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  • 앞서가는 일본… 한국이 바짝 추격

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    중앙일보

    2009.01.14 10:38

  • 불황에도 1조원 이익 내는 '기술'

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    중앙일보

    2008.12.17 14:33

  • 현대차, 친환경‘블루 드라이브’시동

    현대차, 친환경‘블루 드라이브’시동

    현대자동차는 19일(현지시간) 미국 로스앤젤레스 컨벤션센터에서 열린 ‘LA 국제 오토쇼’에서 친환경차 브랜드인 ‘블루 드라이브(Blue Drive)’를 공개했다. 블루 드라이브는

    중앙일보

    2008.11.21 00:22

  • '그곳'에 가면 '트렌드'가 보인다

    BMW, 벤츠, 도요타 등 세계 약 50개 유명업체들과 국내 완성차업체들이 참가한 '2008 파리 모터쇼'가 지난 2일 개막했다. 전 세계적으로 고유가 바람이 거세지면서 이번 모터

    중앙일보

    2008.10.07 18:41

  • 1L로 100㎞ 달리자 …‘작은 차’들의 큰 전쟁

    1L로 100㎞ 달리자 …‘작은 차’들의 큰 전쟁

    폴크스바겐의 빈터콘 회장이 1일 경유 1L로 24㎞를 주행할 수 있는 ‘파사트 베리언트 블루모션Ⅱ’를 선보이고 있다. [파리 AP=연합뉴스]“우리의 목표는 그린(green)입니다.

    중앙일보

    2008.10.02 19:12

  • [대한민국 신성장동력] 현대·기아차 10년 내 하이브리드 50만 대 만든다

    [대한민국 신성장동력] 현대·기아차 10년 내 하이브리드 50만 대 만든다

    지난달 미국 대륙 횡단에 성공한 현대차의 투싼 연료전지차. [현대·기아차 제공]  현대·기아자동차그룹은 미래 성장 전략으로 ‘친환경기술’과 ‘쇳물부터 자동차까지’로 요약되는 수직

    중앙일보

    2008.09.22 01:03

  • 격변! 글로벌 자동차 시장 친환경차 기술 선점이 살 길

    격변! 글로벌 자동차 시장 친환경차 기술 선점이 살 길

    현대자동차는 내년 7월 액화석유가스(LPG) 엔진과 전기모터를 함께 사용하는 ‘아반떼 하이브리드’를 내놓는다. 1년에 3만㎞를 달린다고 할 때 유류비는 가솔린 엔진이 220만원 들

    중앙일보

    2008.08.07 00:42

  • 수소, 차세대 유망주 ?

    수소, 차세대 유망주 ?

    국제유가가 고공 행진을 계속하면서 대체에너지에 대한 관심이 뜨겁다. 수소에너지도 그중 하나다. 주식시장에선 2006년 풍력에서 시작해 지난해와 올해 태양광으로 이어진 신재생에너지

    중앙일보

    2008.07.16 00:22

  • 물만 배출되는 '꿈의 자동차' 최소 2억원 가격이 문제

    20세기만 해도 수소자동차는 공상과학(SF)영화에나 나오던 ‘꿈의 자동차’였다. 흔한 원소인 수소를 연료로 사용해 지구 온난화의 주범인 배기가스를 전혀 내뿜지 않고 달릴 수 있다

    중앙일보

    2008.07.06 15:44

  • 물만 배출되는 ‘꿈의 자동차’ 최소 2억원 가격이 문제

    물만 배출되는 ‘꿈의 자동차’ 최소 2억원 가격이 문제

    20세기만 해도 수소자동차는 공상과학(SF)영화에나 나오던 ‘꿈의 자동차’였다. 흔한 원소인 수소를 연료로 사용해 지구 온난화의 주범인 배기가스를 전혀 내뿜지 않고 달릴 수 있다

    중앙선데이

    2008.07.06 15:42

  • 물만 배출되는 ‘꿈의 자동차’최소 2억원 가격이 문제

    물만 배출되는 ‘꿈의 자동차’최소 2억원 가격이 문제

    BMW가 만든 수소연료 경주용 컨셉트카. BMW는 수소연료를 차세대 에너지원으로 개발하고 있다. 20세기만 해도 수소자동차는 공상과학(SF)영화에나 나오던 ‘꿈의 자동차’였다.

    중앙선데이

    2008.07.06 00:21

  • 건대총장·현대차사장 ‘차세대 자동차 동지’

    건대총장·현대차사장 ‘차세대 자동차 동지’

    오명(68) 건국대 총장과 이현순(58) 현대자동차 사장의 인연은 각별하다. 두 사람은 서울대 공과대와 미 뉴욕주립대 선후배 간으로 각각 전자공학과 기계공학을 전공했다. 오 총장이

    중앙일보

    2008.04.15 00:13

  • 친환경 경연장 된 도쿄모터쇼 작고 가볍게 … '미니카' 축제

    아시아 최대 모터쇼인 도쿄모터쇼는 ‘미니카 전시회’를 방불케 했다. 24일부터 다음달 11일까지 일본 지바현 마쿠하리 메세에서 열리는 제40회 도쿄모터쇼에서 도요타·혼다·닛산 일본

    중앙일보

    2007.10.24 19:40

  • 베트남·인도·중국 펀드, 재테크 ‘황금어장’의 세 마리 大魚

    베트남·인도·중국 펀드, 재테크 ‘황금어장’의 세 마리 大魚

    역내펀드대한민국의 재테크 어장엔 지금 세 마리 대어(大魚)가 펄떡거린다. 중국·인도·베트남을 무대로 수천억~수조원을 끌어 모은 스타급 해외펀드를 말한다. 투자자들은 과연 월척을 낚

    중앙선데이

    2007.05.13 03:21

  • 새해 업종별 전망

    새해 업종별 전망

    올해 우리 산업계에는 어떤 일들이 기다리고 있을까. 돈과 행운을 상징하는 돼지의 해답게 좋은 일만 가득했으면 좋으련만 전망이 썩 밝지만은 않다. 내수는 소비심리 위축으로 하반기나

    중앙일보

    2007.01.02 19:31

  • 386, 한국 움직이는 핵심 라인 장악

    386은 대한민국의 ‘메인스트림’이다. 정치권 얘기가 아니다. 이미 한국 경제를 주도하고 있고, 경제활동도 가장 왕성하다. 기업의 핵심 인력이고, 정부 관료로 정책을 주무르는 실

    중앙일보

    2006.12.19 10:55

  • 현대차, 하이브리드카 시판 2년 이상 연기

    현대자동차그룹이 그동안 연구해 오던 하이브리드카 시판을 금년 말에서 2009년으로 2년 이상 연기했다. 이에 따라 한국은 도요타 등 유수의 완성차 업계들이 주도하고 있는 친환경차

    중앙일보

    2006.05.24 13:58

  • 하이브리드카 출시 보류

    하이브리드카 국내 시판이 늦춰지게 됐다. 한국 도로 실정에서는 인증 주행 때보다 연비가 좋지 않고 가격도 비싸 아직은 시장성이 떨어진다고 업체들이 판단했기 때문이다. 혼다코리아는

    중앙일보

    2006.05.19 05:00

  • 현대차, 하이브리드카 시판 2009년으로 연기

    현대차그룹이 당초 연말로 계획했던 하이브리드카의 출시를 2009년으로 2년 이상 연기했다. 현대차는 자세한 이유를 밝히고 있지 않지만 업계에서는 현재 기술로는 팔아봤자 수지 타산이

    중앙일보

    2006.05.18 14:43

  • [취재일기] 친환경 한국차는 없나요

    2일 제네바 모터쇼가 열리고 있는 스위스 제네바의 팔렉스포 전시장. 일반인을 상대로 전시하기 시작한 이날 도요타 부스 앞에 학생으로 보이는 어린 관람객이 유독 많았다. 도요타의 하

    중앙일보

    2006.03.07 14:36

  • [취재일기] '친환경' 한국차는 없나요

    2일 제네바 모터쇼가 열리고 있는 스위스 제네바의 팔렉스포 전시장. 일반인을 상대로 전시하기 시작한 이날 도요타 부스 앞에 학생으로 보이는 어린 관람객이 유독 많았다. 도요타의

    중앙일보

    2006.03.07 04:59

  • 자동차 '꿈의 배터리' 시장 열린다

    자동차 '꿈의 배터리' 시장 열린다

    경기도 기흥의 ㈜네스캡 임직원들은 요즘 뭔가 시장이 열리는 듯한 조짐에 가슴이 부풀어 있다. 이 회사는 미래형 자동차의 핵심 부품인 초고용량 축전기(울트라커패시터.ultracap

    중앙일보

    2006.02.14 22:47

  • 정몽구 회장 "연구 인재 적극 육성"

    정몽구 회장 "연구 인재 적극 육성"

    정몽구(사진) 현대.기아차 회장은 29일 미래형 자동차와 품질 경쟁력 확보를 위해 연구개발(R&D) 핵심인재를 적극적으로 기르겠다고 밝혔다. 정 회장은 이날 서울 소공동 롯데호텔

    중앙일보

    2005.12.29 22:21

  • [Close-up] 닛산 시가 사장 해외 첫 인터뷰

    [Close-up] 닛산 시가 사장 해외 첫 인터뷰

    닛산은 일본에서 모범적으로 구조조정을 한 업체로 꼽힌다. 1999년 프랑스 르노에 팔릴 때 6800억 엔의 적자를 기록했던 닛산은 그 다음해부터 흑자 행진을 계속했고 지난해엔 51

    중앙일보

    2005.06.20 04:38