검색결과
  • "낙상사고로 벌칙금낸뒤|피해자사망땐 처벌못해"

    대검찰청은 23일 교통사고처리특례법 위반사범에 대한 검찰의 「처리지침」을 마련, 전국검찰과 경찰에 시달했다. 이 지침은 금년l월1일 특례법시행이후 각종 교통사고의 미묘한 사안에 대

    중앙일보

    1982.09.24 00:00

  • 독자가 찍은 뉴스사진

    여러분의 많은 성원에 힘입어 『독자가 찍은 뉴스사진』이 3회를 맞게 되었읍니다. 사진물로서 흥미를 위주로하는 내용(남대문 멋장이 할아버지), 교통사고현장(국도마저 취할라) 도 있었

    중앙일보

    1981.11.13 00:00

  • 열차 사고 둘러본 뒤 귀로에 승용차 전복 순천 철도 청장 부상

    【순천】24일 하오3시쯤 전남 여천군 율촌면 율촌리 우회 도로 언덕길에서 순천 지방 철도 청장의 전용 승용차(운전사 김권수·52)가 5m 언덕 아래로 굴렀다. 이 사고로 차에 타고

    중앙일보

    1981.07.25 00:00

  • 시내버스·전동차 건널목서 충돌

    3일 상오 6시50분쯤 경기도 시흥군 수암면 고잔리 수인선 반월 출장소 앞 건널목 (수원기점 23.35km)에서 인천 송도를 떠나 수원으로 가던 제792호 기동차 (기관사 김남도·

    중앙일보

    1981.07.03 00:00

  • 국도 급 커브길 자투리 논 20평 경작보다 윤과 보상으로 재미

    농작물을 경작하는 것보다 교통 사고 피해 보상금을 받아 톡톡히 재미를 보고 있은 자그마한 농토가 있어 화제. 이 땅은 경남 사천군 용견면 석계리의 삼천포∼진주간 국도 급「커브」길

    중앙일보

    1981.03.06 00:00

  • 광주사태 계엄령발표 전문

    지난 5월18일 광주시내 대학생시위에서 발단하여 5월27일 진압되기까지 광주시 일원에서 발생하였던 폭동사태는 국가안보를 위태롭게 하고, 국정의 정상적 수행을 저해하였을 뿐 아니라

    중앙일보

    1980.05.31 00:00

  • 어제 계속

    5, 증인신문절차의 위법 상고이유중 첫째 원심이 채증한 유혁인에 대한 증인신문조서에 의하면 그 증인의 신문에 피고인 김재규를 참여시키지 않았으나 명백한바 이는 피고인의 증인신문 참

    중앙일보

    1980.05.21 00:00

  • "위험, 만재…철도화물수송|맹독성물질, 일반화물과 연결예사|화약, 속도 제한없이 수송|운송책임도 화주에 맡겨

    철도화물 수송체제가 산업화에 뒤따르지 못하고 있다. 이때문에 산업발달에 따라 각종자재나 제품이 다양해져 철도수송 품목이 3천여종류나 되고있으나 철도는 이를 감당할 채비를 갖추지 못

    중앙일보

    1980.04.22 00:00

  • 황산실은 열차탈선 전복|28t유출, 14명중화상·질식|독가스 넓게퍼져 주민대피|부산사상역 부근서…경부선 단선만 운행|레일동강…5년전 용접한곳|우물물에 황산 스며 식수난

    황산을 싣고 달리던 화물열차가 탈선, 전복돼 황산이 쏟아져 주민과 선로보수원등 14명이 중화상을 입거나 질식했으며 독「가스」가 반경2km까지 번지는 바람에 인근주민들이 대피소동을

    중앙일보

    1980.04.21 00:00

  • 이란 소요로 작업장 옮기다 윤화|한국근로자 5명 사망

    6일 하오1시쯤 「이란」「아바단」에서 「가스」충전기 설치작업을 현대건설소속 근로자 4백27명이 「이란」소요사태를 피해 「코람샤」항으로 작업장을 옮기던 중 타고 가던 「픽업」차가 전

    중앙일보

    1979.01.08 00:00

  • 늘어나는 대형고속도로 사고|난폭 운전·도로결함이 주인

    요즘 잇달아 일어나고 있는 고속도로사구의 주된 원인은 ▲고속도로의 구조적 결함과 ▲운전사의 난폭 운전을 비롯, 안전수칙위반 등 운전사 자질부족에 있는 것으로 밝혀졌다. 이같은 사실

    중앙일보

    1978.08.28 00:00

  • 서울시 산하 차량들, 보험가입 안돼|피해보상이 어렵다

    서울시 본청을 비롯, 각 구·출장소가 보유하고있는 각종 차량이 보험에 가입돼 있지 않아 교통사고가 났을 경우 적절한 피해 보상이 어렵고 박봉에 시달리는 운전사들이 배상책임을 져야하

    중앙일보

    1978.07.01 00:00

  • 동강난 철도 「레일」

    제도상의 모순이나 구조적인 결함에 의한 사고는 그 모순이나 결함이 근원적으로 제거되지 않는 한 반복적으로 발생할 수밖에 없고 잠재적 위험 또한 항상 따르게 마련이다. 따라서 이 같

    중앙일보

    1978.01.20 00:00

  • 커브길 구조에 결함|매일 교통 사고 발생

    강남구 압구정동 현대 「맨션·아파트」앞 영동교와 제3한강교를 연결하는 강남 2로 (4차선)가 도로 구조상의 결함으로 잦은 사고를 빚고 있다. 제3한강교 방향으로 한강을 오른쪽에 두

    중앙일보

    1976.12.06 00:00

  • 기습 강설…윤화 러쉬|하룻새 고속도서 34건 발생

    갑작스런 눈이 내린 22일 경부고속도로에서 30건의 크고 작은 교통사고가 발생하는 등 전국고속도로에서만 모두 34건(경부고속도로 30건·남해고속도로 1건·호남고속도로 1건·영동고속

    중앙일보

    1976.11.23 00:00

  • 성묘버스 등 이틀 새 큰 교통사고 11건

    7일과 8일 이틀 사이 성묘객들을 태운「버스」등 각종 차량의 대형 교통사고가 전국에서 11건이 발생,7명이 숨지고 2백 여명이 중·경상을 입었다. 8일 상오9시 10분쯤 전남 나주

    중앙일보

    1976.09.09 00:00

  • 비만 오면 물난리

    서대문구 북가좌동 30의192 앞 간선도로 벽에 하수구시설이 안돼 비가 올 때마다 이 일대 2백여가구 주민들이 물난리를 겪고있다. 이 일대는 73년부터 2년 동안 서울시가 토지구획

    중앙일보

    1976.08.16 00:00

  • 고속 차량 사고

    고속 「버스」참사가 또 일어났다. 끔찍스럽게도 23명의 사망자와 25명의 중경상자를 낸 18일 밤의 이 사고도 결국 고속도로 운행 차량들이 안전 운전 수칙을 완전히 무시한 무모에서

    중앙일보

    1976.05.20 00:00

  • 책임소재 모호한 사고원인|형사책임·희생자보상 등에 시비일 듯

    23명의 목숨을 앗아간 광주고속 「버스」전복사고는 앞서 달리던 한진「트레일러」에서 떨어진 철만이 사고의 요인이 되었다는 점에서 앞으로 사고에 대한 형사책임은 물론 희생자들에 대한

    중앙일보

    1976.05.19 00:00

  • 심포 터널 탈선사고 복구지점서 시운전하다 또 탈선

    【장성=장병만】지난 24일 상오 영동선 심포 「터널」유조선 차 탈선전복사고 복구가 82시간40분만인 27일 하오 4시40분 끝나 나흘만에 개통을 보았으나 시운전하던 「디젤」기관차가

    중앙일보

    1973.08.28 00:00

  • 유조 열차·차량 안전도 검사

    서울시 소방본부는 15일 영동역 구내에서 발생한 유조 열차 전복·폭발 사고를 계기로 .시내 각 역을 경유 또는 도착하는 모든 열차와 유류 운반 차량에 대해 오는 20일까지 안전도

    중앙일보

    1973.08.15 00:00

  • (431)윤송|지원작전

    수십만 병력과 막대한 군수물자가 부산·대구에서부터 압록강·두만강 가까이의 초산·준진까지 오르내린「대이동」의 한국전쟁온 윤송이 결경적 역할을 했다해도 과언이 아니었다. 6·25전쟁초

    중앙일보

    1973.03.05 00:00

  • 「브레이크」조차 엉터리의 차량들

    한국 도로공사는 4월 15일부터 한달 동안을 교통 안전기간으로 정하고, 고속도로 운행 차량들에 교통법규를 준수하도록 호소하고 있다. 고속도로의 개통과 함께 교통사고도 날로 증가하고

    중앙일보

    1972.04.26 00:00

  • 빙판강변 3로서 택시충돌

    서울 마포구 당인 동 당인 리 학력발전소 보일러에서 내뿜는 수증기가 물방울이 되어 강변 3로에 빙판을 이루는 통에 잇달아 교통사고가 일어나고 있다. 27일 하오 7시20분쯤 당인

    중앙일보

    1972.02.28 00:00