8) - 유료도로

    한국 첫 「유료도로」가 오는 9월 1일 서울에서 개통된다. 노량진에서 영등포의 공항로 입구에 이르는 연장 3천7백20미터, 폭 20미터의 대로가 『돈을 내야만 갈 수 있는』 새

    중앙일보

    1967.08.26 00:00