![[오늘의 운세] 6월 16일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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수업료등 내년 공공요금 인상
정부는 내년중에 중·고등학교 수업료, 철도요금, 우편요금, 지하철요금, 의료비등일부 공공요금을 인상하고 공무원봉급은 4%올린다. 27일 경제기획원이 발표한 86년도 예산에 반영된
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우리지하철 세계최상급
○…전두환대통령은 영부인 이순자여사와 함께 19일 낮 부산지하철본부에서 시민시공업체대표 및 지하철관계자 등 1백40명과 점심을 하는 자리에서 『우리 나라의 지하철시설수준은 세계에서
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지하철운영의 개선
많은 서울시민들은 지하철3, 4호선이 완전 개통되면 값싸고 쾌적하고 편리한 교통 환경이 이뤄질 것을 기대해왔다. 출퇴근길의 교통지옥에서 풀려나 신문이나 잡지를 뒤적이며 단시간에 목
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시내버스요금 들먹 1백50원 수준 요구
지하철·전철요금인상이 발표 된데 이어 시내버스요금도 들먹거리기 시작했다. 전국 버스사업조합연합회(회장 배영환)는 5일 지하철 기본요금을 1백40원에서 1백70원으로 올리기로 한데
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지하철 요금인상은 경영잘못 떠넘긴셈
홍사덕 신민당대변인은 4일 지하철요금을 개정, 사실상 인상키로한데 대해 『동차·객차 등 소요자재의 구입과정과 시공과정에서 허다한 낭비와 비리를 일삼았던 서울시측이 그와 같은 부담을
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역광선
지하철요금 12% 인상. 그 덕분에 시내버스 업자들 나발 불게 되었구면. 노동장관, 『정치목적 쟁의선동 부용』. 그 말하게 하려 보사위 열었나봐. 올 세수 5백억선 차질 예상. 장
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지하철요금 평균 12%인상
서울지하철 3, 4호선 개통과 함께 지하철요금의 체계가 바뀌며 구간에 따라 최고 78.6%까지 요금이 오르게 된다. 또 택시요금의 시간거리 병산제도 3, 4호선 개통 때부터 시작되
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지하철건설비 지원중단 검토|민정내년 예산편성지정 공분·요금조정으로 충당
민정당은 내년도에는 사회복지비의 증가, 영세민지원등의 소득재분배기능을 강화하는데 예산편성의 중점을 두기로하고 이용 위해 일반행정비를 동결하는 한편 각종특별회계에 대한 예산지원을 축
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국회본회의 지상중계
▲이댁희의뭔 (신민)질문=많은 외채중 상당부분이 비생산적부문에 낭비됐거나 해외에 부정유출된 것이 문제다. 최근 미교포사회의 신문지상에 공개된 이후낙씨의 재산실태와 미귀화설에 대해
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관인요금 동결 정부
경제기획원은 관인요금 및 각종수수료를 최고 5%이상 올리지 못하도록 하는 내용을 골자 로한 「85년 관인요금관리방안」을 마련, 8일 관계부처와 각시·도에 시달했다. 경제기획원에 따
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지하철요금 체제 개편
서울의 지하철요금 체계가 현행 거리비례제(8㎞까지 기본요금1백40원, 초과 1㎞마다 10원) 에서 2구역2단계제로 바뀐다. 교통부는 6일 85년 하반기로 예정된 지하철3, 4호선개
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임수홍기자|몰래 올려준 목욕료
7∼12세사이 국민학생 연령층의 목욕요금이 할인대상에서 제외돼 종전 4백원에서 8백원으로 올랐다. 그것도 보사부가 국민들에게는 알리지 않고 업자들에게만 몰래 통보, 올려받도록해서
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국회본회의|질문·답변요지
▲민병초의원 (민한) =83년말 GNP에 대한 외채원리금상환율은 현지금융을 포함하면 무려 19.3%에 이른다. 한 국가의 원리금상환액이 GNP의 10%를 넘으면 국민경제가 압박받
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잠자는 지하철 에스컬레이터
개통당시 승객들의 편의를 크게 도울 것이라며 선전했던 지하철 2호선 6개 역사의 에스컬레이터가 에너지 절약을 이유로 제대로 운행하지 않아 전시효과에 그치고 있다. 지하철 2호선에
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택시요금 시간 범산제실시 시기에 이견|「시트라」쓰레기 백 제작 스폰서 못구해 한때 애먹어|일,한국참치어선에 수출면상일일이 요구…양육제한
★…택시요금의 시간·거리범산제의 시기를 놓고 주무부처인 교통부와 물가당국인 경제기획원이 이견을 보이고 있어 주목거리-. 교통부측은 지난번 대구사건을 계기로 택시운전사의 월급제와 시
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역광선
공무원 봉급 5천원씩 일률인상. 어차피 월급으로 가계 못 꾸릴 바엔. 내년 국민주택 15만호 건설. 숫자 자랑만 말고 기분 좋게 오래 살집 짓길. 지하철요금 단계 2단계로. 다단계
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서울시 선 재정적자 이유 들어-시민부담 높은 5구간제 건의
서울시의 지하철요금 5구역 3단계제 건의는 서울시가 추진 중인 승차권 발매·검표의 역무 자동화에 맞추면서 동시에 지하철 수입증대를 겨냥한 복안이다. 3단계제가 채택될 경우 대부분
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새해 예산 어떻게 편성됐나 「통합재정수지」로 방향전환
정부 정책 중에서 개혁의지가 아직도 가장 왕성한 곳을 꼽는다면 그것은 「예산」쪽일 것이다. 작년에는 동결예산을 밀어붙이더니 올해는 무려 8천7백91억원의 흑자예산을 내놓았다. 한술
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시내·시외통화료 조정 묘안 못찾아 고심
문교부는 권이혁장관이 해외에 나간 사이 내년부터 시행할 계획이라며 맞춤법·표준어·외래어표기법 개정안등 어문정책에 관한 최종안과 느닷없이 2학기부터 전문대학등록금을 인상한다고 발표했
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버스 지하철 요금인상 물가영향 무시한 처사
강선의 18일을 기해 시내버스와 지하철 요금이 일제히 올랐다는 소식을 들었다. 그동안 적자 운영에서 탈피하기 의해서 올렸다지만 공공요금의 인상이 일반 물가에 미치는 영향 같은 것은
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하루 백17만이 지하철 이용|내년 3, 4호 완공되면「세계7위」자랑|교통난은 덜었으나 서울시는 빚더미에
1호선 개통 내일로 10돌 서울 지하철 1호선이 15일로 개통 10주년을 맞는다. 서울지하철은 그동안, 모두 18억6천4백81만3천명, 하루평균 51만 1천명을 실어 날랐고(7월3
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대중교통 요금의 인상
대중교통 요금의 인상이 서민가계에 주름을 가게함은 물론 물가상승을 주도하는 요인이 된다는 반대론에도 불구하고 서울 지하철 및 전철의 기본요금은 오는 18일부터 27·3%가 한꺼번에
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역광선
유망주는 부진하고 무망주가 선전.우리 전력 알까봐 쓴「허허보실」 작전. 지하철 요금 대폭 인상. 땀속으로 달리는 피서비용쯤으로 생각하기를. 7년만의 무더위 전국서 맹위. 지하의 선
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지하철 기본요금 1백40원
오는 18일부터 서울지하철·전철기본요금이 현행 1백10원에서 1백4O원으로 27·3%, 시내버스요금이 1백10원에서 1백2O원으로 9·1% 오른다. 정부는 9일 서울지하철 건설투자
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