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  • 美 소비자단체,한국車 혹평-세피아 .올 최악의 차'선정

    한국산 자동차에 대한 미국내 평가가 바닥권을 면치 못하고 있다. 3일 뉴욕 타임스에 따르면 기아자동차가 만든 세피아는 미국의 소비자 전문단체가 밝힌 자동차 품질 평가에서 95년도

    중앙일보

    1995.11.05 00:00

  • 美日 자동차합의 최대승자는 美부품업체

    이번 美日 자동차협상에서 연매출이 1천5백억달러에 이르는 미국 자동차부품업체들은 승자가 된 반면 일본 차부품회사들은 명백한 패자로 분류될 것이다. 그러나 전리품은 승자에게조차 별로

    중앙일보

    1995.07.01 00:00

  • 미국內 日고급차 5月중 판매증가

    [뉴욕 共同=聯合]5월중 미국내 자동차 판매대수가 1년전에 비해 감소추세를 보인 가운데 미국이 1백% 보복관세를 부과하겠다고 선언한 일부 일본산 고급 차종은 오히려 판매가 크게 늘

    중앙일보

    1995.06.06 00:00

  • ▒ 이랜드, 美상표「맥그리거」 도입계약

    ㈜이랜드는 미국의 니히멘 인피니티社와 31일 아메리칸 캐주얼브랜드 「맥그리거」의 라이선스 도입계약을 체결한다고 30일 발표했다. 라이선스 계약기간은 1996~2005년까지 10년간

    중앙일보

    1995.05.31 00:00

  • 미국 자유무역 포기 自國車산업에 惡手

    『일본이 링컨車를 사게 만들자.』 미키 캔터가 이런 표현을 쓰지는 않았지만 최근의 대일(對日)무역보복은 이 한마디 메시지로 요약된다.그러나 렉서스.인피니티.아큐라 같은 일본 고급승

    중앙일보

    1995.05.27 00:00

  • 완성차 최종테스트 "자기와의 싸움"-결점제로에 도전한다

    자동차 한대가 나오기 위해서는 수많은 테스트를 거친다. 특히 완성차를 만든 후에도 본격 시판전까지 보통 6개월이상 1년가까이 각종 테스트를 거쳐 시판하게 된다.완성차에 대한 실험은

    중앙일보

    1995.05.23 00:00

  • 불붙은 美日자동차전쟁-보복대상 日 13개車種

    미국으로부터 1백% 보복관세를 얻어 맞을 위기에 처한 일본차는 어떤 차들인가. 보복리스트에 오른 13개 모델은 기본형 가격이 2만7천~5만3천달러에 이르는 고급차종들이다.현대 엑센

    중앙일보

    1995.05.18 00:00

  • 美.日車분쟁 정면대결-美,13품목 백% 보복관세

    [워싱턴.東京=外信綜合]미국이 16일 일제(日製)고급승용차 13개 품목에 대해 1백%보복관세를 부과하기로 결정한데 대해 일본이 세계무역기구(WTO)에 제소함에 따라 美-日자동차분쟁

    중앙일보

    1995.05.18 00:00

  • 불붙은 美日자동차전쟁-日社들,자동차값 안올린다

    [뉴욕=李璋圭특파원]미국에 나와있는 일본자동차회사들은 1백%의 보복관세가 매겨지더라도 자동차값을 올리지 않겠다고 밝혔다. 도요타측은 미국정부의 보복관세부과 조치에 대해 『보복관세가

    중앙일보

    1995.05.18 00:00

  • 대기업들 "회사이름 바꾸자"-쌍용양회.제일제당등 개명작업

    쌍용양회.제일제당.호남정유.동양나이론등 유수의 대기업들이 대거 회사이름 바꾸기 작업에 나서고 있다. 23일 관련업계에 따르면 이는 회사를 세울 때와는 달리 사업범위가 많이 늘어나

    중앙일보

    1995.04.24 00:00

  • 고급車 저가화로 美시장 再탈환-日 車업계

    일본의 유수 자동차 메이커들은 고급모델을 보다 저렴한 값에 판다는 전략으로 고급차판매 부문에서 다시 선두에 나서려 하고 있다. 80년대 말 일본의 고급차량은 유럽의 고급차량보다 가

    중앙일보

    1995.02.11 00:00

  • 닛산車 對美 판매價 내년부터 4% 인상

    [카슨 UPI.聯合=本社特約]日本자동차 메이커 닛산은 내년도미국내 판매 자동차의 가격이 올해보다 4% 인상된다고 29일 발표했다. 이에 함께 닛산은 올해 모델 센트라는 0.09%(

    중앙일보

    1994.07.31 00:00

  • 4.노사관계-파트너로 서로 인정

    『정부 뿐 아니라 재계에서도 그 지도자들은 형식적인 민주화의위장 뒤에서 舊型의 자본주의를 그대로 보호하려고 하고 있다.새로운 산업경영의 모습에 대한 시대적 감각을 가지고 있지 않은

    중앙일보

    1994.07.08 00:00

  • 12.르네상스 80(스피커시스템)

    미국의 스피커시스템 하면 우선 JBL을 연상하게 되는데 이 회사 못지 않게 최근 우리나라 오디오시장에서 매니어들의 관심을끄는 제품이 인피니티사의 모델이다. 이중 베스트셀러로 롱런

    중앙일보

    1994.04.29 00:00

  • TD 280MK IV(레코드플레이어)

    LP레코드인 아날로그 신호에 애착을 갖고 음악을 감상하는 분들이 아직도 많다.LP음반 한장이라도 더 수집하려는 열성팬들까지 있어 아직은 레코드플레이어에 대한 수요도 만만치 않은듯하

    중앙일보

    1994.04.22 00:00

  • 티저 광고

    지난해초 美國의 소비자들은 호수.산.나무.구름이 말 그대로 그림같이 펼쳐진 자연경관을 바람소리.음악과 함께 30초간 비춰주고 그대로 끝나버리는 한 TV광고로 인해 한동안 당혹해해야

    중앙일보

    1994.02.23 00:00

  • 벤츠자동차 경영악화/일제차 등 약진 미 시장 판매 뚝 떨어져

    ◎내수도 BMW에 뒤져 순익 30% 줄듯 유럽고급자동차의 대명사인 「벤츠」가 독일 국내외의 경영환경 악화로 고전을 면치 못하고 있다. 국제적으로 자동차 시장 여건이 예전같지 않다고

    중앙일보

    1992.12.10 00:00

  • 전주제지 사명 바꾼다

    작년 11월 삼성그룹에서 분리,독립한 전주제지가 제2의 창업을 위한 첫 단계로 회사이름을 바꾼다. 1일 재계에 따르면 전주제지는 최근 사명을 바꾸기로 결정하고 사내 모집공고를 통해

    중앙일보

    1992.02.01 00:00

  • 「91 에스콰이어…」 패션쇼

    토탈 패션브랜드 에스콰이어의 창립 30주년기념 「91 에스콰이어 토탈 컨셉트」패션쇼가23∼24일 오후7시 서울 하야트 호텔 그랜드볼룸에서 열린다. 소르젠테·비아트·인피니티 등 의류

    중앙일보

    1991.08.23 00:00

  • 고급승용차 전 뜨겁다(일-서독)

    일본과 서독사이에 승용차전쟁이 치열하다. 이제까지 세계 승용차시장은 일본이 소형차 및 중형차, 서독이 고급승용차를 분할, 확고하게 점령해왔다. 대 당 4만 달러 이상의 세계 고급승

    중앙일보

    1989.10.11 00:00

  • 외국기성복 줄이어 상륙|여성의류 국내디자이너「전성시대」지났다

    지금까지 온실 속에서 안주해온 내수 중심의 국내 기성복 디자이너들도 이제는 국제경쟁력을 갖추지 않으면 살아남지 못하게 됐다. · 이는 최근 2년 사이 계속되는 수입관세인하로 외국의

    중앙일보

    1989.03.30 00:00

  • "스피커개발왕…20세사장|세계시장 노리는 재미교포 유시녕군

    약관 20세의 재미교포 모험 기업가가 세계 스피커시장의 석권을 노린다. 「벤처 비즈니스」의 선두주자는 미 메릴랜드주에 거주하는 유신영군 (20) . 유군은 세계 음향기기 업계에 혁

    중앙일보

    1986.03.22 00:00