-
[강갑생의 바퀴와 날개] 38년전 눈뜨고 내준 그 하늘길…‘아카라 회랑’ 탈환작전 전말
비행기가 날아다니는 하늘길을 항로라고 부르다. [중앙일보] 비행기가 다니는 길을 '항로(航路, Airway)'라고 합니다. 그런데 항공기가 오가기는 하는데 항로가 아닌 다른 명
-
여객기 충돌할 뻔한 중·일 관제항로, 정부 “새 항로 추진”
정부가 이달 중에 제주도 남단의 ‘아카라 항로’에 대한 추가적인 안전대책을 시행하기로 했다. 또 관제권 회수 등 아카라 항로 정상화를 위해 일본, 중국, 국제민간항공기구(ICAO
-
[단독]日관제권 가진 韓하늘길, 항공기 '30초 거리' 충돌할뻔
인천공항에서 관제탑 지시에 따라 이륙하는 비행기. [중앙포토] 지난 6월 30일 제주공항을 이륙해 중국 푸동공항(상하이)으로 향하던 중국의 길상항공 비행기가 오전 11시 10분
-
북 김정은, 싱가포르 어떻게 날아갈까…한국 영공 통과도 관심사
지난 7일 중국 다롄을 방문한 김정은 북한 국무위원장이 전용기인 참매1호에서 내리고 있다. [조선중앙TV 캡처] 다음달 12일 싱가포르에서 열릴 북ㆍ미정상회담에 참석하기 위해
-
유럽 가는 비행기 왜 늦나 보니…베이징 하늘길 좁은 탓
우리나라 주변 항로들의 병목 현상 탓에 여객기 도착과 출발이 자주 늦어진다. 유럽과 중국 행 여객기가 많이 쓰는 베이징 항로가 대표적이다. [연합뉴스] 해외여행을 위해 비행기를
-
[단독] 이어도 상공 우리 하늘인데…中에 통행료 냈다
━ 우리 하늘인데.. 35년 간 중국 ·일본이 관제하고 통행료도 징수 인천공항 관제탑 옆으로 비행기가 이륙하고 있다. [중앙포토] 국제민간항공기구(ICAO)가 인정한
-
러시아, 북에서 문제 생기면 배로 LNG 공급해야
내년 9월 APEC 정상회의가 열리는 루스키섬에서 바라본 블라디보스토크 시내. 멀리 섬과 시내를 연결하기 위한 3.1㎞ 연륙교 공사 모습이 보인다. 러시아 정부는 APEC 정상회의
-
[91-2000]
1991년 1. 3 : 최의웅(군사정전위 북한측 수석위원), 유엔군측 수석위원을 한국군장성으로 교체하는 것을 반대하는 담화 발표. 1.28 : 김영남(부총리 겸 외교부장), 알렉산
-
이런분은 이런 오일을 사용하시면 안됩니다
에센살 오일이 인위적인 화학 결합에 의하여 만들어진 것이 아니라 자연에 있는 성분그대로가 추출된 것이라, 향기 요법에서는 그 성분들에 대하여 안전하다고 인정된 오일만 사용할 수 있
-
이런 분은 이런 오일을 사용하시면 안됩니다
에센살 오일이 인위적인 화학 결합에 의하여 만들어진 것이 아니라 자연에 있는 성분그대로가 추출된 것이라 ,향기 요법에서는 그 성분들에 대하여 안전하다고 인정된 오일만 사용할 수 있
-
[남북 정상회담 각계반응 2]
◈국방부 국방부는 10일 김대중 대통령과 북한 김정일 국방위원장의 6월 남북정상회담 합의 내용이 발표된데 대해 공식적인논평을 내지는 않았으나 한반도의 긴장완화와 남북의 화해.협력를
-
[인터뷰]대한항공 남방원 기장…북한영공 첫 통과
“반세기만에 처음으로 북한 영공을 진입한다는 생각에 긴장했지만 우리말로 평양관제소와 대화를 나누면서 곧 편안해졌습니다.” 민간항공기로는 처음 북한 비행정보구역 (FIR) 을 통과한
-
북한,한국에 領空개방 잠정 합의
앞으로 북미.러시아쪽으로 여행하는 사람들은 북한 영공을 통과할 전망이다. 〈관계기사 5면〉 건설교통부는 북한의 영공개방과 관련,10~13일 태국 방콕에서 국제민간항공기구(ICAO)
-
서울~北美 항공노선 20분단축-北 영공개방 잠정합의 의미
북한은 한국에 대해 영공을 개방키로 잠정합의함으로써 당초 약속했던 무차별적인 영공개방원칙을 재확인했다.이로써 북한의 대외개방속도가 더욱 빨라질 것으로 보인다. 그동안의 남북관계에서
-
동경∼성해취항 일-중공기|한국비행정보구역을 통과
제주남방 한국비행정보구역(FIR)을 통과하는 동경∼상해간 새로운 항공노선이 8월4일 개설된다. 교통부는 지난1월 싱가포르에서 열린 국제민간항공기구(ICAO) 제2차 아시아·태평양지
-
(4)서울경유 북경 직선항로|북한, 한국 일방 노선 개설 우려|남북한 2원 노선에 동의 비쳐
빠르면 오는 8월 동경∼상해간을 운항하는 중공과 일본 항공기들이 제주 남방의 우리나라 비행정보구역(F1R)을 날게된다. 동경과 상해를 잇는 이 직선항로는 현재 우리나라 비행정보구역
-
한·중공 관계개선에 진일보
해설 한·일·중공 3개국이 동경과 북경을 잇는 민간항로의 한국 비행정보구역(FIR) 통과를 합의한 것은 한·중공 관계의 장래에 상당한 의미를 함축하는 것으로 보인다. 특히 이번에
-
한국 비행정보구역 안에 일-중공 항공기 통과 허용
동경-상해-북경 2백74km·21분 단축|국제민간항공기구 회의서 한-일-중공합의 한·일·중공은 14일「코테이트」국제민간항공기구(ICAO)의장이 참석한 가운데 동경∼상해∼북경을 잇는
-
「서울영공」능동적으로 개방|관제시설 빈약한 북한서 태도바꿀수도|일·중공, 동경∼상해노선단축에 더 매력
정부는「코타이테」국제민간항공기구(ICAO)이사회의장에게 남북한상공통과2개노선의 동시개설허용을 골자로한 우리입장을 제시했다. 14일부터 일본도「코타이테」의장과 이문제에 대한 협의에
-
동경-평양-북경항로 교섭설
일본이 동경-평양-심양, 또는 북경으로 가는 새로운 일-중공항로를 개설할 움직임을 보이고 있다는 이민용 외무부차관의 발언은 일본의 새로운 대북괴접근움직임이 아닌가 하는 점에서 주목
-
"일, 「동경∼평양∼북경 항로」개설 움직임"
이민용 외무부차관은 13일 공화당중앙당사에서 열린 여당과의 외교·국방간담회에서 『일본정부안에서는 최근「도오꾜」-평양-반양 및 「도오꾜」-평양-북경간의 항공노선을 개설하기 위한 움직
-
돌풍 이는 극동 아시아 항공계|일·중공 민항 협정 체결의 파장
일본과 중공의 항공 협정 체결은 자유중국 정부의 「일본 항로 포기」라는 반발을 일으켜 극동 「아시아」 항공계는 새로운 회오리에 휘말려 들었다. 더우기 지리적으로 일본과 중공의 중간
-
「선」의 시대
영해·영공의 문제가 다급한「국가이익」의 한 과제로「클로스업」되고 있다. 일·중공의 항공협정에 따라 일본의 JAL기가 우리나라의 비행정보 구역을 통과할 것이라고 한다. 이것은 영공과
-
CAL, 서울-대북 운항도 중지
일본과 중공의 항공협정 체결에 따라 대만 정부가 20일 하오에 결정한 대만∼일본간 항로 폐쇄 조치는 결과적으로 서울∼남북 항로의「러쉬」를 가져올 것 같다. 대만 정부는 이 조치에