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교통유발 부담금 인천시 17억 부과
인천시는 6일 대우중공업(사장 이경훈·인천시만석동) 등 교통유발빌딩·업체등에 대해 교통유발부담금 17억2천3백56만7천원(5천6백12건)을 부과했다. 교통유발부담금은 점포나 사무실
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사회간접투자 획기적 지원/국유재산 무상사용 보장
◎개발부담금·토초세 면제/청와대 기획단 특례법안 마련 정부는 도로·항만·공항·발전소,상하수도·주차장 등 날로 부족해지고 있는 사회간접자본을 확충하기 위해 사회간접자본 건설에 투자하
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꼬리 잡힌 「자해 병역기피」/사회(지난주의 뉴스)
무릎 연골판 절제·인공백내장등 자해병역기피가 성행하고 있는 것으로 드러나 큰 충격을 던져준 한주였다. 서울 남부경찰서는 28일 무릎 연골판 절제수술을 통해 병역을 면탈한 프로축구선
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서울도심주차 좀 나아졌다
서울시가 지난달 10일 공영주차요금을 최고 1백50%까지 올린 뒤 도심지역에서의 주차가 크게 수월해진 것으로 나타났다. 자가용소유자들이 비싼 요금을 의식, 장시간주차를 기피해 회전
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「신도시채권」대폭 인상/평당/소형 30중형 60대형 120만원
◎민영 20배수 청약 첫 도입/평촌·중동 만여가구/값올려주자 분양홍수 신도시아파트의 채권입찰상한액이 평당 30만∼1백20만원으로 대폭 상향조정됐다. 또 5개 신도시 모두 민영아파트
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주택공급규칙 개정안 첫 시행
◎지역·평형따라 경쟁률 차이 더 커질듯/물건너 가버린 「한자리숫자 인상」 약속 건설부의 이번 신도시아파트 공급계획(분양 및 사채발행) 발표는 그동안 계속 미뤄져온 분양일정 및 규모
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5월 시행 부동산신탁업 내용(경제·생활)
◎땅·건물주 대신 관리·처분 대행/수익중 일정비율 수수료로 받아/계약기간 끝나면 재신탁통해 연장 가능 남의 땅이나 건물을 맡아 관리·처분해주는 부동산 신탁업무가 오는 5월초부터 본
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차고시설 부담금 내년부터 부과/연 26∼68만원 물린다
◎차고증명제 6대도시 적용/이면도로 선그어 개인에/교통부 법령마련 차고를 갖추지 않은 자동차 소유자에 대해 차고시설 부담금을 물리는 것을 골자로한 차고지증명제가 내년 1월1일 시행
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민족대이동 대책부심 최훈 교통부 수송국장(일요인터뷰)
◎자가용 귀성이 더 고생길/“교통지옥 막는건 국민 자제뿐/98년 고속전철되면 좀 풀릴 것” 「추석대이동」교통전쟁이 시작됐다. 5일 연휴가 계속되는 이번 추석 연휴기간중 고향을 찾
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차고없는 차 분담금 물린다/연간 1대에 26∼68만원씩
◎내년 6월부터 차고 있으면 재산세등 혜택/서울시,교통관계법령 개정건의 내년 6월부터 차고를 갖추지 않은 자동차 소유주는 거주지역에 따라 매년 자동차 한대에 26만∼68만원씩의 차
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땅속 몇m까지 내 땅인가/도시철도법 계기로 본 소유권 한계
◎지하공 개념 범위 싸고 논란/북구 6m서독 50m일선 공공우선 사용 추진 땅에 대한 소유권은 지하 얼마까지 미치는가. 지하공간이용이 급격히 늘면서 이 문제가 큰 관심을 모으고
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담보대출 제한 부동산 어떤게 있나/3자명의·비업무용·유휴지등 대상
◎담보된 뒤 소유주·차주바뀌면 적용 한국은행이 「5·8부동산투기대책」의 후속조치로 금융통화운영위원회의 의결을 거쳐 개정한 금융기관 여신운용 규정및 세칙에 따라 담보취득이 제한된 부
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「자가용 홀·짝 운행」이렇게 본다
이번 주 토론주제인 「자가용 홀짝운행」에 대한 독자 여러분의 투고는 모두 86통(찬성 42, 반대 44)이 접수됐습니다. 이중 찬반 각 3통씩 채택, 게재합니다. 대중교통수단 권장
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건물값이 땅값 10% 안되면 나대지/토지공개념법 시행령 문답풀이
◎그린벨트 별장도 초과부담금 대상/무허로 초과택지 살경우 토지가의 30% 벌금/개발부담금 토지로 대납가능 건설부가 13일 입법 예고한 토지공개념법 시행령은 아직 차관회의등 몇가지
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정치 7건 공모통해 개선
서울시는 10일 아파트·연립주택 등 집합건물의 소유권이전시 종전에는 법도로 관할구청에 신청하던 토지·건물소유권이전신청 절차를 한꺼번에 처리하는 등 7개 행정개선방안을 현상공모를 통
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그린벨트 완화해야 하나
정부의 개발제한구역 (그린벨트) 규제완화계획은 재고되어야 한다. 정부에서 예정하고 있는 방침대로라면 그동안 애써온 보람은 서서히 무너질 수밖에 없다. 지난 71년 7월 수도권부터
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(4)사고조사 끝날때까지 현장 보존을
접촉사고등 경미한 사고는 별문제지만 사상자가 발생하는 중대한 사고에 접해서는 누구나 당황하게 마련이다. 교통사고로 사상자가 발생했을 경우 우선 지나가는 차량의 도움을 얻어 가까운
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대형 고층건물 짓기 꺼린다
서울도심에 우뚝우뚝 『솟아오르던 대형고층빌딩 붐이 작년에 이어 올 들어 더욱 침체하고 있다. 또 큰 규모의 업무용대신 12∼15층 정도의 음식점·스포츠 및 레저시설·문화센터·백화점
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고속도로 통행난·도심 주차난|근본책없이 규제에만 치중
근본적인 「해결방안」은 없고 「규제」만 있다. 고속도로가 붐비니 통행료가 올랐다. 주차장이 모자라니 주차비를 올려 이용을 억제한다. 생활수준의향상에 따라 오래전부터 예고되어온 「자
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자가용차주에「교통기금」부과
정부 여당은 날로 심각해져가는 대도시 교통문제를 대대적으로 개선하기 위해 상주인구 30만명이상 도시를 「도시교통계획지역」으로 지정해 시장이 교통계획을 수립하고 시내버스등 대중교통업
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광장유원지 본격개발
워커힐 아파트앞 한강변 광장유원지 개발기본계획이 확정됐다. 서울시는 14일 78년4월이후 유원지로 묶어왔던 광장동120의151번지일대 10만4천5백80평방 m중 건물이 밀집되어 있
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근본을 푸는 방책을
서울도심교통문제가 시급히 해결해야할 과제임은 누구도 부인하지 못할것이다. 차량 25만대의 주행속도가 1km떨어질때 연간 기름소모만도 3백70억원에 달하고 88년에는 5천9백20억원
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개인택시면허 무제한 허용-민정당 수도권 교통체제 개선방안 건의
민정당은 수도권교통난을 덜고 교통관계시설, 제도운영상의 불합리를 개선하는 동시에 자가용보다 버스· 고속전철·택시 등 공공교통수단을 우선 육성하며 자가용 운행수요를 둔화시키는 것을
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주차장만들 땅없이 신·증축할때 시·군에 설치비내면 건설을 허가
규모가 작은 건물을 짓거나 증측을 하려는 건축주는 앞으로 그 건물대지 또는 건물안에 주차장을 설치하지 않고도 인근건물주들과 공동으로 주차장을 만들거나 주차장설치비용을 지방자치단체장