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2백85시간만에 不實뚫고나온 인간승리-생환 柳智丸양
『오 하느님,나온다 나와!』 11일 오후3시30분쯤 사고발생2백85시간30여분만에 삼풍백화점 북관(A동)붕괴현장 정중앙 콘크리트 잔해속 한사람이 겨우 운신할 수 있는 공간에 갇혀있
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비 더오면 구조작업 차질 실종자가족 "발동동"-三豊붕괴
장마가 본격화되면서 서울 삼풍백화점 붕괴참사 12일째인 10일 실종자 구조작업에 차질이 빚어짐에 따라 실종자 가족들이 애태우고 있다. 서울시 사고대책본부 합동구조반은 아직도 생존자
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三豊붕괴 11일만에 구조 최명석군 갇혀 있었던곳
콘크리트더미속에 갇혀있다 기적적으로 구조된 최명석(崔明錫)군은 과연 어떻게 살아날 수 있었을까. 사고발생 2백30여시간동안 버틸수 있었던「기적의 공간」이 어떤 구조였는지에 관심이
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三豊 생환 崔明錫군발견~구조 숨막힌 130分
『여기 사람 있어요.』 희미하지만 분명 사람의 소리였다.처참한 콘크리트 잔해를 뚫고 울려퍼진 생명의 절규였다. 휴일인 9일 오전6시10분 서울 삼풍백화점 붕괴사고 현장 지하에서 들
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11일만의 생환 20세 崔明錫군-삼풍붕괴 慘事
삼풍백화점 붕괴현장,무너져 내린 수천t의 콘크리트 더미속에서매몰 만9일 20여시간(2백30시간)만인 9일 오전 최명석(崔明錫.20.수원전문대 2년 휴학중)군이 구조되는 「기적의 생
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三豊붕괴 생환 崔군 첫발견 포클레인기사 韓相圭씨
『바닥 아래에서 난데없이 「살려달라」는 소리가 들려왔습니다. 』 9일 오전6시10분쯤 『웅』하는 작업소음 속에서도 또렷하게들려온 최명석(崔明錫)군의 구조요청을 처음으로 들은 성도건
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三豊 발굴작업 굴삭기 기사 金元榮씨
『생존자는 물론 시신의 팔하나라도 다치지 않으려고 굴삭기 삽끝만 노려보며 작업을 하고 있습니다.』 5일 오후 삼풍백화점 붕괴 현장에서 12시간동안 상판 제거작업을 마치고 다음 팀과
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삼풍백화점 붕괴-救助 어떻게하나
삼풍백화점 붕괴현장에 2일밤~3일아침 포클레인등 각종 중장비와 시추공카메라등 첨단장비.군견들까지 투입돼 지상및 지하에서 본격 입체발굴 작업이 시작됐다. 매몰된 사람들의 안전을 위해
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성수대교 年內 再개통 어렵다-崔서울시장 밝혀
지난해 10월 붕괴사고를 빚었던 성수대교가 당초 서울시 발표와 달리 연말까지 개통이 불가능한 것으로 드러났다. 더구나 성수대교 상판을 지탱한 메인트러스 수평재의 상당수가 좌우및 상
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新행주대교 개통연기 논란-建交部추진에 시민반발
건설중 부실공사로 무너진 新행주대교가 재시공 2년여만에 완공을 눈앞에 두고 있다.그러나 개통시기가 당초 계획 5월10일보다 두달쯤 미뤄져 교통체증 해소를 기대하는 업체와 시민들로부
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성수대교 수직재.상판 교체-기존형태 유지 복구방안확정
정부는 지난해 10월21일 붕괴된 성수대교의 기존형태를 그대로 유지하면서 철재트러스 수직재를 교체하고 상판 콘크리트를 철거한 후 강판을 깔아 복구키로 했다. 〈그림 참조〉 정부는
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성수대교 원형대로 복구-市방침.공청회 건의따라 결정
붕괴된 성수대교가 원형대로 복구될 것으로 보인다. 서울시는 11일 세종문화회관에서 열린 「성수대교 복구방안에 대한 공청회」에 참석한 대부분의 토목전문가들이 성수대교를 원형대로 복구
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區廳관할 쓰레기차 육교상판 들이받아
14일 오전3시30분쯤 서울성북구종암동 종암2파출소앞에서 성북구청 청소과 소속 8.5t 쓰레기차(운전사 梁京善.42)가 4m높이의 육교상판을 들이받아 육교상판과 콘크리트 일부가 떨
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육교 붕괴 2명죽고 5명다쳐-트레일러가 상판 받아
20일 오전9시51분쯤 서울성북구종암1동 종암경찰서 앞길에서미아리에서 고려대쪽으로 달리던 금마통운 소속 부산9바 5112트레일러(운전사 玄萬植.32)가 경찰서앞 육교상판을 들이받아
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경북도내 교량18개 붕괴위험 17일부터 차량통행 일부제한
[大邱=金永洙기자]경북군위군소보면봉황리 봉황교(길이 1백20m)등 경북도내 교량18개의 교각이 파손되거나 상판에 균열이 생겨 붕괴위험이 있는 것으로 드러나 17일부터 차량통행이 일
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가양대교 스노멜팅 공법도입-철구조물 부식 방지
겨울철 내린 눈을 자동적으로 녹여주는「스노멜팅시스템(SnowMelting System)」이 국내 다리중 처음으로 내년에 착공되는 가양대교에 설치된다. 서울시는 17일 염화칼슘 살포
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12.허술한 관리
미국 샌프란시스코의 금문교(金門橋)는 다리 모양의 미려함이나주위 경관과의 조화,구조의 견고함등 다리가 갖추어야 할 모든 것을 가장 완벽하게 보여주고 있다는 점에서 「다리 건설의 교
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한남.마포.잠실대교 8~10차선 확장키로-서울시발표
현재 6차선인 한남대교.마포대교가 10차선으로,잠실대교는 8차선으로 각각 확장되고 하중 DB-18인 영동대교의 보강공사를실시,DB-24의 다리로 만든다. 서울시는 1일 현재 6차선
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울산 주요교량6개 균열.파손으로 교량안전위협
[蔚山〓黃善潤기자]울산지역 주요 교량 6개가 교각 균열과 파손등은 물론 교량의 상판과 교각 사이에 대형 송유관과 수도관등각종 시설물까지 설치돼 있어 교량의 안전을 한층 더 위협하고
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8.성산대교
택시기사들이 한강다리중 가장 건너기 꺼려하는 다리가 성산대교다. 다리의 진동이 다른 다리보다 훨씬 심하기 때문이라는 게 기사들의 한결같은 얘기다. 이같은 지적이 단순한 느낌이 아니
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붕괴원인조사 衆口難防 안된다
원인 규명이 정확해야 사고 재발(再發)을 막을 수 있다.성수대교 붕괴같은 큰 사고가 다시 일어나서는 안되기 때문에 원인 규명은 더욱 철저해야 한다.그러나 사고난지 10일째가 되는
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7개 강변다리도 붕괴 위험-서울시.토목학회 안전진단
당인교.용비교외에도 서울시내 7개 강변교량이 붕괴위험에 직면했거나 균열과 부식이 심해 긴급보수가 필요한 것으로 밝혀졌다. 29일 서울시와 대한토목학회가 당인교등 9개 한강주변교량에
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7.반포대교
『수중교각(우물통=교각둘레를 보호하기 위해 싼 콘크리트)훼손정도가 매우 심각한 수준입니다.또 설계 잘못으로 잠실방면 올림픽대로로 진입하려는 차량들이 교량 1차선에서 장시간 대기,다
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서울지하철 중대결함 17건 구간 곳곳 균열.파손
지하철 1~4호선 상당수의 구간과 역에서 구조물의 균열 및 파손이 발견돼 긴급 보수.보강 작업이 필요한 것으로 밝혀졌다. 서울시는 지난 25일부터 실시한 지하철 1~4호선에 대한
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