![[오늘의 운세] 6월 1일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[단독] 최태원측 "판결문 비공개" 요청…김시철 재판장 거부했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/01/1cc5b2c6-5313-4210-b771-1bbdafb9ff99.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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열차추돌 참사
무더위가 기승을 부리던 어제 휴일에 특급열차가 역구내에서 완행열차와 충돌, 18명이 사망하고 1백여명의 중경상자를 낸 대형참사가 빚어졌다. 이번 사고는 흔히 발생했던 건널목사고와는
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북한 곳곳서 반김일성 운동|자수간첩 김용규씨 폭로
철저하게 폐쇄된 북한사회는 외형적으로는 사건과 범죄가 발생하지 않는「무풍지대」로 위장이 되곤 한다. 그러나 북괴가 아무리 안간힘을 다해 부정적 요소가 전혀 없는 긍정사회로 북괴를
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귀머거리 어린이 건널목서 참사
10일 상오10시45분쯤 서울도봉구공능동263앞 제4종 철도건널목에서 길을 건너던 엄승원씨(36·서울도봉구공능동263)의 장남 성용군(6)이 청량리발 춘천행 제371동차 (기관사
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경보기도 없는 건널목 방치10년|묵살된 주민진정|주번 시야 가린 나무
갈월 건널목참사는 사전에 충분히 예방할 수 있었으나 관계기관의 무성의로 시설보완이 미뤄져오다 일어난 것이다. 사고가난 건널목은 서울∼의정부간 국도에서 서울미원 공장으로부터 1Om쯤
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「방심」이 몰고 온 기름홍수·불벼락|불길에 휩싸여 열차 탈선
날벼락처럼 덮쳐온 참사였다. 쾌속으로 달리던 기동열차가 육중한「트레일러」와 충돌하는 순간, 『꽝』하는 폭음과 함께 불기둥과 기름홍수, 그리고 승객들의 비명이 뒤범벅된 채 사고현장은
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부주의가 빚은 봄철의 사고
『빚쟁이가 빚 받는 것을 잊고 고양이가 쥐잡는 것을 잊는다』는 봄철이 눈앞에 다가오고 있다. 아지랑이가 아롱거리는 새봄은 온누리에 소생의 생명력을 불어 넣어주는 것과 함께 나른함과
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버스·열차 충돌 참사
【장성=황영철·김국후기자】14일 상오7시30분쯤 전남 장성군 장성읍 영천리 호남선 청운건널목에서 장성으로 가던 광주 광일여객 소속 전남5아1916호 시외버스(운전사 정진영·45)와
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포항건널목 참사||사망자 24명으로
【포항】영일군 연일면 유강리 건널목 참사에서 중상을 입고 국군통합병원에 입원중이던 포항 남부국민학교 3학년 이용원군(9)이 18일 하오 2시쯤 죽었다. 이로써 사망자는 모두 24명
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희생자 19명이 학생
【포항】영월군 연일면 자명2동 철길 건널목 참사 희생자는 포항 동광병원에 입원 중이던 김경재군 (15·대동중3년) 이 16일 하오5시쯤 숨져 모두 22명으로 늘어났다. 희생자 가운
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버스·열차 충돌 참사 오늘 아침 포항서
【포항=김탁명·옥치인 기자】16일 상오7시15분쯤 경북 영일군 연일면 자명동 앞 철도 건널목(부산 기점 139km)에서 자명동을 떠나 포항 시내로 들어가던 경북 영51908호 시내
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마을 창고서 발견
【천안】지난 4월15일 모산 육교 보수 공사 때 철거된 뒤부터 행방을 알 수 없었던 모산건널목 충돌 참사자 위령비가 21일 하오 아산군 배방면 북수리 3구 마을 증산 회관 창고 속
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모산 건널목 충돌 참사자 추모
【온양】지난 70년 10월14일 모산 건널목에서 「버스」와 열차 충돌 사고로 숨진 서울경서 중학생 46명의 어린 넋을 추모하기 위해 온양 초·중·고생들의 성금으로 사고현장에 세웠던
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"다시는 사고를 내지 않겠다."|「참사의 현장」되새기는 위반운전사「스크린」교육|「교통사고종합센터」의 새 안전 운전교육
끔찍한 교통사고의 현장을 바로 그 사고운전사가 눈여겨보고 있다. 중앙선을 넘어「지그재그로 마구 달리는「택시」. 『끽』하고「브레이크」를 잡는 순간 맞은편에서 1차선에 끼어 든「오토바
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오열 속의 가을걷이|오늘 남원참사 장례식·모산 사고 1주기
【남원=임시취재반】『하늘이 드높고, 공기가 맑고…가을은 소풍 철이라고 했는데…. 지금은 그 가을하늘이 원망스러워 졌어요』-. 수학여행길에 오르다 지옥 같은 죽음의 길을 맞고 되돌아
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(962)수학여행 길
14일은 모산 건널목사고가 난지 꼭1년이 되는 날이다. 피어나지 못하고 비명에 간 넋들이 편안히 잠들기를 빈다. 그러나 불행하게도 모산 건널목의 끔찍한 사건을 회상하기 앞서서 13
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수학여행의 우수
수학여행 길의 국민학교 어린이들이 열차충돌사고로 19명이나 사망하고 42명이 중상을 입은 끔찍한 참사가 지난 13일 전라선 남원역구내에서 발생하였다. 이것은 작년 10월 14일 전
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무참히 깨진 동심의 여행
【남원=임시취재반】꿈에 부푼 수학여행길은 순간적으로 피범벅이 된 아수라장이 돼버렸다. 13일 새벽 수학 여행길의 열차참사사고는 남원의 새벽하늘을 어린 학생들의 울부짖음으로 메아리지
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사고대형화에 몰리는 『보상』|잦은 교통참사를 계기로 본 그 시비|사고보상의 문제점
청평호 버스 추락사고의 희생자 유족에 대한 보상금의 일부를 정부예비비에서 부담한 것이 말썽이 되고 있다. 행정당국은 사고업자가 유족들이 원하는 보상금을 지불할 능력이 없다는 점에서
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사고대형화에 몰리는 『보상』|잦은 교통참사를 계기로 본 그 시비|자동차보험의 현황
우리 나라에서 자동차보험이 실시되기는 지난 57년부터. 당시 자동차 운수업자들이 위험의 분산과 보상문제를 고려하여 한국교통보험회사를 설립했으나 강제가입이 아닌 임의보험이기 때문에
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희생자 포상막연 청평버스 사고
가장 큰 교통참사로 기록된 청평호 버스전락사고는 차주측의 무성의와 사업체의 영세성·보상법의 미비 등으로 사건3일째인 12일까지 희생자들에 대한 보상책이 마련되지 않는가 하면 장례준
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죽음의 벼랑…떠오른 원혼은 말없고…청평호 참사현장|영리에 밀려난 안전운행
순식간에 80승객의 목숨을 앗아간 청평호 버스추락 사고는 교통행정의 부재에서 비롯된 것으로 진단되어 앞으로의 교통행정에 많은 문제점을 제기하고있다. 이번 사고의 밑바닥에는 운전사의
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(9)-「위험」을 차단하는 건널목 간수
『간수의 지시를 깔보고 한발 먼저 가려다가 목숨을 잃게되는 곳이 철도건널목이죠.』 서울 동대문구 휘경동267중앙선건널목에서 2년 동안 건널목을 지켜온 철도간수 박명수씨(50)의 말
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연안항로의 공영화
3백23명의 생명을 앗아간 남영호의 참사가 있은지 23일만에 또다시 31명의 생명을 수장한 일대참사가 여수구항에서 발생하였다. 또 같은날 충남당진에서 인천항으로 운행하던 정기화객선
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교장 사표수리 교감등 넷파면
문교부는 11일 교육공무원 특별징계위원회 의결에 따라 경서중학교 모산건널목 학생참사에 대해 교장의 사표를 수리하고 교감과 3명의 교사를 파면, 모 인솔교사 7명을 6개월 감봉처분했
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