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밥 짓는 아줌마부터 잘랐다…현대차 노조, 그날의 선택 유료 전용
노조다. 정몽구 현대차그룹 명예회장이 2021년 7월 미국 ‘자동차 명예의 전당(Automotive Hall of Fame)’에 한국인 최초로 헌액됐을 때 얘기다. 193
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‘입꾹닫’ 임원들이 달라졌다…정의선이 머스크보다 강한 이유 유료 전용
몇해 전 미국 캘리포니아주에서 최고의 학군으로 꼽히는 팰로앨토의 에디슨(Addison) 초등학교 1학년을 대상으로 설문조사를 했습니다. ‘미래에는 어떤 자동차를 타고 싶냐’고
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쏘렌토보다 800만원 싸다…2000만원대 파격 SUV '토레스'
쌍용자동차가 13일 '신차 토레스(TORRES)'의 외관 이미지와 주요 사양을 공개하고 사전 계약을 실시했다. [사진 쌍용차] 쌍용자동차가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘
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벼랑 끝에 선 쌍용차 구원투수…SUV 신차 '토레스' 영상 보니 [영상]
쌍용자동차가 현재 개발 중인 신차의 차명을 ‘토레스’로 확정했다. 쌍용차는 17일 토레스 출시에 앞서 차량 외관 디자인을 그래픽으로 표현한 티저 이미지와 영상을 공개했다.
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탄소배출권 시장 있으면 뭐하나, 정부 ‘깜깜이’ 할당에 불공정 거래로 시장 왜곡
━ [SPECIAL REPORT] 뜬구름 잡는 ‘2050 탄소중립’ 지난 14일(현지시간) EU 집행위원회가 탈탄소 정책의 핵심 법안을 담은 ‘핏포55’를 발표했다. [A
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조폭ㆍ외국 자본도 군침 흘린다, 쓰레기에 [강주안 논설위원이 간다]
지난 21일 오후 2시쯤 경북 의성군의 야산으로 들어서자 거대한 공터가 나온다. 주변은 숲이 울창하지만 이곳은 초목이 사라지고 플래카드와 거대한 인공 구조물이 놓여있다. 바닥을
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韓은 25년 반도체 헛발…대만은 TSMC 위해 농사도 막았다
지난 2019년 4월 30일 경기도 화성시 삼성전자 화성사업장에서 열린 시스템반도체 비전 선포식에서 문재인 대통령이 웨이퍼칩에 서명하고 있다, [중앙포토] “반도체산업의 경쟁력을
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12년만에 또 법정관리…쌍용차 다시 살아날까
쌍용자동차가 12년 만에 다시 기업회생절차(법정관리)에 들어갔다. 15일 오전 경기도 쌍용차 평택출고센터가 한산한 모습을 보인다. [연합뉴스] 법원이 15일 쌍용자동차에 대해 기
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법정관리 졸업 10년만에···쌍용차 결국 회생절차 개시 돌입
쌍용자동차 본관 앞에 정상화를 응원하는 부품협력사 현수막이 걸려있다. 사진 쌍용자동차 지난해 법원에 회생절차를 신청한 쌍용자동차가 투자자인 HAAH오토모티브와 인수 협의를 이루지
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모빌리티 없는 쌍용·GM·르노삼성 자동차 3사…불투명한 미래
지난해 6월, 쌍용차는 평택공장에 자동차 담당 기자를 불러 티볼리·코란도 생산 공정을 공개했다. 대주주인 인도 마힌드라가 “쌍용차 지분을 팔겠다”고 한 직후였다. 수백여 대의 로
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"10년간 옛것만 지켰다"…'비전' 부재에 암울한 자동차 3사
쌍용차 평택공장 조립라인. 사진 쌍용차 #지난해 6월, 쌍용차는 평택공장에 자동차 담당 기자들을 불러 티볼리·코란도 생산 공정을 공개했다. 대주주인 인도 마힌드라가 "쌍용차
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이동걸 “쌍용차에 마지막 기회…파업하면 1원도 못 준다"
이동걸 산업은행 회장은 12일 산업은행 신년기자간담회에서 유동성 위기에 몰린 쌍용차에 조건부 지원의 뜻을 밝혔다. 산업은행. 이동걸 산업은행 회장이 유동성 위기로 벼랑 끝에 몰린
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쌍용차, 법정관리 신청으로 3개월 벌었다…회생 가능성은?
쌍용차는 21일 서울회생법원에 기업회생절차를 신청했다. 뉴스1 쌍용자동차가 결국 법원에 기업회생절차(법정관리)를 신청했다. 이로써 쌍용차는 지난 2009년 이후 11년 만에 다시
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[이코노미스트] 타다 철수 100일 "카카오가 택시시장 장악"
과도한 가맹수수료 비판 목소리… 취소수수료 안내 ‘제각각’ 지적도 이른바 ‘타다 금지법’으로 불린 여객자동차운수사업법 개정안 통과로 승합차 호출(콜) 서비스인 ‘타다 베이직’
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[조경엽의 이코노믹스] 재정만능주의 버려야 빚더미 피해 위기 탈출한다
━ ‘한국판 뉴딜정책’의 성공 조건 조경엽 한국경제연구원 경제연구실장 코로나19의 여파로 산업 생태계가 붕괴할 수 있다는 우려가 커지고 있다. 항공업계는 정부의 긴급지원
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'40조원 단비' 한숨 돌린 항공업계 "정부 지원, 속도가 생명"
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 일시적 어려움에 빠진 기간산업 지원에 40조원 이상을 투입하기로 했다. 항공, 해운, 자동차, 조선, 기계, 전력, 통신 등
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[사설] 일자리는 결국 기업에서 나온다
코로나19로 인한 고용 쇼크에 정부가 3조6000억원을 들여 55만 개의 일자리를 직접 창출하겠다는 ‘코로나 뉴딜’을 들고나왔다. 또 벼랑 끝에 몰린 주력 기업이 일시적 유동성
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‘한국판 뉴딜’ 55만개 일자리 만든다…10만개는 '공공 알바'
정부가 재정을 투입해 새로운 일자리 55만 개를 만든다. 자동차ㆍ항공ㆍ해운ㆍ조선ㆍ기계 등 기간산업 붕괴를 막기 위해 40조원 규모 안정기금도 조성한다. 세금으로 대기업을 직접
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[이현상 논설위원이 간다] 탱크가 꽉 찼다…원유 내려 놓을 곳이 없다
━ 코로나19에 휘청대는 정유업계 SK에너지 울산공장 육상출하장. 코로나 사태 전 제품을 싣는 탱크로리로 붐볐으나 지금은 절반도 차지 않았다. [사진 SK에너지] “내일모
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남아도는 기름, 저장소도 없다···18년만에 결국 유가 10달러대
빈 살만 사우디 왕세자(오른쪽)를 만난 푸틴 러시아 대통령. [AP=연합뉴스] 사우디아라비아와 러시아의 역대급 감산 합의에도 국제유가가 배럴 당 20달러가 무너지면서 ‘10달러
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[사설] 주력 산업 기업들 살리되 냉철하게 옥석 가려야
코로나19 여파로 주력 산업의 기업들이 벼랑 끝에 섰다. 항공기 90% 이상이 날개 묶인 대한항공과 아시아나는 전 직원 순환근무 및 무급휴직에 나섰다. 탈원전 기조 등에 타격을
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소상공인 통신료 감면, 대기업 면세점 임대료 6개월간 20%↓
대·중견기업 공항 면세점 임대료를 20% 내린다. 소상공인에 대해선 통신요금을 한 달간 감면해준다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 직격탄을 맞은 관광·영화·통신 업계에
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벼랑 끝 '타다', 이용자 상대로 지지 서명 운동 나서
'타다'가 이용자들을 상대로 지지 서명을 벌이고 있다. [사진 타다] 일명 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안에 의해 벼랑 끝으로 몰린 '타다'가
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[노트북을 열며] 삼성과 LG의 서글픈 8K TV 공방전
장정훈 산업 2팀 차장 8K TV 전쟁이 갈수록 막장이다. 국내 가전의 쌍두마차이자 세계시장 1, 2위인 삼성전자와 LG전자의 공방전치곤 지나치게 거칠다. LG는 ‘진짜’ 8K