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조승환 해수장관 "오염수 대응, 과학 신뢰해준 국민에 감사"
조승환 해양수산부 장관이 4일 오후 서울 마포구 해수부 국립수산물품질관리원 서울지원에서 중앙일보와 인터뷰하고 있다. 김경록 기자 올해 해양수산부는 줄곧 이슈의 중심에 서 있었다.
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[비즈 칼럼] 15년 만에 맞잡은 손, 청년 선원들에게 희망을 쏘다
조승환 해양수산부 장관 “솔직히 미래가 보이지 않습니다. 20, 30여 년간 근무해 온 선장님들도 ‘우리가 처음 배를 탈 때와 별반 달라진 게 없다’는 말씀을 많이 하십니다. 이
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'빈 일자리' 21만4000개, 정부 대책에…현장선 "젊은이 오겠냐"
6일 오전 부산 서구 공동어시장에서 휴어기를 끝낸 대형선망수협 고등어 조업 선박들이 출항하고 있다. 연합뉴스 충남 보령에서 40년째 멸치잡이배를 모는 선장 박모(65)씨는 3년
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해수부, 선원 일자리 환경 개선…4개월 승선·2개월 휴가 추진
박성훈 해양수산부 차관이 12일 오전 서울 종로구 세종대로 정부서울청사에서 열린 비상경제장관회의 겸 수출투자대책회의에서 선원 일자리 혁신방안 관련 모두 발언을 하고 있다. 뉴스1
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"카라 한정판 앨범도 어떻게든 보낸다"…부산 바다 드론 정체 [영상]
“데이터 유심칩 23개요? 오늘 남포동 지하상가 문 닫는 날인데…. 아뇨, 어떻게든 구해보겠습니다.” 지난달 27일 부산 영도구 한국해양대에 있는 ㈜해양드론기술 사무실. 이
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수출 살아나 살 만하니, 이번엔 컨테이너 대란
“치솟는 운임에 공(空) 컨테이너 구하기도 힘들어요. 중소기업은 머스크·MSC 등 대형 외항 선사의 선적 공간 잡기가 어려운 실정입니다.” 미국·유럽으로 중소형 트랙터를 수출
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수출업체 이중고, 천정부지 운임에 빈 컨테이너도 없다
미국 LA항의 정박 중인 HMM 컨테이너선. [연합뉴스] 치솟는 운임에 공(空) 컨테이너 구하기도 힘들다. 이런 점 때문에 중소기업은 머스크(Maersk)·MSC 등 대형 외항
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원양어선 선원 월 740만원 번다…전체 선원 평균은
지난해 한국인 선원의 임금은 월평균 474만원으로 나타났다. 지난해보다 약 1% 오른 수준이다. 그러나 한국인 선원의 수는 감소하고, 점차 고령화하고 있는 것으로 나타났다.
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[통계 한스푼]선원 평균 월급 469만원…원양어선 757만원
한국인 선원의 평균 임금은 월 469만원이었다. 원양어선을 타는 선원의 임금이 월평균 757만원으로 가장 높았다. 1일 해양수산부의 ‘2019년 선원통계연보’에 따르면 통상임
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[더,오래 인생샷] 외항선원서 이벤트박사 1호가 되기까지
━ 58년 개띠, 내 인생의 다섯컷 ④ 유규종 한국 사회에서 '58년 개띠'는 특별합니다. 신생아 100만명 시대 태어나 늘 경쟁에 내몰렸습니다. 고교 입시 때 평준화,
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금융위 “현대상선서 한진해운 알짜선박·인력 인수 추진”
금융 당국과 KDB산업은행, 현대상선이 한진해운의 자산 일부를 인수하는 방안을 추진한다.금융위원회는 31일 금융감독원·산업은행 등 관계기관과 합동으로 한진해운 법정관리 신청에 대한
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한진해운 자산, 현대상선이 인수 추진…사실상 합병 평가속 효과 의문 지적도
국내 양대 선사가 결국 ‘한 몸’이 될 가능성이 커졌다. 금융당국이 한진해운의 우량자산을 현대상선이 인수토록 하는 방안을 추진하기로 했기 때문이다. 사실상의 합병이라는 평가와 함께
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[비즈 칼럼] 해운업 구조조정, 법정관리는 피해야
양창호인천대 동북아물류대학원 교수더 이상 회생 가망이 없는 사양산업이라면 산업을 축소하고 다른 산업으로 고용 등을 이동시키는 구조조정이 옳은 방향이다. 그러나 2013년 영국 선사
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[뉴스클립] Special Knowledge 해기사의 세계
차상은 기자최근 임기택(59) 부산항만공사 사장이 국제해사기구(IMO) 사무총장에 당선됐습니다. 유엔(UN) 산하기구인 IMO는 해양·조선 분야의 국제 규범을 만드는 조직으로, 사
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[시론] 내항여객선 공영제 도입에 앞서
김인현고려대 법학전문대학원 교수해상법연구센터소장·전 선장 오랫동안 기다리던 내항여객선 안전대책이 지난 2일 발표됐다. 세월호 사고 후 국회에 제출된 법안 70여 개는 대부분 규제강
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"세월호 크기 배, 빨리 침몰 안 해 … 어디선가 물 쏟아져 들어온 듯"
선박의 균형을 잡아 주는 평형수 부족, 느슨한 화물 고정…. 세월호 전복과 침몰의 원인은 이제 다 드러난 것일까. 릴레이 인터뷰 일곱 번째 순서로 고려대 법학전문대학원 김인현(55
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“모두 구조될 줄 알았다” … 수사 도중 “몸 아파 병원 가겠다”
세월호 선장 이준석(69)씨는 구속된 이후에도 변명으로 일관했다. 검찰 수사 와중엔 “몸이 아프다”며 병원에 보내달라고 하기도 했다. 그는 검경합동수사본부 조사에서 “승객들이 남
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“모두 구조될 줄 알았다” … 수사 도중 “몸 아파 병원 가겠다”
세월호 선장 이준석(69)씨는 구속된 이후에도 변명으로 일관했다. 검찰 수사 와중엔 “몸이 아프다”며 병원에 보내달라고 하기도 했다. 그는 검경합동수사본부 조사에서 “승객들이 남
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“모두 구조될 줄 알았다” … 수사 도중 “몸 아파 병원 가겠다”
세월호 선장 이준석(69)씨는 구속된 이후에도 변명으로 일관했다. 검찰 수사 와중엔 “몸이 아프다”며 병원에 보내달라고 하기도 했다. 그는 검경합동수사본부 조사에서 “승객들이 남
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“모두 구조될 줄 알아” … 수사 도중 “몸 아파 병원 가겠다”
선장 이준석(왼쪽)씨와 3등 항해사 박한결씨가 19일 새벽 광주지방법원 목포지원에서 영장실질심사를 받고 나오고 있다. [뉴시스] 관련기사 [Wide Shot] 5000만이 여러분
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"기술엔 정년이 없다" 중동행 LNG선 모는 베테랑
남창영 기관장이 지난해 12월 카타르에서 한국으로 오는 현대상선의 LNG선 중앙집중조정실에서 주요 기관을 모니터링하고 있다. 그는 1년 중 10개월을 바다에서 보낸다. [사진 현대
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한진해운, 4000억 영구채 발행이 관건
한진그룹 창업주인 고(故) 조중훈 전 회장은 ‘마도로스’였다. 약관의 나이에 일본 상선 회사의 견습기관사로 일했던 그는 덕택에 1940년대 한국인으로서는 드물게 외항선을 타고 동남
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[브리핑] 외항상선 3급 해기사 단기 교육생 모집 外
외항상선 3급 해기사 단기 교육생 모집 한국해양수산연수원은 2013년도 외항상선 3급 해기사 단기 과정 교육생을 25일까지 모집한다. 해기사는 기관사, 항해사, 통신사 등 선박의
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“선원은 모자라고 …” 해운, 젊은피 급하다
우리나라 해운업계의 가장 큰 걱정 중 하나가 선원 수급 불균형이다. 내항선원의 연간 예상수요는 선원고령화로 인한 대체인원 약 280명과 선박변동 및 근로기준 강화로 인한 수요 약