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석연치 않은 위적료 갹출방법
모산 건널목에서 희생된 어린 생명 45명의 합동장례식이 16일 엄숙히 거행되었다. 수의가슴마다 명찰졸업장을 단 이들의 장례식은 홍문교의 조사와 같이 『두고두고 어른들의 죄를 빌지
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전국학생들에게도 돈 갹출키로|조위금 2백만원씩
모산 건널목 희생자의 위자료문제를 논의해 온 대책위원회는 16일 상오 위자료를 1구당 2백만원씩 요구, 학교당국과 업자가 이에 응함으로써 모두 1억원을 내어놓기로 했다. 16일 상
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청문록 전문 배포 안돼 고함
선거관계법 개정안의 우선 처리를 내세우고 있는 신민당은 18일 돌연 예결위 소집에 불응함으로써 국회의 공식활동에 첫 브레이크를 걸었다. 정해영 신민당 총무는 이날로 예정됐던 여야
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"조상무덤 찾아달라" 묘 잃은 70명이 농성
16일 상오 서울시의 공동묘지 무더기 이장으로 조상의 묘를 잃은 70여명의 유족들이 서울시청에 몰려『조상의 무덤을 찾아달라』고 항의, 농성을 벌었다. 신림·명일 등 공동묘지 등에서
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운전사의 부주의 탓
23일 상오 6시30분부터 한진 고속「버스」추풍령 추락사고 희생자 유족 50여명이 사망자 1명당 보상금 60만원을 주겠다는 회사측 제시에 반발, 시체 13구를 서울역 앞 한진 관광
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운수회사서 난동
12일 상오 8시 30분쯤 서울 동대문구 용두동 동마장 시외「버스·터미널」 금강운수 사무실에 교통사고로 사망한 임수성씨(41·서울 용산동 2가 8)의 부인 김영월씨(34) 장남 상
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산사태 학생 어린이 유족에 위로금 전달
문교부는 8일 지난 4일 산사태로 경북 칠곡군에서 죽은 6명의 국민학교 아동의 가족에 위로금 10만원씩을 전달했으며 시설 피해 복구비 1천5백52만원을 재해 대책 본부에 요구했다.
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나의 불로장수의 꿈과 실험보고|동경대학 병리학박사 서방지삼랑씨
나는 금년에 만87세인데 동경에서 출생했다. 원래 서방가는 결코 장수하는 가계는 아니다. 예를들어 조부인 홍암은 의학소 (현동대의학부)의 두취(현학장)로 있던 1863년 돌발적으로
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278차 정전위
19일상오 판문점에서 열린 군사정전위원회 278차 회의에서 「유에」군측 수석대표 「길버트·H·우드워드」소장은 북한괴뢰군들이 지난4일부터 18일사이에 26차례나 휴전선을 불법난침,
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시비|심장이식과 「시드니」선언
지난 8일 심장이식수술을 성공리에 마친 「삿뽀로」 의대부속병원의 화전수낭박사는 지금 북해도경찰의 수사를 받고있다. 지금까지 죽음을 진단할 때 심장이 멎은 시기를 사망의 시기로 보아
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미대사관앞서 데모
북괴만쟁울 규탄하는 국민의 분노는 6일상오 연12일째 전국 방방곡곡에서 연달아 그 노여움을 북으로 보냈다. 또한 이날 상오에는 중앙대생들에 의해 「푸에블로」호 납북사건에 대한 미국
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잡화인간
미국의 저명한「칼럼니스트「스투어트·알소프」씨는 미국 국민1인의 생명가를 5백「달 러」(약13만5천원) 로 계산했던 적이있다.「맥나마라」국방장관이 3백억「달러」의 방위비를 들여도 미
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죽음으로 몬 초만원|함양「버스」참사 상보
【함양사고현장=나오진·박재홍·김영태기자】함양경찰서안에「버스」사고수습대책본부를설치한 경찰은 7일하오 시체를 모두 건져 신원을알수없는 7구만 군보건소에 안치하고 나머지는모두 유족들에게
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「통곡천리」…유족들 현장으로|위험 표식없는 난코스|초행에 과속·과로겹쳐|마주오는 차 피하려다 곤두박질 13m
사고지점은 김천에서 동남쪽으로 약10킬로. 2년전에도 「버스」추락사고가난 일이있는 마외부상재길은 길폭이 고작 5미터이며 겨사80도 높이13미터의 벼량을 끼고도는 경사5도 「커브」
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고 김도연 박사의 영결
오늘 우리는 고상산 김도연 박사의 영구를 유족과 친지, 그리고 사회유지의 손으로 땅에 묻는다. 『국난 중에 생하셨고 국난 중에 장하여 국난 중에 노하셨다』는 것이 생전에 고인을 흠
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교통사고로 죽었다는 파독 광부…
귀국 20여일을 앞두고 서독에서 교통사고로 사망한 서독광부가 운전사에 과실 없었다는 이유로 한푼의 보상도 받지 못했다 하여 13일 유족들이 억울함을 관계당국에 호소해왔다. 지난 6
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내일 해난 심판 착수|한일호 사건 결정은 늦어질 듯
【부산】속보 = 해난 심판 조사관 들로부터 한일호의 해난 심판 청구를 접수한 부산 지방 해난 심판 위는 25일부터 충돌의 과실 책임 소재를 심판하기 위한 사실 심리에 착수할 예정이
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인재 해난의 참사
지난 14일 밤 10시께 남해 가덕도 앞 바다에서는 또다시 끔찍한 해난사고가 돌발하였다. 기보된 바와 같이 이날 여수·부산 간의 정기여객선 「한일」호는 때마침 동해경비임무를 마치고
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불 핵실험과|위협받는 한국원양어업
남태평양 「무르로아」환초수역서의 불란서의 핵실험은 한국원양어업의 83%를 차지하고 있는 「사모아」수역 참치어업에 치명적인 위협을 주고 있다. 그런데 불란서 정부는 지난 30일 주불
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연쇄 추락사고 그 후|유족 보상
전 세계에 커다란 충격을 주었던 일본서의 잇단 국제선 「제트」 여객기 추락사고로 한국 사람으로는 처음으로 3명의 국제선 조난자를 냈거니와, 사고원인이 규명될 단계가 된 두 달이 지
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「바르샤바 조약」 「헤이그」 의정서 채택 여부 등 국적 관계로 적잖은 혼선 일 듯
국제적으로 채택된 보상기준으로는 「바르샤바」 조약과 「헤이그」 의정서의 두 가지가 있다. 1929년에 성립된 「바르샤바」 조약은 73개국이 비준하고 있는데 최고 보상한도액으로 8천
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베트콩 만행 규탄
정부대변인 홍종철 공보부 장관은 27일『한국의 비전투원에 대하여「테러」행위를 감행「베트콩」의 소행은 매우 가증스러운 것이며 이와 같은 반항은 모든 자유애호 국민들로부터 규탄을 받아
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독립유공자에 대한 보상
정부는 전문 24조와 부칙으로 된 「독립유공자 및 대일 민간청구권 보상법안」을 마련했다고 전해지고 있다. 이 법안이 목적하는 바는 국가의 독립에 유공한 자와 애국지사 및 그 유족을
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독립유공자·대일 민간 청구권 보상법안-전문
제1조(목적) 이 법은 국가의 독립에 유공한 자와 애국지사(이하 독립유공자라 한다) 및 그 유족을 위한 사업을 수행하고 청구권 자금의 운용 및 관리에 관한 법률 제5조의 규정에 의