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“떨어뜨릴 차가 없네” 18개 차 모두 본선행
지난 19일 서울 서소문로에서 열린 ‘2021 올해의 차’ 1차 심사에 심사위원들이 참여 업체의 설명을 듣고 있다. [사진 오토뷰] “1차 심사에서 떨어뜨릴 만한 차가 안 보인다
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“떨어뜨릴 차가 없네” 2021 중앙일보COTY 18개車 모두 본선행
제네시스 G80. [사진 제네시스] “1차 심사에서 떨어뜨릴 만한 차가 안 보인다. 18개 차종 모두 2차 심사에 올릴만하다.” 올해로 12번째를 맞은 ‘중앙일보 올해의 차(Ca
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[알림] ‘2021 올해 최고의 차’ 중앙일보가 뽑습니다
2021 올해의 차 로고 중앙일보가 ‘2021 올해의 차(Car Of The Year, COTY)’를 선정합니다. 중앙일보는 2010년 국내 언론사 가운데 처음으로 ‘올해의 차’
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중앙일보 ‘2021 올해의 차’ 심사 시작
중앙일보 올해의 차 2021 CI 중앙일보가 ‘2021 올해의 차(Car Of The Year, COTY)’를 선정합니다. 11년 전인 2010년 중앙일보는 국내 언론사 가운
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‘역대급 판매실적’ 포르쉐, 하반기 전기차 타이칸 내놓는다
포르쉐의 전기 스포츠카 타이칸. 사진 포르쉐코리아 최근 판매량이 급등하고 있는 포르쉐코리아가 하반기 전기차 모델을 출시해 라인업 다양화에 나선다. 포르쉐코리아는 16일 서울
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K5에도 밀린 국민차···쏘나타가 슬프지 않은 이유 따로 있다
지난해 3월 경기도 일산 킨텍스에서 열린 신형 쏘나타 발표회에서 이광국 현대차 부사장이 5년 만의 풀체인지 모델인 8세대 쏘나타를 소개하고 있다. 뉴스1 국민차·아빠차·패밀리 세
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그랜저, 역대 최고 판매 기록···아반떼 밀치고 '국민차' 꿰찼다
지난해 6세대 부분변경 모델로 출시한 더 뉴 그랜저. 사진 현대차 그랜저가 쾌속 질주 중이다. 지난 3~4월 연속 1만5000대 이상 팔리며, 내수 시장에서 최근 6개월 간 '월
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[자동차] 590마력에 제로백 3.9초… 수퍼카 버금가는 괴력 발산
마세라티의 레이싱 DNA를 확실히 표출한 르반떼 트로페오. 강인한 외관 속에 강력한 동력 성능을 숨겼다. SUV에서 느낄 수 없는 민첩한 움직임 뿐 아니라 호화스런 구성으로 가득
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[동영상]2020 중앙일보 올해의 차, 불꽃 튄 심사 현장은?
현대자동차 그랜저가 ‘2020 중앙일보 올해의 차(COTY·Car Of The Year)’에서 영예의 ‘올해의 차’로 뽑혔다. 지난해 나온 신차 가운데 베스트셀링 모델이자,
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[2020 올해의 차] 뛰어난 적재 능력과 부드러운 승차감 … ‘만능 재주꾼’으로 진화하다
올해의 차 ‘유틸리티’ 부문에 선정된 쉐보레 콜로라도. 본분에 충실한 구성과 편안한 승차감, 다양한 환경에 활용될 수 있는 다목적성까지 겸비한 만능 재주꾼이다. [사진 한국지엠]
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[2020 올해의 차] 최고속도 305㎞/h 자랑 … 세계에서 가장 강력하고 빠른 ‘수퍼 SUV’
올해의 차에서 가장 많은 관심을 받은 람보르기니 우루스가 ‘럭셔리’ 부문상을 받았다. 디자인, 성능, 소재, 브랜드 이미지, 가격 등 모든 부분을 압도했다. [사진 람보르기니]
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[2020 올해의 차] V8 엔진 특유의 민첩한 성능 발휘… 초고성능 럭셔리 SUV의 결정체
올해의 차 ‘퍼포먼스’ 부문을 거머쥔 마세라티 르반떼 트로페오는 빠른 엔진의 반응, 크기와 무게의 한계를 넘어선 핸들링 성능으로 심사위원들을 사로잡았다. [사진 마세라티] ‘수퍼
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[2020 올해의 차] 최고 수준의 안전 장비·기능으로 차량 충돌 회피, 도로이탈 완화
안전의 대명사 볼보가 새롭게 신설된 올해의 차 ‘ADAS’상의 첫 번째 주인공이 됐다. 심하게 굽이진 길을 유일하게 통과하는 저력을 보이며 종합적 안전성을 과시한 볼보 S60.
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[2020 올해의 차] 전투기만큼 강렬한 존재감··· 역동적 디자인에 상품성까지 인정받아
올해의 차 ‘디자인’ 상을 수상한 기아자동차 K5. 디자인 외의 영역에서도 높은 점수를 받아 마지막까지 현대 그랜저와 ‘올해의 차’를 두고 경합을 벌였다. [사진 기아자동차] ‘
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[2020 올해의 차] 수퍼 세단의 모든 것을 보여주는 압도적인 성능
올해의 수입차 더 뉴 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페의 옆모습. 4도어 쿠페의 ‘원조’ 브랜드답게 완성도 높은 디자인을 자랑한다. 뒷자리가 생겼지만 쿠페와 동일한 주행 성능,
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[2020 올해의 차] "완성도 높은 하체 제작 위해 좋은 부품에 걸맞는 플랫폼 개발 집중”
눈으로 볼 수 없는 승차감과 주행 성능의 완성도를 높이는 것이 현대자동차 R&H 시험 2팀 김제형 파트장의 역할이다. [사진 오토뷰] “이번 그랜저 하체에 점수를 매기면 95점
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[2020 올해의 차] 미래의 모델하우스··· 전기차 인터페이스의 혁신성 빛나
올해의 차 ‘퓨처 모빌리티’로 선정된 메르세데스-벤츠 EQC. 전기차에서 느끼기 힘든 고급스러운 주행 감각에 각종 첨단 기능까지 집약 시켰다. 인프라 투자와 새로운 생산 방식 도
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[2020 올해의 차] "아무도 시도하지 않았던 히든 라이팅 디자인 구현하려 많은 노력”
더 뉴 그랜저에 탑재된 새로운 계기반과 센터페시아 디스플레이의 개발 과정을 설명하는 현대자동차 대형 1PM 이창욱 PM. [사진 오토뷰] 국내시장에서 그랜저가 갖는 의미는 남다르
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[2020 올해의 차] ‘지나칠 정도로 새로운’ 파격적인 변화가 통했다
더 뉴 그랜저의 전면부 모습. 시동이 켜져 있지 않을때는 그릴의 일부, 시동이 걸린 후 조명 역할을 수행하는 ‘히든 라이팅’ 타입 주간 주행등이 적용된 그랜저의 그릴. [사진 현
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[2020 올해의 차] 현대차 지난해 이어 2년 연속 ‘올해의 차’ 수상 저력 과시
2020 중앙일보 ‘올해의 차’로 선정된 현대 더 뉴 그랜저. 시장이 요구하는 트렌드를 발빠르게 반영했다. 부분 변경을 넘어 신차급 변화로 심사위원들에게 높은 점수를 받았다. 시
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[중앙일보COTY]ADAS 최강자는 볼보…럭셔리는 람보르기니
━ ADAS 분야 최고는 볼보 요즘 소비자들이 자동차를 고를 때 가장 신경쓰는 분야 가운데 하나는 첨단 운전보조기능(ADAS)다. 반자율주행 기능이 더해지고, 각종 사고에
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[중앙일보COTY]치열했던 '올해의 퍼포먼스', 승자는 마세라티
━ 최고 성능을 보여준 마세라티 유난히 고성능 차가 많았던 2020년 중앙일보 올해의 차(COTY)에서 ‘올해의 퍼포먼스’ 상을 받은 것은 마세라티였다. 마세라티는 첫 출
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[중앙일보COTY]올해의 수입차는 '엄친아' AMG GT 4도어
━ AMG GT 4도어, 전 분야 최상위권 점수 ‘2020 중앙일보 올해의 차(COTY)’에서 ‘올해의 수입차’는 예상치 못했던 모델이 선정됐다. 하지만 결과에 누구
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[중앙일보COTY] '성공의 상징' 그랜저, 최고의 자리에 오른 이유는
‘대한민국 대표 세단’ 그랜저는 자동차 구매를 생각하는 이에게 관심 대상 1순위로 꼽힌다. 중·장년층에게 ‘성공의 상징’으로 여겨질 만큼 고급 차의 이미지도 착실히 쌓아왔다.