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  • 수업료등 내년 공공요금 인상

    정부는 내년중에 중·고등학교 수업료, 철도요금, 우편요금, 지하철요금, 의료비등일부 공공요금을 인상하고 공무원봉급은 4%올린다. 27일 경제기획원이 발표한 86년도 예산에 반영된

    중앙일보

    1985.09.27 00:00

  • 우리지하철 세계최상급

    ○…전두환대통령은 영부인 이순자여사와 함께 19일 낮 부산지하철본부에서 시민시공업체대표 및 지하철관계자 등 1백40명과 점심을 하는 자리에서 『우리 나라의 지하철시설수준은 세계에서

    중앙일보

    1985.07.20 00:00

  • 지하철운영의 개선

    많은 서울시민들은 지하철3, 4호선이 완전 개통되면 값싸고 쾌적하고 편리한 교통 환경이 이뤄질 것을 기대해왔다. 출퇴근길의 교통지옥에서 풀려나 신문이나 잡지를 뒤적이며 단시간에 목

    중앙일보

    1985.07.05 00:00

  • 시내버스요금 들먹 1백50원 수준 요구

    지하철·전철요금인상이 발표 된데 이어 시내버스요금도 들먹거리기 시작했다. 전국 버스사업조합연합회(회장 배영환)는 5일 지하철 기본요금을 1백40원에서 1백70원으로 올리기로 한데

    중앙일보

    1985.07.05 00:00

  • 지하철 요금인상은 경영잘못 떠넘긴셈

    홍사덕 신민당대변인은 4일 지하철요금을 개정, 사실상 인상키로한데 대해 『동차·객차 등 소요자재의 구입과정과 시공과정에서 허다한 낭비와 비리를 일삼았던 서울시측이 그와 같은 부담을

    중앙일보

    1985.07.04 00:00

  • 역광선

    지하철요금 12% 인상. 그 덕분에 시내버스 업자들 나발 불게 되었구면. 노동장관, 『정치목적 쟁의선동 부용』. 그 말하게 하려 보사위 열었나봐. 올 세수 5백억선 차질 예상. 장

    중앙일보

    1985.07.04 00:00

  • 지하철요금 평균 12%인상

    서울지하철 3, 4호선 개통과 함께 지하철요금의 체계가 바뀌며 구간에 따라 최고 78.6%까지 요금이 오르게 된다. 또 택시요금의 시간거리 병산제도 3, 4호선 개통 때부터 시작되

    중앙일보

    1985.07.03 00:00

  • 지하철건설비 지원중단 검토|민정내년 예산편성지정 공분·요금조정으로 충당

    민정당은 내년도에는 사회복지비의 증가, 영세민지원등의 소득재분배기능을 강화하는데 예산편성의 중점을 두기로하고 이용 위해 일반행정비를 동결하는 한편 각종특별회계에 대한 예산지원을 축

    중앙일보

    1985.06.25 00:00

  • 국회본회의 지상중계

    ▲이댁희의뭔 (신민)질문=많은 외채중 상당부분이 비생산적부문에 낭비됐거나 해외에 부정유출된 것이 문제다. 최근 미교포사회의 신문지상에 공개된 이후낙씨의 재산실태와 미귀화설에 대해

    중앙일보

    1985.05.30 00:00

  • 관인요금 동결 정부

    경제기획원은 관인요금 및 각종수수료를 최고 5%이상 올리지 못하도록 하는 내용을 골자 로한 「85년 관인요금관리방안」을 마련, 8일 관계부처와 각시·도에 시달했다. 경제기획원에 따

    중앙일보

    1985.01.09 00:00

  • 지하철요금 체제 개편

    서울의 지하철요금 체계가 현행 거리비례제(8㎞까지 기본요금1백40원, 초과 1㎞마다 10원) 에서 2구역2단계제로 바뀐다. 교통부는 6일 85년 하반기로 예정된 지하철3, 4호선개

    중앙일보

    1984.12.06 00:00

  • 임수홍기자|몰래 올려준 목욕료

    7∼12세사이 국민학생 연령층의 목욕요금이 할인대상에서 제외돼 종전 4백원에서 8백원으로 올랐다. 그것도 보사부가 국민들에게는 알리지 않고 업자들에게만 몰래 통보, 올려받도록해서

    중앙일보

    1984.12.03 00:00

  • 국회본회의|질문·답변요지

    ▲민병초의원 (민한) =83년말 GNP에 대한 외채원리금상환율은 현지금융을 포함하면 무려 19.3%에 이른다. 한 국가의 원리금상환액이 GNP의 10%를 넘으면 국민경제가 압박받

    중앙일보

    1984.10.12 00:00

  • 잠자는 지하철 에스컬레이터

    개통당시 승객들의 편의를 크게 도울 것이라며 선전했던 지하철 2호선 6개 역사의 에스컬레이터가 에너지 절약을 이유로 제대로 운행하지 않아 전시효과에 그치고 있다. 지하철 2호선에

    중앙일보

    1984.10.08 00:00

  • 택시요금 시간 범산제실시 시기에 이견|「시트라」쓰레기 백 제작 스폰서 못구해 한때 애먹어|일,한국참치어선에 수출면상일일이 요구…양육제한

    ★…택시요금의 시간·거리범산제의 시기를 놓고 주무부처인 교통부와 물가당국인 경제기획원이 이견을 보이고 있어 주목거리-. 교통부측은 지난번 대구사건을 계기로 택시운전사의 월급제와 시

    중앙일보

    1984.10.02 00:00

  • 역광선

    공무원 봉급 5천원씩 일률인상. 어차피 월급으로 가계 못 꾸릴 바엔. 내년 국민주택 15만호 건설. 숫자 자랑만 말고 기분 좋게 오래 살집 짓길. 지하철요금 단계 2단계로. 다단계

    중앙일보

    1984.09.28 00:00

  • 서울시 선 재정적자 이유 들어-시민부담 높은 5구간제 건의

    서울시의 지하철요금 5구역 3단계제 건의는 서울시가 추진 중인 승차권 발매·검표의 역무 자동화에 맞추면서 동시에 지하철 수입증대를 겨냥한 복안이다. 3단계제가 채택될 경우 대부분

    중앙일보

    1984.09.27 00:00

  • 새해 예산 어떻게 편성됐나 「통합재정수지」로 방향전환

    정부 정책 중에서 개혁의지가 아직도 가장 왕성한 곳을 꼽는다면 그것은 「예산」쪽일 것이다. 작년에는 동결예산을 밀어붙이더니 올해는 무려 8천7백91억원의 흑자예산을 내놓았다. 한술

    중앙일보

    1984.09.20 00:00

  • 시내·시외통화료 조정 묘안 못찾아 고심

    문교부는 권이혁장관이 해외에 나간 사이 내년부터 시행할 계획이라며 맞춤법·표준어·외래어표기법 개정안등 어문정책에 관한 최종안과 느닷없이 2학기부터 전문대학등록금을 인상한다고 발표했

    중앙일보

    1984.08.25 00:00

  • 버스 지하철 요금인상 물가영향 무시한 처사

    강선의 18일을 기해 시내버스와 지하철 요금이 일제히 올랐다는 소식을 들었다. 그동안 적자 운영에서 탈피하기 의해서 올렸다지만 공공요금의 인상이 일반 물가에 미치는 영향 같은 것은

    중앙일보

    1984.08.22 00:00

  • 하루 백17만이 지하철 이용|내년 3, 4호 완공되면「세계7위」자랑|교통난은 덜었으나 서울시는 빚더미에

    1호선 개통 내일로 10돌 서울 지하철 1호선이 15일로 개통 10주년을 맞는다. 서울지하철은 그동안, 모두 18억6천4백81만3천명, 하루평균 51만 1천명을 실어 날랐고(7월3

    중앙일보

    1984.08.14 00:00

  • 대중교통 요금의 인상

    대중교통 요금의 인상이 서민가계에 주름을 가게함은 물론 물가상승을 주도하는 요인이 된다는 반대론에도 불구하고 서울 지하철 및 전철의 기본요금은 오는 18일부터 27·3%가 한꺼번에

    중앙일보

    1984.08.10 00:00

  • 역광선

    유망주는 부진하고 무망주가 선전.우리 전력 알까봐 쓴「허허보실」 작전. 지하철 요금 대폭 인상. 땀속으로 달리는 피서비용쯤으로 생각하기를. 7년만의 무더위 전국서 맹위. 지하의 선

    중앙일보

    1984.08.10 00:00

  • 지하철 기본요금 1백40원

    오는 18일부터 서울지하철·전철기본요금이 현행 1백10원에서 1백4O원으로 27·3%, 시내버스요금이 1백10원에서 1백2O원으로 9·1% 오른다. 정부는 9일 서울지하철 건설투자

    중앙일보

    1984.08.09 00:00