![[단독]"CCTV 9대, 현관엔 없었다"…강형욱 해명에 PPT 반박](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/26/46461aec-3d5f-4530-b8e4-1569d49641e9.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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953.5m 강정고령보 … 대가야 숨결 실었다
대구 달성과 경북 고령을 연결한 강정고령보. 총 길이 953.5m로 4대 강의 16개 보 가운데 가장 길다. 지난 22일 개방돼 23일 하루에만 3만여 명이 다녀갔다. “보(洑)의
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[중간점검]청담대교…위용 드러내는 지하철·도로 2층교
17일 오전10시 청담대교 건설현장. 대형 바지선에 실려온 V자형 교각 받침대가 크레인에 들어 올려지고 있다. 이 받침대 위에는 20t이 넘는 상판이 얹어지게 돼있어 한치의 오차도
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[중간점검]김포대교,경기서북부 교통의 대동맥 잇기
한강 하류를 가로질러 고양시와 김포군 사이에 건설중인 수도권 외곽순환도로 (1백26.1㎞) 구간내 김포대교. 수도권 외곽 경기지역을 남북으로 연결하는 경기 서북부의 대동맥 구실을
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한강다리11개 긴급보수 필요-시공회사들 점검 결과
서울시의 점검과는 별도로 시공및 설계업체들에 의한 한강다리 책임점검에서도 대부분의 다리에서 상판과 철구조물에 균열과 부식이 발견돼 정밀진단 또는 긴급보수가 필요한 것으로 나타났다.
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唐人橋도 붕괴위험 교각 기울어 버팀쇠로 지탱
양화대교와 당산철교 사이 강변북로상에 있는 길이 5백10m의당인교가 다리를 지탱하는 주요 핵심구조부분이 이탈하거나 균열현상이 심해 붕괴위험에 직면해 있다. 특히 일부 교각은 교각의
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6.마포대교
마포대교의 안전이 긴급보수를 요할만큼 위협 받고 있다.70년5월 준공이후 누적된 구조물의 피로현상등으로 상판 콘크리트와 상판을 받치고 있는 거더(철제빔)곳곳에 균열 및 부식현상이
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한강철교 안전점검 필요/교각 낡고 하상낮아져 침하 우려
◎교통부서 조사 한강철교의 구조물이 건설된지 49∼93년 정도 지나 대부분 낡은데다 열차속도 상승으로 교량받침대가 파손되고 하상이 낮아짐에 따라 교각침하 등의 우려가 있는 것으로
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“사고규모 엄청나 철거대책 난감”/신행주대교 붕괴사고 현장
◎벽산건설 “내년말까지 완전복구” 장담/고양주민 교통난 가중 땅값하락 걱정 ○…신행주대교 붕괴사고 발생 약 1시간만인 31일 오후 8시쯤 이 차관과 함께 현장에 나가 사고경위 등을
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제2한강교 보수공사 인부실족 추락사
6일 하오6시 쫌 서울 합정동 양화대교 북쪽 15번째 난간에서 난간보수작업을 하던 도원건설소속 작업반장 이용호씨(62·서울 연희1동 220의38)가 발을 헛디뎌 15m아래 한강 물
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철이른 더위·가뭄에 짜증·피로 쌓여|사업장 안전사고 급증
찌는듯한 무더위가 기승을 부렸던 지난1일부터 불과 보름남짓한 사이에 전국 각 사업장에서 추락·붕괴·충돌·폭발·가스중독등으로 20명이 숨지고 82명이 중경상을 입는 유례없는 대형산재
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제주 천제연폭포 구름다리 연결고리 끊어져 참사
【서귀포=연합】17일하오3시15분쯤 제주도서귀포시중문동천제연제2폭포위에 가설중이던 관광용구름다리가 40m아래 계곡으로 무너져내렸다. 이사고로 현수교(현수교)위에서 작업중이던 이종호
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제모습 드러내는 원효대교
○…·원효로와 여의도를 잇는 원효대교(폭20m 길이1천4백70m)의 V자형교각 11개가 모두 세워지고 상판연결공사가 한참이다. 현재 공정은 62%. 국내 최초로 「디비닥」공법으로
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원효대교 상판·교각공사 한창…50% 진척
원효로와 여의도를 잇는 원효대교의 상판·교각공사가 한창이다. 현재 공정 50%인 이 다리는 교각 11개중 6개, 남단「램프」교각 19개중 10개, 북단「램프」교각 39개중 16개
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신촌∼서소문구간 지하철 공사|고가도로 헐지않고 쌍굴뚫어 시공키로|청담·서초·역삼·내곡동등에 7천 만원들여 급수관매설 착공
서울시는 3일 지하철2호선 구간가운데 내년초에 착공할 나머지 <합정동∼신촌∼아현동∼서소문∼시청 앞∼을지로구간에 있는 아현고가차도 및 서소문고가차도·한양대아래구간은 「터널」 공법으로
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원효대교 착공
용산구 원효로4가와 영등포구 여의도동 여의국교 앞을 잇는 원효대교 건설공사가 17일 착공됐다. 동아건설이 민자 1백19억원을 들여 건설하는 이 다리는 한강에 놓이는 13번째 교량으
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비에 드러나는「날림공사」
서울시가 도시건설을 서두르는데 비겨 업자들은 공사를 날림으로 시공하는 경향이 짙어 계획상 결합과 사고가 잇달아 일어나고 있다. 시민생활의 안전을 위협하는 이 같은 사고는 여의도∼영
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