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[서소문 포럼] 외상전 스트레스증후군을 걷어내려면
김기찬논설위원고용노동선임기자미국 플로리다주 마이애미에 허리케인이 잦아지고 있다. 바다가 따듯해지면서다. 앞으로 벌어질 문제는 더 심각하다. 2030년이면 바다와 접한 곳이 물에 잠
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독자생존이냐 흡수합병이냐? 금융권의 핫이슈 대우조선해양 해법
경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소 현장. 대우조선 처리방안은 독자생존· 흡수합병·법정관리라는 세 가지 선택지 중 하나가 될 가능성이 크다. / 중앙포토새해 금융권의 핫이슈는 단연
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[경제 브리핑] 현대상선, 한진해운 출신 220명 채용
현대상선이 청산 절차를 밟고 있는 한진해운 출신 인력을 최대 220명 채용한다고 11일 밝혔다. 본사와 해외현지직원, 선박관리, 해상직원 등이다. 본사에 배치되는 60여명은 16일
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선장 정한 SM상선…한진 영업망 인수 박차
SM(삼라마이더스)그룹의 신설 컨테이너 선사인 SM상선이 조직을 신설하고 인사 발령을 내는 등 출범 준비를 마쳤다. SM상선은 8일 “2본부 19팀 1파트로 구성된 본사 조직을 신
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현대상선, 국내 업체와 단거리 노선 ‘해운동맹’
원양선사 현대상선이 근해선사인 장금상선·흥아해운과 전략적 제휴를 맺고 아시아 노선을 공동 운항한다. 한국 해운사들이 근해 항로 경쟁력을 강화하기 위해 뭉친 것이다. 국내 해운역사상
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[침몰 직전 몰린 한국 해운업] 우물쭈물하다 한진해운 ‘테이블 데스’
세계 6위 해운강국에서 변방으로 몰락 … 해운업계, “정부가 바다를 버렸다”[사진 중앙포토]“바다를 버리는 것, 그것은 조선을 버리는 것입니다.”1957년 칠천량해전에서 조선 수군
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정부 어설픈 구조조정, 해운 6대 강국서 변방으로 추락
지난 9월 부산신항 한진해운 부두를 찾은 유일호 경제부총리 . 한 달 후 해운업 경쟁력 강화 방안이 나왔지만 한진해운은 사실상 사망선고를 받았다. [사진 송봉근 기자]한국 해운업의
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[J Report] “산은·수은이 해운사 지원하면 해운·조선업 모두 산다”
김영무5대 해양강국을 꿈꾸던 한국 해운업이 절체절명의 위기에 처했다. 한진해운은 법정관리에 돌입해 사실상 침몰했고, 현대상선도 2M 해운동맹의 공식 파트너가 되는 데 실패했다. 양
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[J Report] 컨테이너 중심 재편…현대상선 일단 숨고르기
‘우선 살아야 한다. 앞으로 2~3년간 체력을 키운 뒤 그 다음에 성장을 도모한다.’ 한진해운이 법정관리에 들어간 이후 국내 유일의 국적선사가 된 현대상선이 12일 기자회견에서 밝
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고비 넘긴 현대상선, 2M과 ‘낮은 수준 동맹’ 합의
현대상선이 세계 최대 해운동맹 2M(머스크·MSC)에 조건부로 가입한다. 내년부터 제한적으로 선박 운항에 협력하되 3년 뒤(2020년)에 현대상선의 재무구조와 유동성이 개선되면 정
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또 해운동맹 가입 좌초설 돌출…현대상선 주가 5.9% 급락
경영 정상화로 향하는 현대상선의 앞길이 첩첩산중이다. 현대상선이 그간 추진해 온 세계 최대 해운동맹 2M 가입을 위한 최종 결정을 앞두고 협상에 어려움을 겪고 있기 때문이다. 해운
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동맹 가입시한 째깍째깍…현대상선 운명의 한달
현대상선이 세계 최대 해운동맹인 2M 가입을 앞두고 진통을 겪고 있다. 현대상선은 사실상 2M 가입을 조건으로 산업은행으로부터 구조조정 자금을 지원받은 데다 해운동맹에 가입하지 못
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현대상선 최대해운동맹 '2M'가입 불발되나…외신보도에 주가급락
현대상선이 세계 최대 해운동맹인 2M 가입에 실패했다는 외신 보도에 주가가 급락하고 있다.월스트리트저널(WSJ)등 주요 외신은 30일(현지시간) 2M이 화주들의 반발로 현대상선을
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해운사태 석 달…항로 못 찾는 현대상선
“현대상선이 세계 최대 해운동맹 2M(머스크·MSC)으로부터 ‘퇴짜(spurn)’를 맞았다.”미국 유력 해운 전문지 JOC가 지난 18일(현지시간) 화주들에게 보낸 머스크의 설명문
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10여 년 만에 재계 50위권, 눈길 끄는 삼라마이다스
한진해운의 미주·아시아 노선 인수 우선협상대상자로 선정된 대한해운이 속한 삼라마이다스(SM)그룹에 재계의 이목이 쏠리고 있다. SM그룹은 2004년까지만 해도 그룹 총 매출액이 7
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한진해운 미주 노선 대한해운 인수 유력
삼라마이더스(SM)그룹 계열사인 대한해운이 현대상선을 제치고 한진해운의 미주·아시아 노선 영업망을 인수할 우선협상대상자로 선정됐다. 서울중앙지법 파산6부는 기업회생절차(법정관리)
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대한해운, 한진해운 미주노선 우선협상자 선정
대한해운이 현대상선을 제치고 기업회생절차(법정관리) 중인 한진해운의 미주·아시아 노선 영업망을 인수할 우선협상 대상자로 선정됐다. 서울중앙지법 파산6부는 한진해운의 미주·아시아 노
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[시가총액 100대 기업에서 탈락한 25개사] 조선·중공업·해운 천문학적 적자행진
곳곳에 빈 도크가 보이는 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소. 국내 조선업은 발주 부진과 저가 수주 경쟁, 누적 적자에 시달리며 역대 최악의 위기를 맞고 있다. [사진 중앙포토]활
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[사설] 맘에 안 드는 총수 찍어내며 ‘경제 살리기’ 외쳤나
조양호 한진그룹 회장이 정부의 압력으로 2018년 평창 동계올림픽 조직위원장직에서 물러났다는 보도에 대해 “90% 맞다”고 시인했다. “사퇴에 앞서 주무 장관인 김종덕 전 문화체육
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[TONG] [시사 TONG역기] 10대도 궁금한 최순실 게이트 ② 차은택-정유라-대통령의 수상한 인연
박근혜(64) 대통령의 오랜 ‘비선 실세’로 드러난 최순실(60·최서원 개명)의 국정 농단 의혹에 온 나라가 몸살을 앓고 있습니다. 시사 TONG역기는 복잡한 최순실 사태를 Q&A
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[시론] 어설픈 조선 구조조정, 미래는 있는가?
정영석한국해양대 해사법학부 교수문득 “우리에게 미래는 있는 걸까”라는 생각이 들었다. 최순실 게이트로 온 나라가 소란스러운 가운데 조선산업 구조조정 방안이 발표됐다. 주요 골자는
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조양호, 미르에 낸 돈 10억…괘씸죄로 한진해운 법정관리?
조양호 한진그룹 회장최순실씨의 국정 농단 의혹이 정부가 추진한 해운업 구조조정으로 번졌다. 한진해운의 법정관리 결정에 ‘보이지 않는 손’이 작용한 게 아니냐는 의혹까지 제기됐다.장
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일본은 컨테이너선 3사 통합
일본에 ‘해운 공룡’이 탄생한다.일본의 해운산업을 대표하는 니혼유센(日本郵船)과 쇼센미쓰이(商船三井), 가와사키키센(川崎汽船)이 31일 컨테이너선 사업 통합을 발표했다. 세계 경기
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[청와대 서별관회의 대우조선 지원 결정 그 후 1년] 빗나간 전망… 밑 빠진 독에 물 붓기
‘4조2000억원을 지원하면 2016년에 이익이 나는 것은 물론 부채비율을 500% 이하로 낮출 수 있다.’ 정부가 지난해 10월 29일 발표한 대우조선해양 정상화 방안에 담은 예