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  • 일부 재개발구역 편법으로 용적률 높여

    서울 시내 일부 재개발구역에서 용적률 상한선이220%로 엄격하게 적용되는 재개발사업 방식 대신, 용적률 상한선이 상대적으로 높은공동주택 건립방식이나 일반건축허가 등 편법을 활용해

    중앙일보

    2001.04.02 10:39

  • 서울시,마포로·청량리·용산 재개발 확대

    마포로.청량리.용산등 서울 부도심권에 속하는 3개 지역에 도심재개발구역이 확대 지정된다. 또 고궁주변등 서울시내 역사.문화시설의 보호가 필요한 지역에서 도심재개발을 추진할 경우 용

    중앙일보

    1998.01.15 00:00

  • 미국.영국.프랑스 도시선 일방통행제 보편화

    “서울은 왜 일방통행제를 시행하지 않을까.” 한 두번 외국에 다녀온 사람은 누구나 이런 의문을 품는다.일방통행제를 실시하면 도심지역의 부족한 도로용량을 늘리고 차량간 또는 차량.보

    중앙일보

    1997.04.06 00:00

  • 도심부적격시설 대폭 정비 세운상가주변.황학동등 3곳 이전

    세운상가주변 등 서울시내 다섯군데의 도심재개발 대상지역에 있는 도심 부적격 업종들이 외곽지역으로 대폭 이전되거나 기존시설이 현대화된다. 이들 지역은 환경공해를 심하게 일으키거나 인

    중앙일보

    1994.04.08 00:00

  • 연탄공장 단계적 폐쇄

    서울시내 연탄공장이 93년까지 단계적으로 폐쇄되고 동대문구 이문동 일대에 밀집된 연탄공장만이 남게 된다. 서울시는 22일 지난해 5월부터 추진해 온 도심부적격 생산시설인 연탄공장

    중앙일보

    1992.07.22 00:00

  • 미 직배 영화, 시장잠식 가속화|UIP이어 20C폭스·WB·오라이온사도 가세

    올 들어 미국영화 직배회사들의 한국시장 잠식발걸음이 빨라졌다. 현재 국내에 상륙한 미 메이저급 직배사는 UIP, 20세기폭스, 워너 브라더스(WB)등 세곳. 이중 WB가, UIP,

    중앙일보

    1990.02.14 00:00

  • 서울 자동차 100만대 돌파

    ◎대책ㆍ문제점/도로ㆍ주차장 확충 돈 모자라 “그림의 떡”/출퇴근 시차제ㆍ「홀짝 운행」 실현 의문 교통부와 서울시 등 정부가 추진중인 교통대책은 ▲지하철ㆍ시내버스 등 대중교통망확충,

    중앙일보

    1990.01.16 00:00

  • 「혁명의 수도」선포…금속·건재 공업이 주류

    평양은 83년 3월이래 18개 구역(중 평천 보통강 모란봉 서성 선교 동대원 대동강 사동 대성 만경대 형제산 용성삼석 역포 승호 악낭 순안)과 4개군(강남 중화 상원 강동)으로 구

    중앙일보

    1989.07.03 00:00

  • 동경 아파트 값 "천정부지"

    일본 도쿄시내 샐러리맨가장들 사이엔 최근 『신간선을 타라』는 말이 유행어처럼 번지고 있다. 3, 4년 전만 해도 3천만엔(1억5천만원)의 예산으로 도심에서 30∼40㎞ 떨어진 1시

    중앙일보

    1989.05.02 00:00

  • 30여 만명 입주할 마들평야|도심 연결도로 두 곳 뿐

    서울 북동부지역에 교통비상이 걸리게 됐다. 상계·중계동 마들평야일대의 대단위 아파트단지 조성사업이 교통대책 없이 이뤄지고 있기 때문이다. 지난해 3월부터 개발이 시작된 이 단지에는

    중앙일보

    1987.06.02 00:00

  • 이화동 낙산에 쌍굴 뚫는다 보문동

    서울동숭동 대학로와 창경궁을 중심으로한 도심권과 성북일대 부도심권을 잇는 낙산터널이 새로 뚫린다. 대학로남쪽입구 이화동네거리에서 대광중·고교입구 보문동삼거리사이를 잇는 낙산터널은

    중앙일보

    1986.10.28 00:00

  • 서울도심빌딩 색채조화 미흡

    이영회 한양대교수(건축공학과)팀은 도심 대형건축물의 색채를 분석, 가로별로 특징을 밝혔다. 도심부 대형빌딩의 색채는 70년대를 기점으로 달라졌다. 60년대에는 여러 색상이 산발적으

    중앙일보

    1985.10.05 00:00

  • 시농어린이 영양섭취량 차이크다

    전국민의 영양섭취량이 늘었고 계층간의 차이가 거의 없어졌다고 하시만 도시어린이와 농촌어린이들 사이, 같은 도시주민들 사이에서도 일반가구와 빈곤지역 주민사이의 영양섭취량은 엄청난 차

    중앙일보

    1984.11.29 00:00

  • 인구·빌딩 밀집지역 온도 더 높다

    같은 도시지역안에서도 다른 곳보다 유난히 더운 여름을 보내고 있는 동네가있다. 이는 밀집된 빌딩, 빈번한 자동차통행, 공장지역에서 나오는 산업열등에 의해열도(열섬 Heat Isla

    중앙일보

    1984.08.07 00:00

  • 좌석버스, 노선번호 멋대로 바꿔

    서울시는 29일 도심부의 시내버스 정류소 재조정후 이른바 목이 좋은 정류소를 골라 멋대로 승객들을 태운 성수동2가 649의1 태진운수(대표 정진섭)와 수유동469의 112 동아운수

    중앙일보

    1983.03.29 00:00

  • 지하철 2호선 성수역∼시청간 82년말까지 개통

    서울시는 28일 지하철 2호선중 성수역∼시청앞간 길이 7.9km의 을지로 구간을 2호선 완공 목표시기인 83년말보다 1년쯤 앞당겨 82년말에 완공, 개통시킬 계획이다. 이같은 계획

    중앙일보

    1980.10.28 00:00

  • 승차난에서 소통난으로 임강원 교수 발표

    2천년대 차량보유율은 1천명당 1백20대의 수준으로 증가해 서울시내 자동차수는 1백10만대로 늘어나게 된다. 이에따라 서울시의 교통현상은 승차난 문제에서 소통난 문제로 변천할 것이

    중앙일보

    1980.10.15 00:00

  • 낡은 보일러가 많다|공장·관청 등 비가정류|16%가 10년 넘은 것

    서울시내 공장·학교·관공서·「아파트」등에서 사용하는 비 가정용「보일러」의 16%가량이 설치된지 10년 이상이나 되는 낡은 것이며 열효율도 정장 기존치 인 86%보다 16%정도 모자

    중앙일보

    1980.09.01 00:00

  • 유료주차장 백30곳 지정

    서울시는 31일「파고다·아케이드」앞등 시내 1백30개 유료주차장을지정, 6월1일부터 시가 직접운영키로 했다. 주차요금은 30분당▲1급지가 보통 2백원·소형1백50원▲2급지가 보통

    중앙일보

    1980.05.31 00:00

  • 중부·종호경찰서가 헐린다

    서울에서 가장 오래된 종로경찰서와 중랑경찰서 건물이 헐리고 새청사가 세워진다. 서울시경은 일제때 지어 낡고 비좁은 종로·중부경찰서를 헐고 올해안으로 5억원을 들여 현청사부지에 지상

    중앙일보

    1980.02.14 00:00

  • 을지로가 3년간 막힌다/지하철 공사로 버스만 통행허용

    서울시가 24일 지하철2호선 강북구간(15·5km·2월착공) 건설에따른 교통비상대책으로▲지하철구조물이 완공될 82년까지 3년동안 을지로통에 시내「버스」를 제외한 일반차량의 통행을

    중앙일보

    1980.01.24 00:00

  • 택시요금 병산제의 실익

    정부-여당이 검토하고 있는「택시」요금의 거리·시간 병산제는 지금까지 논의돼온 병산제에 비해 다소 발전적인 착상인 것 같아 주목을 끈다. 검토내용에 따르면 2분 이상 주행이 지체됐을

    중앙일보

    1979.09.27 00:00

  • 파트·앤도·라이도 시스팀|지하철 이종이용제>

    자동차의 「메가」인 미국 「디트로이트」시의 「포도」박물관에는 각종 형태의 자동차등 미국 자동차 문명의 실체가 수집, 진열돼 있다. 그중 가장 시선을 끄는 것이 l908년에 선보인

    중앙일보

    1979.08.10 00:00

  • 상고르 대통령 이한|25일 일부교통 통제

    세네갈 공화국 상고르 대통령 이한으로 25일 서울시내 일부지역에 교통이 통제된다. 통제시간과 구간은 다음과 같다. ▲상오8시40분∼9시20분=을지로입구∼서소문∼아현 로터리∼5·16

    중앙일보

    1979.04.24 00:00