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'소셜벤처' 키우던 이재웅, 카쉐어링 쏘카 대표로 나선 배경은
포털 다음(DAUM)을 창업한 이재웅(50)씨가 카쉐어링(차량공유) 업계 1위인 ‘쏘카’의 대표이사로 경영 전면에 나섰다. 2007년 다음 대표이사에서 물러난 뒤 11년 만이다.
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[별별 마켓 랭킹] 투자금 몰린 스타트업, 야놀자 > 토스 > 배달의민족
3일 한국벤처캐피탈협회에 따르면 국내 벤처투자 총액은 2014년 1조6893억원에서 지난해 2조3893억원으로 늘었다. 벤처투자 조합도 계속 생겨나고 있다. 지난해에만 164개
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투자유치 금액 많은 스타트업, 3위 배달의 민족···1위는
━ [별별마켓랭킹]벤처캐피탈이 사랑한 스타트업 톱10 3년 전 일본 소프트뱅크가 쿠팡에 1조원을 투자해 떠들썩 했던 때를 기억하시나요. 당시 창업 6년차인 한국의 스타트
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진입 장벽에 막힌 한국 공유 기업 … 120곳 대부분 ‘게걸음’
━ 숙박공유업체 에어비앤비 본사 르포 에어비앤비 등장 10년, 미국과 중국에서는 기존 질서를 흔드는 공유경제 플랫폼이 등장했다. 하지만 한국에는 아직 뚜렷한 성과를 내세
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일자리 떠난다…대기업 고용 국내 8%, 해외선 70% 늘어
삼성전략혁신센터(SSIC)를 이끄는 손영권 삼성전자 사장은 향후 주요 인수합병(M&A) 분야 중 하나로 디지털 헬스케어를 제시했다. 디지털 헬스케어는 아마존ㆍ애플ㆍ구글 등이 너나
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카카오택시 '카풀 앱' 인수에…택시업계 "카풀 확대시 가만 안 있어"
카카오택시가 카풀(승차공유) 서비스를 준비한다. 목적지가 비슷한 사람들을 연결해주고 함께 차를 탈 수 있게 해주는 ‘카풀 앱’을 카카오택시와 연계하는 방식이 유력하다. 하지만 택
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[경제 view &] 규제의 틀을 바꿔라
박정수 서강대 경제학과 교수 혁신성장이 우리경제의 미래를 좌우할 것이라는 점은 누구도 부인하지 않는다. 문제는 혁신적 기업의 성공을 가로막는 규제 사례들이 속출하고 있다는 점이다
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신기술 vs 제도 충돌의 시대 … ‘선허용 후규제’로 전환을
4차 산업혁명 시대를 맞아 전에 없던 신기술과 새로운 서비스가 등장하며 기존 제도·규제와 충돌하는 사례가 빈번해지고 있다. 빠르게 발전하는 정보기술(IT) 산업의 속도를 관련 제
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'신기술 vs 제도'… 제2 암호화폐 혼란, 이대로면 또 온다
━ ‘신기술 VS 제도’ 충돌의 시대…암호화폐ㆍ차량공유ㆍ뉴노멀법 등 곳곳에서 갈등 4차 산업혁명 시대를 맞아 전에 없던 신기술과 새로운 서비스가 등장하며 기존 제도ㆍ
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[신년기획]사장 말에도 토달 수 있는 회사 … ‘소통 지능’이 미래 경쟁력
김태호 풀러스 대표가 회사 어디에서든 직원들과 격의 없는 대화를 즐긴다. 오종택 기자 “이안! 지금도 충분한데 이걸 꼭 해야겠어요?” 지난달 카풀업체인 스타트업 '풀러스'의 회의
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[J report] EU, 우버를 택시로 판정 … 역풍 맞은 ‘긱 이코노미’
“우버는 택시가 아니다.” 미국의 차량 공유업체 우버는 2009년 설립 이후 줄곧 이같이 주장해왔다. 비용을 받고 승객을 A지점에서 B지점으로 ‘이동’시켜주는 것은 맞지만, 그게
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[하선영의 IT월드] 출근길 심심해 시작한 카풀, 한 달 30만원 돈도 벌어요
━ 공유경제로 투잡 뛰는 사람들 온라인 마케터로 일하면서 동시에 서울시 마포구 서교동 홍대 인근에서 에어비앤비 게스트하우스를 운영하고 있는 김진호씨. [사진 에어비앤
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[현장에서] 쑥쑥 크는 중국판 우버 … ‘카풀 토론회’ 무산시킨 택시 업계
하선영 산업부 기자 20일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 ‘스타트업 발전을 위한 규제 개선 정책토론회’ 회의장에는 60여 명의 택시 기사들이 일찌감치 와서 점거하고 있
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[현장에서]'풀러스' 논란에 대한 정부와 택시 업계의 잘못된 대처
20일 열린 모빌리티 관련 토론회는 택시업계 관계자들의 반대로 무산됐다. [사진 스타트업얼라이언스] 20일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 ‘스타트업 발전을 위한 규
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‘카풀앱’ 반대 시위 나선 택시업계 … ‘상생 토론회’마저 취소
21일 서울 택시업계 관계자들이 카풀앱 영업을 반대하는 시위를 벌이고 있다.[연합뉴스] “카풀앱 영업 행위 즉각 처벌하라.” 21일 오전 서울시청 앞에서 개인·법인택시 기사 40
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“과기부선 응원, 국토부선 반대 … 어느 장단에 맞춰야하나”
김태호 풀러스 대표. [사진 풀러스] 운전자 회원 75만명, 직원 수 35명의 스타트업 ‘풀러스’가 논란의 중심에 서게 됐다. 풀러스는 출퇴근 시간 카풀 동승자를 찾아 주는 애플
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[J report] “카풀, 종일 영업은 불법” vs “공유경제 싹 자르나”
JReport 11/13 오전 9시 강의를 위해 출근하던 시간강사가 이동 방향이 같은 승객을 ‘카풀’로 태운 뒤 소정의 돈을 받으면 현행법상 문제가 없다. 이 시간강사가 이튿날
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“과기부가면 응원, 서울시에선 고발…어느 장단에 맞추나”
운전자 회원 75만명, 직원 수 35명의 스타트업 ‘풀러스’는 요즘 논란의 한가운데 서있다. 풀러스는 출퇴근 시간 카풀 동승자를 찾아 주는 애플리케이션을 운영한다. 지난해 5월
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'24시간 카풀 서비스' 논쟁, 본질은 '일자리' VS '일거리' 충돌
오전 9시 강의를 위해 출근하던 시간강사가 이동 방향이 같은 승객을 '카풀'로 태운 뒤 소정의 돈을 받으면 현행법상 문제가 없다. 이 시간강사가 이튿날 오후 1시 수업을 위해 출
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닭이 먼저냐? 달걀이 먼저냐?
━ Devil’s Advocate 지난 7일 서울시가 카풀(승차공유) 스타트업 풀러스를 경찰에 고발했다. 여객자동차운수사업법을 어기고 카풀 서비스를 24시간으로 확대했다는
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[취재일기] 카풀 앱 뭉개는 서울시, 우버 허용한다는 평창
하선영 산업부 기자 서울시가 출퇴근길 동승자를 구하는 카풀 애플리케이션(앱) ‘풀러스’를 8일 서울지방경찰청에 고발한 것을 두고 논란이 커지고 있다. 정보기술(IT) 업계에서는
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[사설] 4차 산업혁명 싹부터 자르는 서울시 카풀앱 제동
서울시가 지난 7일 카풀 애플리케이션을 운영하는 스타트업(초기 벤처기업) ‘풀러스’를 경찰에 고발하면서 벤처업계가 충격에 빠졌다. 카풀 동승자를 구해 주는 풀러스가 여객자동차운수
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[벤처와 중기] 잘 나가는 카풀 앱 ‘풀러스’ 국내외서 220억 투자 유치
카풀 앱 ‘풀러스’의 김태호 대표. 풀러스에서는 출발지와 목적지를 입력하면 예상 요금과 경로가 나온다. 풀러스는 출시 약 1년 반 만에 회원 75만 명을 확보했다. [사진 풀러스
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네이버·SK서 220억원 투자 '풀러스'가 뭐길래
카풀 앱 '풀러스' 이용화면 서울시 중구 서소문동에서 마포구 상암동까지는 9.5㎞. 차가 막히는 출퇴근 시간에 택시를 타면 약 1만1000원 정도 나온다. 그러나