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'거지 밥상' 먹으려고 장사진…中 청춘들의 짠한 짠테크, 왜
중국의 젊은 세대들이 식당에 앉아 저렴한 가격으로 간단한 끼니를 대신하고 있다. 중국 인구의 20%를 차지하고 있는 중국의 Z세대(1995년~2009년 출생)는 심각한 실업난과
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갑진년 보급형 전기차 쏟아진다..."하이브리드와 한판 승부"
2024 갑진년(甲辰年)은 중·저가의 ‘보급형 전기차’ 시장의 원년으로 기록될 전망이다. 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가
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소주병 뚜껑 보트 띄우자…1000명 줄 서는 인증샷 명소 어디
지난 2일 서울 강남구 가로수길에 마련된 위스키 ‘커티삭’ 팝업 스토어. 배우들이 고객을 맞이해 직접 위스키를 설명한다. 김민상 기자 MZ세대(1980∼2000년대 출생 세대
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[단독] 늦어지는 연두색 법인차 번호판…"대상 축소 논의 중"
연두색 바탕의 법인용 전용 번호판. 연합뉴스 9월께 시행하겠다던 법인차 전용 번호판 도입이 계속 미뤄지는 까닭이 적용 대상을 축소하려는 논의 때문으로 확인됐다. 경차와 소형차
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손목에 강남 아파트 한채 값…탁신·손흥민도 찬 명품 끝판왕 유료 전용
❓잠깐 퀴즈 타임 아래 좌우 사진 속 인물의 손목에서 달라진 건 뭘까요? 금방 눈치채셨죠. 정답은 시계입니다. 탁신 친나왓 전 태국 총리가 지난 8월 22일(현지시간) 귀국하던
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아이앰히어, 10억 규모 투자 유치 성공
프리미엄 K-가구 플랫폼 아이앰히어(IAMHERE, 대표 정혜원)는 약 10억원 규모의 Pre-A 라운드 투자를 유치했다고 7일 밝혔다. 법인 설립 1년 만에 Seed 라운드 투
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워런 버핏 손 떼는데… ‘난공불락’ 일본 시장으로 향하는 BYD
지난 2010년 BYD 판촉행사에 참석한 찰리 멍거(좌측), 워런 버핏(가운데), 빌 게이츠(우측) [사진 바이두] 지난 8월 24일, ‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 이끄는 버크셔
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고성 수리하다 조각에 눈뜬 문신, 바지락 먹고 미각 키워
━ 예술가의 한끼 1983년 11월 서울 신세계화랑에서 열릴 개인전을 준비하는 문신. 서울 이태원에 위치한 아틀리에에서. “이 격렬한 인간을 말하려 보니 나는 말의 빈곤
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"김치 더 먹으려면 돈 더 낼판"…'칩4' 동맹에 이런 우려, 왜
조 바이든 미국 대통령이 지난 1월 21일 백악관에서 반도체 공급망 구축의 필요성을 강조하고 있다. 연합뉴스 “앞으로 식당에서 김치를 더 먹으려면 추가로 돈을 내야 할 수 있
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최태원 얼마 내놨길래…"땡큐 토니!" 9번이나 외친 바이든
최태원 SK그룹 회장이 26일(현지시간) 조 바이든 미국 대통령과 화상으로 만나 220억 달러(약 28조9000억원) 규모의 미국 투자 계획을 내놨다. 바이든 대통령은 9번이
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중국과 무역, 사상 첫 적자…반도체 7만 곳 '인해전술' 펼쳤다 [박성훈의 차이나 시그널]
박성훈 베이징특파원 우리나라가 중국과의 무역에서 27년 9개월 만에 적자를 기록했다. 1994년 8월 이래 처음 벌어진 일이다. 관세청에 따르면 지난 5월 대중국 수출액은 134
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1인당 9억 원 매출 올렸다는 中 기업의 정체
2020년 기준, 1인당 500만 위안(약 9억 4190만 원) 매출을 올린 셈입니다. 중국 이미지센서 전문업체인 ‘스마트센스(SmartSens·思特威)’ CEO, 쉬천(徐辰)의
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전기차 보급, 전 세계 9배 늘 때 한국은 24배로 뛰어 급가속 성장
━ [SPECIAL REPORT] 전기차의 공습 현대차가 올해 선보인 전기차 ‘아이오닉5’는 현대차그룹의 E-pit 충전소에서 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약
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[앤츠랩]바닥친 실적, 이젠 오른다? 아모레 낙관론 뜯어보니
사진 아모레퍼시픽 건강한 주식 맛집, 앤츠랩입니다. 오늘 들여다 볼 기업은 아모레퍼시픽입니다. ★한류 덕은 옛말. LG생건에 밀리는 신세 ★사드 때문? 아니, 전략 부재
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럭셔리 전기차, 아우디가 테슬라·벤츠보다 잘 팔려
아우디 e-트론 국내 승용 전기차 시장에서 테슬라가 독주 중인 가운데, 1억원 이상의 프리미엄 전기차 부문에선 아우디 e-트론이 선전한 것으로 나타났다. 반면 럭셔리카의 대명사인
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'1억' 럭셔리 전기차 승자는?…'완판' 아우디 웃었다
아우디가 7월 출시한 전기차 e-트론. 사진 아우디 국내 승용 전기차 시장에서 테슬라가 독주 중인 가운데, 1억원 이상의 프리미엄 전기차 부문에선 아우디 e-트론이 선전한 것으로
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[이코노미스트] 초소형까지 SUV시대 열리나…엔트리카 기준 바꾼 '가성비·가심비'
사회초년생부터 노령층까지 사로잡아… 하반기 중저가 시장서 티볼리·베뉴·셀토스 격돌 올 하반기 소형 SUV 시장을 둘러싸고 격돌하는 쌍용차 티볼리와 현대차 베뉴, 기아차 셀토스.
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[스타일이슈] 작지만 큰 젊은 디자이너들의 발견
이간수문전시장 지하를 개조해 만든 패션쇼장. 10~20대의 젊은 관객들이 쇼를 보기 위해 자리를 꽉 채웠다. 쇼는 스트리트 패션을 주로 선보이는 '샐러드볼'.
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[J report] 반도체 계속 맑고 자동차는 저성장, 조선업은 보릿고개
산업별 기상도 2018년 한국의 산업 기상도는 그리 밝지 않다. 호황을 맞은 반도체 산업은 올해에도 성장세를 이어갈 것으로 보이지만, 지난해 약진한 석유화학은 숨 고르기에 접어들
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'친환경차 의무판매제' 정부·업계 대립…“국산차 타격 클 것”
친환경차 보급을 늘리기 위한 의무판매제 법제화가 자동차 업계의 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다. 친환경차 의무판매제는 자동차 제조사에게 전기차·하이브리드차 같은 친환경차를 일정 비
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'친환경차 의무판매제' 정부·업계 대립…“국산차 타격 클 것”
친환경차 보급을 늘리기 위한 의무판매제 법제화가 자동차 업계의 '뜨거운 감자'로 떠올랐다. 친환경차 의무판매제는 자동차 제조사에게 전기차·하이브리드차 같은 친환경차를 일
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“사드 계기 중국 의존도 줄이고, 품질·기술력으로 승부를”
KOTRA 주최로 22일 한중 수교 25주년 ‘포스트 사드 시대’좌담회가 열렸다. 왼쪽부터 이문형 숭실대 글로벌통상학과 교수, 한우덕 중앙일보 중국연구소장,황재원 KOTRA 동북
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“사드 갈등, 품질 경쟁력·구조조정 일깨워준 긍정적인 면도”
1992년 8월24일 한국이 중국과 수교한 이후 양국은 경제적 동반자 관계로 발전했다. 25년간 한·중 교역은 약 33배로 늘었고 중국은 한국의 최대 수출시장으로 부상했다. 하지만
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[국내외에서 논란 커진 전기차 보조금] 고가 전기차에 왜 세금 퍼주나요?
독일, 6만 유로 이하 차량만 지원… 한국은 충전시간→전비로 지급 기준 바꿀 예정 7월 25일 영국 정부는 ‘2040년부터 가솔린과 디젤차량의 판매를 금지한다’고 선언했다. 7월