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올림픽공원주변 교통사고 위험많다
둔촌동 올림픽공원 주변도로에 신호등과 차선등의 교통시설이 되어있지 않아 교통사고의 위험을 안고 있다. 체육대앞 둔촌4거리의 경우 신호등과 교통안내표지판·차선이 전혀 없어 노선버스와
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방이동∼거여동간 폭 35m 도로|교차로 신호등 없어 사고위험
이 기사는 신개발지인 방이·오금·가락동 일대의 도로가 개설만 되어있고 신호등·횡단보도·교통표지판·차선·가드 레일 등 교통시설이 설치되어 있지 않아 교통사고의 위험이 크다는 이 일대
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음주·난폭운전 뿌리뽑는다|내일부터 이달말까지 거리질서 확립 범시민 캠페인
대형차량·영업용 차량등의 과속·난폭운전과 음주운전·차선위반등 대형사고의 요인이 되는 교통질서파괴사범이 집중 단속된다. 또 신호등·교통표지·노면표시등 각종 시설물이 대대적으로 보수·
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전경버스에 3명 참변
25일 하오 9시20분쯤 서울 인의동l01 고려예식장 앞 횡단보도 부근에서 길을 건너던 권오경씨 (38·서울양평동4가51) 와 이복희씨 (38 여·서울암사동강동아파트4동 312호)
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신호기설치, 내년 예산책정에 반영
간선도로 횡단보도에 신호등 설치요망(11월11일·일부지방12일)=신호기의 설치는 86년도 신호기 설치예산책정에 반영토록 하고 우선멈춤 표지판 설치는 노면예고 표시로 대신했습니다.
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잠실지역에 자전거 길 만든다|영동대로 고·저속차선 구별
우리나라 최초로 잠실지역일대가 종합환경설계(토틀디자인) 기법에의해 가로환경이 정비된다. 서울시는 11일「잠실지역종합환경설계안」을 확정, 올림픽대로와 백제고분로·올림픽공원주변도로의
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횡단보도에 신호등 없어 위험
서울시내에서 구파발쪽으로 빠지는 간선도로는 차량통행이 많은 도로중의 하나다. 그런데 불광동 불광골프장 횡단보도에는 신호등은커녕 우선 멈춤 표지판 하나 없어 교통사고의 위험이 크다.
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통과직전 제자구하고
【대전=연합】3일 낮12시40분쯤 대전시문화동 문화국민학교앞 횡단보도에서 이학교 2학년10반 담임 임홍술교사(61·대전시 문화동488의9)가 학생들의 하교길을 돌보던중 신호를 무시
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횡단보도 신호 너무짧다
양영택 지난달 30일자 중앙일보에 적색신호등이 켜진 횡단보도를 건너던 보행자를 치어 숨지게 한 운전자가 항소심에서 무죄판결을 받았다는 기사를 보았다. 보행자 신호등이 적색인 경우
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중앙논술교실
추연정 사람들의 사회적 활동 범위가 넓어짐에 따라 교통수단으로서 자동차가 차지하는 비중은 가일층 증가하게 ㈎되었고, 「마이카」시대의 흐름과 함께 자동차의 ㈏수는 급격히 늘어나고 있
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신호위반 보행자 역사|운전사 책임없다
서울형사지법항소3부(재판장 지홍원부장판사)는 30일 차도를 무단횡단하던 보행자를 치어 숨지게 한 혐의로 구속기소된 문유덕씨 (32·서울성수2동225) 에 대한 항소심 선고공판에서
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푸른신호등 짧아 60대 할머니 역사
20일 하오6시쯤 서울송파동 송파로터리 횡단보도에서 푸른 신호등을 보고 길을 건너던 60대 할머니가 맞은편 인도에 닿기도 전에 신호등이 바뀌는 바람에 서울5사3692호 시내버스 (
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신도림 역 앞 횡단보도 신호등 없어 위험
변국연 매일 아침 통학관계로 신도림역 앞에서 버스를 내려 횡단보도를 건너게 된다. 신도림 역 앞 횡단보도에는 선만 그어 놓았을 뿐 신호등이나 횡단보도 표시등이 설치되어 있지 않다.
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공덕동로터리 교통사고 가장많다
서울시내에서 교통사고가 가장 많이 발생하는 지역은 용산구 이태원동 크라운호텔앞과 구공덕동 공덕로터리앞으로 이곳에서는 하루평균 2.5건씩 사고가 일어나고있는 것으로 나타났다. 또 차
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보험 안든 차에 치여 보상한푼 못 받아
김호철 나는 지난해2월 신호등이 설치돼 있는 횡단보도에서 과속으로 달리는 자동차에 치였다. 1년이 지난 지금도 움직이기가 힘들 정도로 중상을 입었다. 사고차량은 종합보험에 가입돼
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무장탈영병 인질극 상보
14일 상오7시20분부터 서미화양(16·군산여고l년)등 여학생 5명과 김은숙양(28)등 약속다방 종업원 2명등 모두 7명을 인질로 붙잡고 군경과 대치한 탈영병들은 소속부대장의 8
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교통 혼잡한 속초시
조영식 속초시는 우리 나라 최대의 관광명승지인 설악산의 관문으로 내외 관광객의 발길이 끊이지 않는 활기찬 관광도시다. 매일 관광 여행 단을 태운 수많은 버스에다 속초 시내 택시와
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성남시 수진동고개|신호등없어 위험
김남규 성남시의 관문이나 다름없는 수진동고개는 항상 많은 차량과 행인들로 붐비는 곳이다. 그러나 이곳 횡단보도에는 아직도 신호등이 없어서 보행인들이 큰 불편을 겪고 있다. 이곳을
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서울고법 판결
횡단보도가 아닌곳을 건너던 보행자가 교통사고를 당했을 경우 40%의 책임이 있다는 판결이 나왔다. 서울고법제4민사부 (재판장 천경송부장판사)는 17일 한국국악협회 무용분과위원회부위
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신도림역앞 횡단로 신호등 없어 큰 위협
강신원 지하철 2호선을 이용하는 회사원이다. 당국에서도 버스와 지하철의 연계수송을 위해 노력하는 줄 알고 있지만 신도림역에서 버스를 갈아타려면 항상 불안하다. 신도림역을 이용하는
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신림4거리∼낙성대 3㎞거리 횡단로 12개
관악구 신림 4거리에서 낙성대 입구까지의 거리는 2천9백ｍ인데 횡단보도가 12개가 있다. 횡단보도마다 신호등도 설치되어 있다. 과연 이렇게 짧은 구간에 많은 횡단보도를 설치해 교통
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빨간신호등때 길건너던 행인소사
빨간 신호등을 무시하고 횡단보도를 건너던 행인을 치어 숨지게 한 혐의로 1심에서 벌금형이 선고된 운전자에게 항소심에서 무죄가 선고됐다. 이 판결은 교통사고로 행인이 사망했을 경우
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횡단보도 행인 친 운전사 영장기각
푸른 신호등을 보고 횡단보도를 건너던중 갑자기 신호가 바뀌자 뛰어가던 행인을 친 택시운전사에 대한 구속영장이 기각됐다. 서울 형사지법조용연판사는 17일 횡단보도에서 행인을 친 대하
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신길동 수녀원 횡단로 우선멈춤등 없어 위험
김경철 영등포구 신길동을 매일 오가며 느낀 일이다. 영등포 로터리에서 신길동· 대림동으로 연결되는 왕복4차선 좁은 도로에는 l7개 노선버스와 시외버스, 그 밖의 많은 차량들이 다니
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