![국민의힘 차기 당대표 선호도, 유승민 29% 한동훈 27% [한국갤럽]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/4aff14a7-eccf-415c-8da2-83296ac4bcee.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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자동차 리콜도 유행?…올들어 21만대 넘어
최근 들어 자동차 리콜이 부쩍 잦아지고 있는 가운데 소비자들과 업체 사이에 원인 분석이 엇갈리고 있다. 업계에 따르면 지난 22일 현대자동차의 트라제.스타렉스.갤로퍼 등 3만9천대
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[현대·기아차 정몽구회장 인터뷰]
“흑자내고 일자리 만들어내는 것이 최고의 경영이다.” 정몽구(鄭夢九)현대·기아차 회장의 경영관이다. 지난해 이른바 ‘왕자의 난’을 거쳐 분가(分家)에 이르기까지 곡절을 겪었던 鄭회
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"日시장 본격 공략 올 5, 000대 쯤 팔 자신 있어요"
“흑자내고 일자리 만들어내는 것이 최고의 경영이다.” 정몽구(鄭夢九)현대·기아차 회장의 경영관이다. 지난해 이른바 ‘왕자의 난’을 거쳐 분가(分家)에 이르기까지 곡절을 겪었던 鄭회
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L G "현금 최우선" 현대차 "5년 無고장"
지난해 신규사업 진출 실패와 그룹 분할 등의 어려움을 겪었던 LG와 현대자동차그룹이 2일 시무식을 하고 새출발을 다짐했다. 오너가 직접 내놓은 두 그룹의 새해 설계에는 새출발을 위
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L G "현금 최우선" 현대차 "5년 無고장"
지난해 신규사업 진출 실패와 그룹 분할 등의 굴곡을 겪었던 LG와 현대자동차그룹이 각각 2일 시무식을 갖고 새출발을 다짐했다. 오너가 직접 내놓은 두 그룹의 새해 설계에는 새출발을
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재계 총수들, "위기는 곧 기회"
재계 총수들은 2일 신년 메시지에서 "올해 경제사정이 둔화되겠지만 위기는 곧 기회가 될 것"이라고 강조하고 구조조정과 기술 경쟁력 확보를 통해 경제위기를 극복해 나갈 것을 당부했다
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현대자동차, 세계 랠리서 정상권 진입
현대자동차(대표: 鄭夢九회장)가 지난주 뉴질랜드 오클랜드의 해안도시에서 치러진 2000년 ‘세계 랠리 선수권대회(World Rally Championship:이하 WRC)’ 제8전
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현대차노사, 고용보장등 3대원칙 합의
현대자동차 노사는 "일방적인 정리해고 및 희망퇴직을 실시하지 않는다"는 등의 구조조정 3대 원칙이 담긴 완전고용보장 합의서를 마련했다. 이 회사 노사는 최근 수차례의 실무협상 끝에
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현대자동차 "자동차 대체기간 대폭 증가추세"
국내 자동차 이용자들의 과반수가 새차를 사면 6년이상 타고 다닐 생각인 것으로 나타났다. 또 기존 차를 새차로 바꾸기까지의 기간(신차 대체기간)도 크게 늘어난 것으로조사됐다. 11
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[21세기로 맞추자] 2000년 산업별 경기 전망-자동차
국내 자동차 생산이 올해 3백만대를 넘어설 전망이다. 99년 외환위기 이전 수준을 회복했던 자동차업계는 올해 내수.수출 양쪽에서 '쌍끌이 호조' 를 보이며 상승세를 이어갈 것으로
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[자동차] 호황 지속…생산 300만대 넘을 듯
국내 자동차 생산이 올해 3백만대를 넘어설 전망이다. 99년 외환위기 이전 수준을 회복했던 자동차업계는 올해 내수.수출 양쪽에서 '쌍끌이 호조' 를 보이며 상승세를 이어갈 것으로
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[위기맞은 자동차산업]내수 작년의 반
한국의 자동차산업은 내수.수출 부진에다 노사분규.부품업체의 연쇄부도 등으로 사상 유례없이 고전하고 있다. 지난해 세계5위의 자동차 생산국이었던 당당한 위용은 그 어디에서도 찾아보기
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미국, 새승용차 구입후 평균8년 타고 다녀
승용차를 새로 구입한뒤 차를 바꿀 때까지 한 운전자의 평균 차 보유기간은 미국이 7.9년,우리나라가 3.9년으로 한국 소비자들이 훨씬 자주 차를 바꾸는 것으로 나타났다.미국 유에스
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벤치마킹 전략-현대자동차 이충구 부사장
국적없이 넘나드는 세계화 상품이 된 자동차 개발을 위해 전세계 유명 회사들의 기술개발경쟁이 치열하다.우리 업체들도 세계 최고 업체의 기술을 분석해 이를 소화하고 그 벽을 뛰어넘는데
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美 자동차 빅3 엔低로 위기감
달러貨 강세가 계속되면 미국의 빅3 자동차메이커들이 일본의 경쟁사들로부터 새로운 공격을 받을 것이란 예상은 충분히 가능하다. 제너럴 모터스(GM).포드자동차.크라이슬러社는 지난 5
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타이어-칩 내장 인공지능型개발 눈앞에
국산 타이어는 현재 세계 1백60여개국에 수출될 만큼 기술력을인정받고 있다.그러나 아직 세계 시장에서 고급 타이어 대우는 받지 못하고 있다.상품에 대한 인지도가 낮은데다 기술면에서
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자동차업계
지난해 2백5만대의 자동차를 생산한 우리 자동차산업은 일본. 미국.독일.프랑스.캐나다에 이어 양으로는 일단 세계 6위 자동차생산국으로 부상했다.또 쏘나타Ⅱ.세피아등 독자적으로 디자
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침체 벗고 20개업종 쾌청-전경련 올 산업경기 전망
올해 국내산업경기는 지난해의 침체를 벗어나 대부분의 업종에 걸쳐 호전 기미를 나타낼 것으로 분석됐다.10일부터 13일까지全經聯이 서울 여의도 전경련회관에서 진행중인 「94년 산업경
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경제성장 8∼10%…물가불안이 복병
올해 우리나라경제는 작년만은 못해도 견실한 성장세를 지속할 수 있겠지만 물가에 다소불안요인이 있는 것으로 전망되고 있다. KDI, KIET, 전경련 등이 분석한 올해 국내경제 전망
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(7)-자동차 내장재 생산 동양리화 공업
자동차 한대를 만드는데는 2만개 이상의 각종 부품이 필요하다. 실제로 대규모 자동차 공장은 수백개의 부품업체로부터 각종 부품을 납품 받아 이를 조립하는 어셈블리 라인의 집합에 불과
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전자·자동차는 쾌청… 조선·건설은 암운|업종별로 본 올해 경기 기상도
올해 경기 전망은 업종별로 명암이 엇갈린다. 내수·수출로 나누어 볼 때 양쪽 다 좋을 것으로 예상되는 업종도 있고 어느 한쪽이 어두운 업종도 있다. 자동차·전자·석유화학·기계 등은
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성장항로 이상없다|내년의 국내경제
꾸준히 늘어나는 국내 수요와 신제품 개발등으로 자동차업계는 내년에도 금년보다는 못하지만 호황을 기대하고있다. 회사마다 수출전략 차종을 본격적으로 개발, 생산을 시작할 계획으로 자
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전구공장 정비 육성
상공부는 전구공장을 오는 86년까지 획기적으로 육성키로하고 난립하고 있는 불량업체를 정비할 계획이다. 3일 상공부가 마련한 전구공업육성계획에 따르면 백열전구·장식용전구·형광램프등은
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![국민의힘 차기 당대표 선호도, 유승민 29% 한동훈 27% [한국갤럽]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/4aff14a7-eccf-415c-8da2-83296ac4bcee.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
