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“에코프로 초격차 기술 없다” 두 배터리 박사의 ‘팩트체크’ 유료 전용
■ 🔋2차전지연구소 「 ‘2차전지 연구소’는 이런 독자들에게 추천합니다. 미래가 유망한 산업에 투자하고 싶지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다. 애널리스트 보고서는 읽어도
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"日보다 뒤처져" 전기차 특허 출원 굴욕…닛케이 공개한 1위는
지난 3일 오후 서울 성수동 ‘EV 언플러그드 그라운드 성수’에 전시된 전기차 EV9 GT-라인 내부. 뉴스1 전기차 충전·배터리 교환 특허 부분에서 중국 기업의 특허 출원 수가
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[연중 기획 혁신창업의 길] “불 안 나는 바나듐 배터리로 세계 ESS 시장 석권이 꿈”
━ [연중 기획 혁신창업의 길] R&D 패러독스 극복하자 〈46〉 스탠다드에너지 김부기 대표 김부기 스탠다드에너지 대표가 지난14일 오후 서울 강남 압구정동의 바나듐이온배
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대우조선 품에 안은 한화 ‘한국판 록히드마틴’ 꿈꾼다
한화의 대우조선해양 기업결합이 마무리됐다. 공정거래위원회는 27일 조건부 기업결합 승인을 결정했다고 밝혔다. 지난해 12월 한화가 기업결합을 신고한 지 4개월여 만에 결론이 나면
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가전·전장 모두 날았다…LG전자 영업이익 1조4974억으로 ‘방긋’
지난 1월 4일(현지시간) 세계 최대 규모의 '소비자가전쇼(CES 2023)'가 열리는 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 조주완 LG전자 사장이 올해 선보이는 기술과 제품을
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“불 안 나는 바나듐이온 배터리로 세계 ESS 시장 석권할 것”
━ [혁신창업의 길]46. 스탠다드에너지 김부기 대표 김부기 스탠다드에너지 대표가 14일 오후 VIB ESS(바나듐이온배터리 에너지저장장치)를 이용한 전기차 급속충전시설
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한화-대우조선 기업결합 완료…‘한국판 록히드마틴’ 나온다
한화의 대우조선해양 기업결합이 마무리됐다. 공정거래위원회는 27일 조건부 기업결합 승인을 결정했다고 밝혔다. 지난해 12월 한화가 기업결합을 신고한 지 4개월여 만에 결론이 나면
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이차전지에 2030년까지 20조원 투입…전고체·LFP 등 키운다
지난달 배터리 산업 전시회 '인터배터리 2023'을 찾은 관람객들이 다양한 배터리를 살펴보고 있다. 뉴스1 정부와 기업이 손을 잡고 ‘미래 먹거리’인 이차전지에 2030년까지 2
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'매출 5조' 코스닥 1위로…청소기 부품 만들던 회사 '신의 한수'
경북 포항에 위치한 에코프로의 자회사 에코프로이노베이션의 공장 전경. 사진 에코프로 코스닥 상장 기업인 에코프로비엠의 주가 급등에 대해 과열주의보가 나오고 있다. 배터리‧자동
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[비즈 칼럼] 모든 국가에 맞는 만능 에너지믹스는 없다
박일준 산업통상자원부 2차관 ‘만능 해법은 없다’는 의미의 ‘There is no one-size-fits-all’ 이란 표현이 있다. 이는 에너지 정책에도 적용된다. 국가별로
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한양대에 수백억 안겨준 'K배터리 명인'…"중국 봐라" 섬뜩 경고
━ [0.1%를 만나다] 선양국 한양대 교수 선양국 한양대 에너지공학과 교수가 학교 실험실에서 학생들을 격려하고 있다. 강정현 기자 국내 모든 대학이 개발한 기술을 기업
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“이젠 중국이 앞섰다, K배터리 정신차려야”
━ [0.1%를 만나다] 선양국 한양대 교수 선양국 한양대 에너지공학과 교수가 학교 실험실에서 학생들을 격려하고 있다. 강정현 기자 국내 모든 대학이 개발한 기술을 기업
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LG엔솔, 미국에 7.2조 투자…중국 ‘배터리 굴기’에 맞불
━ 한·중 배터리 전쟁 가열 지난 15일 국내 대표 2차전지 산업전시회 ‘2023 인터배터리’를 찾은 관람객들이 부스를 둘러보고 있다. 이날 K-배터리 3사는 LFP(리튬
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LG엔솔 미국 애리조나에 7조2000억원 투자…북미 단일 공장 중 최대 규모
24일 서울 영등포구 여의도 LG트윈타워에서 열린 LG에너지솔루션 제3기 정기주주총회에서 권영수 대표이사 부회장이 인사말을 하고 있다. 사진 LG에너지솔루션 LG에너지솔루션(LG
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한양대에 수백억 안겨줬다…배터리 수명 마술사, 선양국 유료 전용
국내 대학들이 개발한 기술을 기업 등에 넘겨주고 받는 수익은 연간 1000억원 정도다. 연도마다 차이가 있지만 대략 KAIST가 연간 80억원 안팎, 서울대가 70억원 안팎의 수
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2만대 vs 131만대 …'테슬라 쇼크'에 칼 가는 세계 1위 도요타
김현예 도쿄 특파원 ‘전기차 퍼스트’ 다음 달 1일 세계 자동차 회사 1위인 일본 도요타의 제12대 사장 겸 최고경영자(CEO)로 정식 취임하는 사토 고지(佐藤恒治·53)가 지난
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LG·삼성·SK, 인터배터리에 총출동…배터리 첨단기술 선보인다
SK온 직원이 각형 배터리 실물 모형을 들고 있다. 사진 SK온 LG에너지솔루션(LG엔솔)과 삼성SDI, SK온이 이달 15일부터 3일간 서울 강남구 코엑스에서 열리는 ‘인터
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중국이 앞선 LFP 배터리, 한국기업 추격전 성공할까
약일까. 독일까. 중국 배터리 기업이 주도하는 리튬인산철(LFP) 배터리 사업을 K배터리 업체가 추격하는 데 대해 해석이 엇갈리고 있다. 그동안 한국 배터리 기업은 니켈·코발
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K배터리 도전장 던졌다…중국이 앞선 LFP 배터리, 장점 뭐길래
지난달 13일 미국 포드 배터리셀 연구개발 매니저 테드 밀러가 중국 CATL의 리튬인산철(LFP) 배터리를 들어 보이고 있다. 포드는 CATL과 손잡고 LFP 배터리 공장을 미국
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LG엔솔 사내독립기업, 제주 재생에너지 산업 활성화 나선다
지난 7일 제주시 탐라해상풍력발전 본사에서 김현태 LG에너지솔루션 사내독립기업 에이블(AVEL) 대표(오른쪽)가 정광성 탐라해상풍력발전 대표(왼쪽)와 강희웅 한국남동발전 신재생에
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전기연, ‘반도체 변압기’ 기술로 전기차 급속충전기 개발
국내 연구진이 개발한 ‘반도체 변압기’ 기술이 차세대 모빌리티의 급속 충전 인프라 확대에 크게 기여할 것으로 주목받고 있다. 한국전기연구원 전기추진연구센터 백주원 박사팀은 효
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[비즈 칼럼] 배터리 산업, 현명한 ‘패러다임 시프트’ 필요하다
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 2023년 새해가 힘차게 밝았지만, 대한민국 이차전지 산업의 상황은 녹록지 않다. 중국 1개 회사(CATL)가 한국 배터리 3사의 시장 점유율
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[최준호의 직격인터뷰] “원전 발전 충분했다면 가스 급등 충격 흡수했을 것”
━ 주한규 원자력연구원장 최준호 과학&미래 전문기자·논설위원 난방비 급등이 여론의 도마 위에 올랐다. 최근 맹추위 속에 가정마다 평소보다 2~3배 이상 오른 난방비 고지서
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삼성SDI 지난해 매출 20조 첫 돌파…"4분기 배터리 흑자"
삼성SDI는 지난해 제주 컨벤션 센터에서 열린 제9회 국제 전기자동차 엑스포(IEVE)에서 자사 배터리가 탑재된 다양한 모빌리티 제품들을 공개했다. 연합뉴스 삼성SDI는 지난해