검색결과

  • 명년 초에 철도요금 인상

    1일 안경모 교통부장관은 명년초부터 철도요금을 부득이 인상하게 된다고 밝혔다. 안 장관은 요금인상의 불가피성을 철도요금이 너무싸 일반 하주들이 철도운송에만 의존하여 철도수송에 큰

    중앙일보

    1966.08.01 00:00

  • 시벤트·합판등 건축재값 앙등

    비생산적 신규건축허가를 중지하라는 당국 지시의 직접 발단이 된 일부 건축자재 가격이 최근 다시 고개를 드는 한편 합판의 경우는 품귀현상까지 나타나고있다. 16일현재 시중에서는 합판

    중앙일보

    1966.07.16 00:00

  • 철도운임 68년부터 인상?|여객40·화물50%로

    철도청은 여객 및 화물운임을 40∼50「퍼센트」나 올릴 방안을 검토중이다. 이와 같은 움직임은 제2차 경제개발5개년 계획 중 철도사업의 자금부족을 보충하기 위해서이다. 철도청은 6

    중앙일보

    1966.07.07 00:00

  • 운임인상보류 철도화물 물가자극 우려로 기획원서결정

    -경제기획원은 정부가 예정했던 철도화물요금15%인상을 보류키로했다. 7윌1일부터 인상키로했던 철도화물요금을 보류키로 한것은, 계절적으로 앙등추세에있는 물가를 자극할 우려가있기 때문

    중앙일보

    1966.06.30 00:00

  • 곡가(3)

    한해농사가 「적자」로 결산이 되곤 하는 농촌경제-. 그러나 한편 도시를 중심으로 하는 소비자는 소비자대로 거의 해마다 한두 번씩 비싼 곡가 때문에 아우성을 친다. 밑지는 값으로

    중앙일보

    1966.06.28 00:00

  • 철도운임 안 올린다

    교통부는 오는 7월1일부터 20「퍼센트」올릴 예정이었던 철도화물운임을 인상 않기로 결정했다. 이로써 화물운임 인상에서 얻어질 5억9천만 원의 철도예산은 그만큼 차질을 가져오게 되었

    중앙일보

    1966.06.27 00:00

  • 철도료 인상 않기로|정부·여당정책회의

    정부·여당 경제정책회의는 21일 상오 철도여객운임인상에 비추어 철도화물운임인상문제를 논의했으나 적기가 아니라는 이유로 인상않기로 했다. 이날 회의는 또 해외인력 수출은 점차적으로

    중앙일보

    1966.06.21 00:00

  • 면사개방 검토

    20일 이철승 상공부차관은 시중면사 가격의 앙등 추세와 관련하여 면사공급부족을 「커버」하기 위해 면사수입문호의 개방을 검토중이라고 밝혔다. 그는 또한 올해 월동연료대책으로 서울과

    중앙일보

    1966.06.20 00:00

  • 벽에 부딛친 수송력｜늘어나는 물동량 감당 못하는 철도｜화물증가16%로 최고…73만톤 밀려｜화차보유 만5백…유통에 브레이크

    증가 일로에 있는 물동량을 뒤따르지 못한 화차사정 때문에 수송난은 날로 악화되어가고 있다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 마지막해인 올해 들어 물동량은 평년(10%)보다 6%나 더

    중앙일보

    1966.06.02 00:00

  • "처남은 골치-존슨 대통령"

    존슨 미 태총령부인이 텍사스에서 제일 큰 텔리비젼 방송국을 자고 있어 간혹 정계에 말썽이 되어 왔는데 이번에는 대통령의 처남이 국제개발처(AID)에서 상담역이란 명의로 국록을 타먹

    중앙일보

    1966.04.05 00:00

  • 33개 열차 「다이어」개정

    4월1일부터 수인 수여 경북 경기 삼척선 등 33개 여객열차의 「다이어」가 바뀐다. 철도청은 이번 「다이어」개정과 더불어 수인 수여 선에는 국내최초로 제작한 국산동차를 운행하게 되

    중앙일보

    1966.03.31 00:00

  • 정기상납을 부인

    「철도 소하물 운임 횡령 사건」의 첫 공판이 28일 상오 서울형사 지법 단독7과 황석연 판사 단독심, 서울지검 문상익·이원형 검사 간여로 대법정에서 개정, 사실심리가 시작됐다. 전

    중앙일보

    1966.03.28 00:00

  • 7원 이상은 10원셈-철도요금 거스름돈

    철도청은 오는 4월 1일부터 승객들이 승차권을 살 때 거스름돈을 못 받아 가는 일이 없도록 하기 위해 10원 미만의 끝돈을 다음과 같이 조절키로 했다. 3원 미만은 받지 않으며 3

    중앙일보

    1966.03.25 00:00

  • AID물자는「미 선사용」에 묶여|대월 수출 물자 체화 격증

    급격히 늘어나고 있는 대월남 수출물자가 선박부족으로 대량 체화 되어 적기선적에 지장을 가져오고 있다. 월남으로 가는 선박이 부족한 것은 (1)월남항구에 군영물자가 살도하고 있으며

    중앙일보

    1966.03.18 00:00

  • 대형 합승등장

    12일 상오 서울시내에 처음으로 합승 대형화 좌석제「버스」가 등장했다. 교통난 완화를 위해 서울시가 추진중인 합승대형화 계획에 따라 이 좌석제「버스」는 우선 4대가 용두동∼원효로간

    중앙일보

    1966.03.12 00:00

  • AID·CPA자금2차 방출 2천4백만 불 서명

    10일 장 경제기획원 장관과 「번스틴」 「유솜」처장은 66년도 AID·CPA(품질계획 원조)자금 2차 방출 규모 2천4백40만「달러」에 합의, 서명했다. 이 2천4백40만「달러」는

    중앙일보

    1966.03.10 00:00

  • 자유화 정책의 반성

    김 재무는 24일의 기자 회견에서 「가트」 가입을 촉진시키겠다는 것과, 외국 은행 지점의 국내 설치에 대처하기 위한 관련 법규의 정비를 서두르겠다는 뜻을 밝혔다고 한다. 한편 상공

    중앙일보

    1966.02.25 00:00

  • 고장난 차는 요금을 반환하라

    지방 「버스」가 산간벽촌에서 고장이 나면 승객과 차장사이에는 으례 싸움이 벌어진다. 승객은 차가 고장나서 못 간다면 돈을 내달라고 재촉하고, 차장은 여하튼 목적지까지 데려다 주면

    중앙일보

    1966.02.24 00:00

  • 3월말-총 투자 4월까지-부문별 계획 확정|2차 5년 계획 총량 내주 매듭

    경제기획원은 제2차 5개년 계획 총량 계획을 내주 중에 매듭짓고 3월말까지 총 투자 계획을, 4월까지 부문별 계획을 확정짓기로 했다. 김학렬 경제기획원차관은 제2차 5개년 계획의

    중앙일보

    1966.02.17 00:00

  • 15일까지 수사종결

    11일 상오 대검은 각 지방검찰청에서 수사중인 철도소하물운임 부정사건을 오는 15일까지 모두 끝맺도록 지시했다. 당초 이 사건에 관련되어 입건된 사람은 1백 74명인데 이날 현재

    중앙일보

    1966.02.11 00:00

  • 공공요금 인상 중지 등 받아들일 수 없어|정부, 여·야 기조연설 회답키로

    정부는 10일 공화당과 민중당의 새해 정책 기조 연설을 검토, 야당의 기조연설 가운데에서도 정부로서 채택이 가능한 정책을 받아들이고 채택이 불가능한 정책에 대해서는 그 이유를 들어

    중앙일보

    1966.02.10 00:00

  • 국회에서 발기 일

    국회는 9일 본회의에서 야당이 내놓은 「철도청 운임횡령사건 진상조사 특별위원회 구성결의안」을 상징, 여·야간 논쟁을 벌인 끝에 공화당측의 특별위원회구성 반대방침에 밀리어 표결결과

    중앙일보

    1966.02.09 00:00

  • 대우개선 해주길

    속보=업주의 고발과 경찰의 폭행에 격분, 8일 새벽 집단탈출을 기도했던 대우교통(대표 김용남)소속여차장들은 9일 상오 노조를 통해 한사람의 차장도 희생시키지 말 것을 호소. 회사측

    중앙일보

    1966.02.09 00:00

  • 여군장들, 인권의 항의

    대륙교통(대표 김용병·서울시 마포구 서교동188)소속여차장 1백17명이 8일 상오3시 반쯤 합숙소를 집단탈출을 1동사노선 「버스」 운행이 2시간동안 마비되었다. 이들은 회사측이 여

    중앙일보

    1966.02.08 00:00

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