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“엄마는 ‘맘충’이고, ‘노키즈존’ 찬성하는 사회에서 무슨 아이를 낳겠나” [출산율이 바닥인 이유]
━ SPECIAL REPORT 서울의 한 식당에‘8세 미만 손님은 받지 않는다’는 노키즈존 문구가 붙어있다. [중앙포토] 아이와 함께하는 외출은 전쟁이다. 보온병, 기저귀
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거미 부녀의 정상 선언 “항저우·파리 꼭대기 정복”
스포츠클라이밍 국가대표 서채현(오른쪽)과 아버지 서종국 감독. 암벽을 타다 보니 지문이 닳아 없어져 출입국 심사 때마다 고충을 겪는다. 서채현이 최근 일본에 갔을 때 "클라이머"
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택시만 하는 거 아니었어? 카모의 꿈, 카모에게 묻다 유료 전용
Today's topic모빌리티판 구글?인사이드 카카오모빌리티 “택시만 하는 거 아니었어?” 3300만명이 쓰는 모빌리티 플랫폼 카카오T. 이걸 운영하는 카카오모빌리티(카모
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[강갑생의 바퀴와 날개] 택시요금 크게 올린 오세훈…승객 서비스는 제자리
강갑생 교통전문기자 다음 달 1일부터는 서울에서 택시 타기가 더 부담스러워진다. 요금이 대폭 오르기 때문이다. 주간(새벽 4시~밤 10시)을 기준으로 하면 기본요금이 3800원에
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이제 심야 기본 6700원인데…택시 불친절 징계 못하는 서울시 [강갑생의 바퀴와 날개]
내달 1일부터 서울 택시의 기본요금이 1000원 인상된다. 뉴스1 다음 달 1일부터는 서울에서 택시 타기가 더 부담스러워진다. 요금이 대폭 오르기 때문이다. 주간(새벽 4시~밤
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민주당 내분 지적에 박찬대 “진짜 독재는 尹”… 검찰가는 이재명에는 “이리떼 속 들어가는 느낌”
더불어민주당 이재명 대표의 최측근인 박찬대 최고위원이 “김종민 의원이 ‘다른 말 막는 것은 독재다’라고 얘기하고 있는데 진짜 독재는 윤석열 정권 아니냐”며 단합을 호소했다. 이
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퇴근길 500명 탄 지하철, 한강철교서 돌연 멈춰…공포의 2시간
서울 1호선 시청역을 오가는 시민들(사진은 기사 내 특정 내용과 직접적 연관이 없습니다.). 연합뉴스 지하철이 고장으로 멈추면서 승객들이 갇히는 사고가 발생했다. 15일
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문 열고 출발한 버스…손잡이 매달려 끌려간 80대 노인 참변
뉴스1 충남 공주에서 문을 열고 출발한 시내버스에 매달려 끌려간 80대 노인이 크게 다쳐 병원 치료를 받다 결국 숨졌다. 15일 충남 공주경찰서는 승객 추락 방지 의무 위
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[현장에서] 카카오 먹통 방지법, ‘디테일의 악마’ 넘어서려면
8일 오후 국회에서 열린 본회의에서 일명 '카카오 먹통 방지법' 3개가 통과됐다. 연합뉴스 이름보다 별명으로 더 유명해지는 법안들이 있다. 대개 한 기업이 여론의 뭇매를 맞을
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[팩플] 불황·규제·소송 3중고 스타트업…국회 연구모임에 “살려달라”
저희는 ‘제2의 타다’가 되고 싶지 않습니다. - 법률 플랫폼 ‘로톡’ 운영사 로앤컴퍼니 엄보운 이사 보건복지부도, 기획재정부도 가능하다고 했는데, 대한의사협의회에서 비급여진료
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"평생 모은 돈이…" 노부부 요청에 불길 뛰어든 소방대원 사연
평생 아껴 모은 돈을 찾아달라는 노부부의 간곡한 요청에 불길로 무너지고 있는 주택에 바로 뛰어든 뒤 돈을 되찾아준 소방대원들의 사연이 전해졌다. 10일 경북 봉화소방서
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우티 '불참', 카카오T는 '불만'...심야택시호출료 효과 낼까
카카오T가 3일부터 심야택시탄력호출료를 적용한다. 연합뉴스 정부가 택시대란을 풀기 위해 내놓은 대책 중 핵심인 심야탄력호출료가 3일부터 사실상 본격 시행된다. 반반택시, 타다
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더중앙플러스 혁신적 …더 많은 킬러 콘텐트
━ 독자위원회, 중앙일보를 말하다 중앙일보 독자위원회 10월 회의가 지난 25일 서울 마포구 상암동 중앙일보 사옥에서 김준영 위원장(성균관대 이사장) 주재로 열렸다. 독자
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"국가마비" 카카오 때리며...與 '독점규제' 신중한 이유 있다
주호영 국민의힘 원내대표가 19일 국회에서 열린 카카오 데이터센터 화재 관련 당정협의회에서 모두발언을 하고 있다. 장진영 기자 지난 15일 ‘카카오 대란’이 발생한 이후 여야
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[팩플] “카카오톡 복구 왜 이렇게 느려?”…카카오 이중화, 진실은
15일 오후 경기 성남시 분당구 삼평동 SK판교캠퍼스에서 화재가 발생해 관계자들이 복구작업을 위해 현장으로 들어서고 있다. 이날 오후 카카오 등 데이터 관리 시설이 입주해있는 이
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"택시 76%가 고령, 소용없어"...서울시, 국토부 '미묘한 갈등'
심야 택시 승차난 해결 대책을 놓고 국토교통부(국토부)와 서울시가 다소 견해차를 보이는 것으로 나타났다. 국토부가 내놓은 심야 택시난 완화 대책에 서울시는 공식적으론 ‘협조한다’
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[주정완의 시선] 타다금지법의 교훈
주정완 논설위원 혁신이 사라진 자리엔 소비자 불편만 남았다. 심야 시간대 극심한 공급 부족과 수요 초과로 몸살을 앓는 택시 얘기다. 다급해진 정부는 요금(호출료) 인상과 함께 ‘
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"직방·호갱노노 금지법"...'타다 2탄' 이말 나온 법안 뭐길래
김병욱 더불어민주당 의원. 약 50만명에 달하는 공인중개사 자격증 소지자를 한국공인중개사협회에 의무 가입시켜 단일한 지도 감독 체계 아래 놓이게 하는 법안을 여야가 공동 발의
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[그림사설] 택시대란, 땜질 아닌 개혁과 혁신 시도해야
글=중앙일보 논설실 그림=김하영 인턴기자 관련기사 [사설] 알바 기사, 호출료 인상으로 택시대란 해결되겠나 [그림사설] 택시 요금 인상, '택시대란' 해결 못 해 [그림사설]
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돌고 돌아 ‘타다’ 부활? 말처럼 쉽지 않은 이유
타다 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 ‘심야 택시대란 완화 대책’을 발표한 뒤 “연말이나 2월까지 성과를 파악해 국민 입장에서 봤을 때 요금만 올리고 별로 나아진 게 없다고
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검찰, '타다' 경영진 2심 무죄에 상고…대법원서 불법성 가린다
이재웅 쏘카 전 대표가 지난달 29일 오후 서울 서초구 중앙지방법원에서 '타다 불법 논란' 관련 여객자동차운수사업위반 선고공판에서 무죄를 선고 받은 뒤 법정을 나서고 있다. 차량
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법원 “국가의 장애인 편의시설 설치의무 면제 차별아냐”…장애인단체 “유감”
6일 오전 서울 서초구 서울중앙지방법원 앞에서 열린 공중이용시설 접근 및 이용에 대한 국가배상소송 2심 판결 선고 기자회견에서 장애인차별금지추진연대 등 장애인단체 회원들이 손팻말
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“타다를 만들던 그때, 우린 미쳤다” 쏘카 박재욱 유료 전용
Today's Interview 모빌리티 유니콘 ‘쏘카’ 박재욱의 도전 안녕하세요. 국내 스타트업계에서 타다는 상징적 존재입니다. 무서운 기세로 성장하다 택시 업계와의 갈등 후
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3년 돌고돌아 '타다' 부활? 원희룡 말처럼 하기 힘든 이유
━ [팩트체크] 타다는 2019년 이른바 타다 금지법으로 운행이 중단됐다. 연합뉴스 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 '심야 택시대란 완화 대책'을 발표한 뒤 "연말