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“에코프로 초격차 기술 없다” 두 배터리 박사의 ‘팩트체크’ 유료 전용
■ 🔋2차전지연구소 「 ‘2차전지 연구소’는 이런 독자들에게 추천합니다. 미래가 유망한 산업에 투자하고 싶지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다. 애널리스트 보고서는 읽어도
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부동산 죽 쒔는데 최대 실적? 이 건설사 주가가 뜨는 이유 유료 전용
「 ‘이가 없으면 잇몸으로 산다.’ 」 요즘 국내 건설업계 사정이 딱 이렇습니다. 건설업체인 만큼 도급공사이든 정비사업이든, 자체사업이든 뭔가를 지어야 하는데 공사 수주를 못 하
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네 쌍둥이 자연분만 기적…출산 결심하게 한 이 회사 복지
SK그룹이 최근 송리원 PM의 사내 방송 출연 장면을 액자로 만들어 선물했다. 사진 SK온 배터리 전문업체인 SK온에 근무하는 직원 배우자가 초산으로는 국내 처음, 자연분만을
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SKIET, 세계 9위 中 배터리 업체에 분리막 공급 “유럽 진출도 기대”
1일 중국 심천 신왕다그룹 본사에서 SK아이이테크놀로지와 신왕다 양사 관계자들이 분리막 공급 협력 강화 MOU 체결 기념촬영을 하고 있다. 사진 SK아이이테크놀로지 2차전지
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삼성SDI는 美에 4조, LG엔솔은 한국에 6000억…계속되는 ‘K배터리’ 투자
삼성SDI가 지난 18~27일 중국 상하이에서 열리는 중국 최대 모터쇼인 '오토 상하이 2023'에 참가해 중국 시장을 겨냥한 배터리 기술들을 선보이는 모습. 사진 삼성SDI
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에코프로 왜 떴는지 궁금해? “2차전지, 셀·소재 주목하라” 유료 전용
■ 🔋 2차전지연구소 「 제2의 반도체? 제2의 삼성전자? 2차전지 생태계와 기업에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁습니다. 하지만 얼마나 알고 투자하시나요. ‘2차전지 연구소
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[이번 주 리뷰]민주당 돈봉투 의혹 일파만파…윤 대통령 발언에 중ㆍ러, 반발(17~22일)
4월 셋째 주 주요뉴스 키워드는 #더불어민주당 돈봉투 살포 의혹 #송영길 #한·미 미사일방어훈련 #UN안보리,北 ICBM 대응책 마련 실패 #전세사기 #美 기밀문건 유출 #北,개
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BMW, 상하이모터쇼서 아이스크림 나눠주다 중국에 공식 사과
지난 19일 중국 상하이모토쇼 행사장에서 BMW 직원들이 현지인에게 아이스크림을 나눠주는 걸 거부하고 있다(왼쪽). 오른쪽은 외국인에게 나눠주는 모습이다. 사진 웨이보 독일
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민관, 2차전지 2030년까지 20조 투자
윤석열 대통령은 20일 “2차전지는 반도체와 함께 우리의 안보·전략 자산의 핵심”이라며 “차세대 핵심 기술 확보가 우리의 미래 성패를 좌우할 것”이라고 말했다. 윤 대통령은 이날
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이차전지에 2030년까지 20조원 투입…전고체·LFP 등 키운다
지난달 배터리 산업 전시회 '인터배터리 2023'을 찾은 관람객들이 다양한 배터리를 살펴보고 있다. 뉴스1 정부와 기업이 손을 잡고 ‘미래 먹거리’인 이차전지에 2030년까지 2
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포스코, 일본 혼다와 ‘전기차 배터리’ 손 잡았다
지난 11일 전기차 협업 관련 양해각서 체결 후 악수하는 최정우 포스코그룹 회장(왼쪽)과 미베 도시히로 혼다 사장. [사진 포스코홀딩스] 포스코그룹과 일본 완성차 업체 혼다가 전
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포스코·혼다, 전기차 사업서 맞손 “배터리 소재 조달·재활용 협력”
지난 11일 서울 강남구 포스코센터에서 최정우 포스코그룹 회장이 미베 도시히로 혼다 사장과 전기차 사업에 대한 포괄적 양해각서를 체결하고 있다. 사진 포스코홀딩스 포스코그룹과
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“박남규 선생, 노벨상 받겠어” 日학자도 인정한 그의 태양광 유료 전용
박 선생, 노벨상 받을 수 있을 것 같습니다. 2014년 일본 도쿄대를 방문한 박남규(63) 성균관대 화학공학과 교수는 저녁 자리에서 한 일본 교수에게 이런 이야기를 들었다. 2
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KERI, 금오공대와 황화실리콘 제조기술 개발···전고체전지 상용화 눈앞
한국전기연구원(KERI) 차세대전지연구센터 하윤철 박사팀과 금오공대 신소재공학부 박철민 교수팀이 전고체전지 상용화를 앞당길 수 있는 ‘고체전해질용 황화실리콘(SiS2) 저가 제조
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“우린 코발트 없이 달린다”…韓 위협하는 中 배터리업체 유료 전용
전기차의 핵심은 ‘배터리’다. 배터리는 리튬·니켈·코발트·망간 등으로 만든다. 이들이 배터리 성능과 주행 거리, 에너지 밀도를 결정한다. 전기차의 그레이드(등급)가 ‘광물’에 달
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“도요타는 배터리·자동차 다 만드는 드문 회사”
21일 한국토요타가 선보인 RAV4 PHEV. 2.5L 4기통 엔진 외에 고용량 리튬이온 배터리를 탑재, 최대 63㎞까지 전기로 주행할 수 있다. 가격은 5570만원부터다. [뉴
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도요타 "친환경 신차 8종 내놓을 것"…6년 만에 승부수 던졌다
21일 서울 송파구 롯데월드몰에서 열린 한국도요타자동차 2023 기자간담회와 RAV4 플러그인하이브리드(PHEV) 출시 행사에서 콘야마 마나부 한국도요타 사장(왼쪽)이 차량을 소
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인간관계 오래 가려면 ‘배터리 스와핑’처럼 교류 활발해야
━ 인문학자의 과학 탐미 인문학자 2019년 넷플릭스에서 공개한 ‘로스트 인 스페이스’에서 로빈슨 가족은 자원의 고갈과 오존층 파괴로 이주할 만한 장소를 찾아 우주로 떠난
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[issue&] AI·디지털 중심으로 폐기물 산업 고도화‘자기완결적’ 미래 에너지 밸류체인도 갖춰
SK에코플랜트 싱가포르 테스 공장에서 작업자들이 폐배터리로부터 추출된 흑연을 프레스필터에서 긁어내고 있다. [사진 SK에코플랜트] SK에코플랜트가 환경·에너지기업으로 변신을 완료
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전기연구원, ‘고체전해질 제어기술’ 세계 최초 개발
한국전기연구원(KERI) 차세대전지연구센터 하윤철 박사팀이 세계 최초로 개발한 ‘용매 치환 기반 고체전해질(황화물계) 입도 제어 기술’ 관련 연구결과가 우수한 평가를 받아 국제
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리튬플러스 “초고순도 수산화리튬 양산…中 의존 줄이는 첫걸음”
리튬플러스 로고. 사진 리튬플러스 리튬 전문 소재업체인 리튬플러스는 충남 금산에 있는 추부공장에서 초고순도 수산화리튬 양산에 들어갔다고 21일 밝혔다. 지난 10월 공장 준공
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SK에코플랜트, 글로벌 환경·에너지 기업 안착
2년여 만에 환경·에너지기업으로의 변신을 마친 SK에코플랜트가 본격적으로 순환경제를 선도하는 글로벌 환경·에너지 기업으로 자리매김하고 있다. SK에코플랜트는 자체 개발한 인공
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세계 전기차시장 점유율 2030년 12%로…정부 “주도권 잡을 것”
이창양 산업 부 장관(왼쪽 둘째)이 지난 9월 자동차 산업전략 원탁회의에서 인사말을 하고 있다. 정부는 글로벌 전기차 시장에서 국내 업체의 점유율을 10%대로 끌어올린다는 목표다
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“2030년 시장점유율 5→12%로 키운다” 정부·기업, 친환경차 청사진
이창양 산업통상자원부 장관이 지난 9월 서울 중구 대한상의에서 열린 자동차 산업전략 원탁회의에서 인사말을 하고 있다. 사진 산업통상자원부 글로벌 전기차 시장에서 향후 7~8년