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車 엔진룸 크기 줄이고 실내공간 넓혀라
승용차 보급률이 높아지면서 자동차 기능과 정비에 대한 운전자들의 수준도 높아지고 있다. 엔진룸에 대한 이해를 높이면 안전운전은 물론 높은 차량성능 유지가 가능하다. 업체들은 나름대
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삼성계열사 車부품사업 잇따라 참여
삼성그룹의 계열사와 관계사들이 속속 자동차관련 소재및 부품사업에 참여하고 있다. 5일 업계에 따르면 삼성종합화학은 올2월 2백억원을 들여 연산 2만t규모의 복합수지공장 증설공사에
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자동차3社의「準고급차」
◇21일자 25面에는 대우.기아.현대등 자동차 3社가 고가의고급차를 출시한 후 선택사양(옵션)과 배기량만을 줄여 고급차의외양과 이미지를 유지하면서도 값싼 차를 내놓는 판매전략을 구
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화섬.유화업계,입장 바뀌었다
「음지가 양지되고 양지가 음지됐다」. 최근 극심한 원료난에 시달리고 있는 화섬(化纖)업계 구매관계자들이 원료를 대는 유화업체에다 하는 푸념섞인 말이다. 화섬업계는 유화업체들의 주요
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외국의 자동차 안전규정.기술-안전장치 첨단화
자동차산업의 역사가 오랜 나라일수록 승객안전에 대한 각종 안전규정이 엄격하고 자동차의 설계나 제조과정에서 이점을 최우선적으로 고려하고 있다. 국내 자동차의 안전도 제고를 위해 유럽
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▒ 제일모직,難燃 ABS수지 시판
제일모직은 최근 전기.전자 제품의 내.외장재로 사용되는 고품질 난연(難燃)ABS수지를 개발완료,시판에 들어갔다고 16일 발표했다. 신제품은 기존 ABS수지에 열경화성(熱硬化性)수지
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현대 準대형세단 마르샤를 해부-本社기자시승기
이달초 신차발표회와 함께 계약을 받기 시작한 2천5백㏄ 준(準)대형세단 「마르샤」.현대자동차가 이른바 틈새시장수요를 노려기존 쏘나타와 그랜저 중간급으로 내놓은 마르샤를 관계전문가들
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▒ LG화학,새 ABS수지 개발
LG화학(대표 成在甲)은 기존의 ABS수지에 비해 색깔이 희고 광택도 좋은 새로운 타입의 기능성 ABS수지를 개발하는데 성공했다고 6일 밝혔다.〈사진〉 이번에 개발된 高백색.高광택
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동부,나프타 분해공장 건설-향후5년간 2조투자
동부그룹은 연산 30만t 규모의 나프타분해공장(NCC)건설에새로 뛰어드는등 앞으로 5년동안 2조원을 투자해 동부화학을 2000년에 3조2천억원의 외형을 가진 종합화학회사로 키우겠다
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사브 소량.주문생산 "高품위 유지"
유럽 북단에 위치한 스웨덴의 3월은 겨울이다.스웨덴 북부지방은 말할것도 없고 남부지방도 눈발이 자주 흩날린다.스웨덴은 1년중 절반이 겨울이어서 운전자가 눈길이나 빙판길을 운행하는
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아시아지역 유화값 상승세-韓.日.대만업체 정기 시설보수로
아시아 지역 주요 석유화학업체들이 3~5월중 정기시설보수에 들어가게 돼 당분간 공급차질에 따른 이 지역 국제 유화(油化)가격이 상승세를 타고 있다.업계에 따르면 삼성종합화학.대한유
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대우전자 4兆원 신규투자-2000년까지
대우전자가 첨단TV에 쓰이는 화면장치인 차세대 거울투사장치(AMA) 개발을 완료하고 非메모리 반도체사업 신규진출등에 나서「세계 5大전자 메이커」로 도약한다는 중장기 청사진을 지난달
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현대자동차,마르샤 내달3일 시판
현대자동차는 27일 배기량 2천5백㏄에 6기통 DOHC 엔진을 탑재한 준(準)대형 새 승용차 마르샤(사진)를 내달 3일부터 시판한다고 밝혔다. 그랜저와 쏘나타의 중간급인 마르샤는
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새車 구입 올가이드
어떤 차를 사야 할까. 차를 바꿀 때가 된 오너 드라이버나 처음으로 차를 사려는 사람들은 이 문제를 놓고 한번쯤 고민에 빠지게 된다. 『집은 없어도 차는 있어야 한다』는 이야기가
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유럽의 車 구매패턴-성능보다 안전성 중시
유럽 소비자들은 자동차를 고를 때 성능보다 안전성에 더 큰 비중을 두는 구매형태로 점차 변하고 있다. 유럽의 웬만한 소형차도 시속 1백80㎞정도는 기본이고 중.대형차는 2백20㎞까
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승용차감각의 레저카 "미니밴" 국내시장 수요전망
앞으로 자동차 모습은 어떻게 변할까.이론상으로는 만들수 있으나실용성과 대량생산이 어려운 실험적인 자동차는 일반인의 관심밖이다. 따라서 보통사람들의 관심은 자연히 대중적 스타일의 자
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스티렌모노머 국제價 급등세
자동차와 전자제품의 합성수지 소재로 쓰이는 폴리스티렌(PS)수지등의 원료인 스티렌모노머(SM)국제값이 이달들어 가파르게 오르고 있다. 24일 업계에 따르면 스티렌모노머의 3월 선적
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컴퓨터로 미끄럼 방지-벤츠社,차세대 전자안전장치 개발
「ABS의 시대는 가고 ESP의 시대가 열린다」. 지난 84년 세계 최초로 ABS(Anti-lock BrakeSystem)라는 자동차 미끄럼 방지기술을 개발한 독일 메르세데스 벤츠
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외제車 굴리는데 月평균 얼마드나
수입외제차를 굴린다면 돈이 얼마나 들까.수입개방으로 수입차가크게 늘면서 고객들이 갖는 궁금증이다. 작년부터 외제차에 대한 차량번호 부여 체계와 자동차세금 부과기준등에서 국산차와 똑
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▒ 미원유화,和蘭에 ABS공장
㈜미원유화는 네덜란드에 연산 5만t규모의 ABS수지 합작공장을 올하반기 건설키로 하고 현재 유럽지역 화학회사들을 대상으로합작선을 물색중이라고 15일 밝혔다. 미원은 92년부터 유럽
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▒ 제일모직,耐候性수지 개발
제일모직은 온도.습도등 기후변화에 견디는 힘이 강한 내후성(耐候性)수지 AECS 개발에 성공,우리나라와 일본.미국등 3개국에 특허출원중이라고 13일 밝혔다. 「스타렉스 X」라는 브
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현대전자,자동차電裝사업 확충
현대전자가 4년후인 99년의 자동차 전장(電裝)사업부문 매출목표를 올해의 5배규모인 1조원으로 설정하고 이 부문 사업 확충에 나선다. 이 회사는 올부터 5년간 3천억원의 연구개발비
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국내외 인기자동차 비교
국산차의 성능은 외제와 비교해 어느 수준일까. 국산차는 연비.제동력등 시동.주행성및 기타 편리성등 실용적 성능에서는 수출증진을 위한 그동안의 적지않은 노력으로 세계수준급에 올라 있
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해외진출 국내기업 現地化 박차
기업들이 해외법인의 현지화(Localization)에 박차를 가하고 있다. 세계화로 가는 징검다리이자 요체이기 때문이다.국제경쟁력을 높이기 위해 각국 기업은 해외생산 비중을 늘려가
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