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라이언 택시, 서울·대구·성남 찍고 대전서도 콜 받는다
━ 카카오T블루, 대전에 서비스 시내를 주행 중인 카카오T블루 택시. 박민제 기자 지난해 3월 서울에서 첫선을 보인 프리미엄 콜택시 '카카오T 블루'가 서비스 지역 확
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이재웅 “우버 기사 같은 플랫폼노동자 보호하는 법 필요”
16일 ‘타다금지법을 금지하라’는 대담회에서 이재웅 쏘카 대표가 발언하고 있다. 오른쪽은 박경신 고려대 법학전문대학원 교수. [연합뉴스] 이재웅 쏘카 대표가 ‘한국형 플랫폼 노동
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타다가 車소비 늘렸단 지적에…이재웅 "車 감소 기여" 반박
16일 오후 서울 강남구 역삼동에서 열린 오픈넷 주최 '타다 금지법 금지' 대담회에서 이재웅 쏘카 대표가 발언하고 있다. 오른쪽은 박경신 고려대 법학전문대학원 교수. [연합뉴스]
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조국 사태 2라운드, 트럼프·김정은 노딜…한반도가 끓었다
━ 국내·국제 10대 뉴스 올 한 해 국내에선 각종 우울한 사건·사고가 이어졌다. 유재수 감찰 중단 사건 등이 이어지며 조국 사태 2라운드는 ‘현재진행형’이다. 지구촌도
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[예영준의 시선] 말에게 투표권을 주자고?
예영준 논설위원 ‘조조도 제 말하면 온다(說曹操 曹操到)’는 중국 속담이 있다. 한국 속담의 호랑이가 소설 삼국지의 조조로 바뀌었을 뿐 뜻과 쓰임새는 같다. 그 조조의 중국식 발
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[현장에서] 검찰 비판하더니 ‘타다 금지법’…여당 두 얼굴
“우리도 압니다. 타다 문제에선 앞뒤가 전혀 맞지 않는다는 것을.” 국회 국토교통위원회 소속 한 여당 관계자가 전한 말이다. 지난 10월 검찰이 타다를 기소할 당시 검찰에 비
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타다 기소한 檢 때리더니, 타다 금지법 찬성···여권의 두 얼굴
지난 6일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 의결됐다. 타다 금지법은 이제 입법까진 법제사법위원회와 본회의 절
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[사설] 국민 3분의 2가 원하는 서비스를 국회가 막았다
여여가 다르지 않았다. 국민 편익이나 미래 먹거리에 대한 고민은 전혀 없었다. 오로지 눈앞에 닥친 총선 표 계산만 있었다. 여당이 주도하고 야당이 묵인해 일사천리로 통과시킨 ‘타
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[현장에서] 혁신성장 성과 30쪽 한계는 1쪽…현장 동떨어진 정부 보고서
정부부처 회의 자료는 ‘두괄식’이다. 강조하고 싶은 이야기, 중요한 정책이 먼저 나오고 마주하기 싫거나 덜 중요한 얘기는 뒤로 뺀다. 분량도 여지없이 정부 의지를 반영한다. 4일
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“혁신성장 성과냈다”는 文 정부… 현장선 “정책 전환해야”
정부가 소득주도성장ㆍ공정경제와 함께 추진한 경제정책인 ‘혁신성장’에 대해 후한 평가를 했다. 하지만 현장에선 체감하기 어렵다는 얘기가 나온다. 정부는 4일 홍남기 경제부총리
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'빡세게' 자율규제, 기존업계와 상생···이 스타트업이 법 만든 비결
━ 김성준 온투협 준비위원장 인터뷰 김성준 온라인투자연계금융협회 준비위 공동준비위원장 겸 렌딧 대표가 지난달 13일 서울 을지로 렌딧 사무실에서 중앙일보와 인터뷰하고 있
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쏘카·이재웅, '타다 비판' 김경진 의원 명예훼손 혐의 고발
여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표(왼쪽)와 타다 운영사 VCNC의 박재욱 대표. [연합뉴스] 차량공유 서비스 타다의 모회사인 쏘카와 이재웅 쏘카 대표가
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"이래서 타다는 공유경제" 변호인이 법정서 띄운 사진 한장
평일 아파트 단지에 주차된 자동차. 사진은 기사와 직접 관련 없음. [중앙포토] “좀 생뚱맞은 사진일 수 있습니다만, 이 사진으로 타다와 4차 산업혁명을 말하고자 합니다”
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[미리보는 오늘]황교안, 단식중단 나흘만에 당무 복귀합니다
━ '단식 종료' 황교안 대표가 당무에 복귀합니다. 황교안 자유한국당 대표. [중앙포토] 황교안 자유한국당 대표가 단식농성을 종료한 지 나흘 만에 당무에 복귀합니다. 황
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[현장에서] “여의도 말고 서초동 가야 하나” 1150개 스타트업의 한탄
박민제 산업2팀 기자 “여의도 찍고 서초동 가는 게 공식처럼 돼버렸다.” 최근 만난 판교밸리 한 정보기술(IT) 스타트업 관계자의 자조 섞인 한탄이다. 스타트업 입장에선 규제에
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여의도 대신 서초동 봐야 하는 1150개 스타트업의 서글픈 한숨
━ 부끄러운 '경제의 사법화' 현상 지난 달 29일 오후 개회 예정인 정기국회 12차 본회의가 자유한국당이 유치원 3법 등 모든 안건에 필리버스터를 신청해 본회의가 열리지
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투자·일자리 ☼, 규제 ☂…文정부 스타트업 생태계 연말 성적표는?
━ '스타트업 사랑' 文정부 성적표는? "스타트업 투자 확대와 대기업 및 지자체의 스타트업 육성에 힘입어 역동적인 분위기지만, 더딘 규제개선과 신산업에 대한 사회적 갈등
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[단독] 벤처 1세대 서울시 기관장, 관용차 대신 '타다' 탄다
━ 장영승 서울산업진흥원 대표, 관용차 대신 타다 도입 서울시 출연기관이 기관장 전용차량을 반납하고 대신 렌터카 기반 차량호출 서비스 타다를 이용하기로 했다. 공공기관을
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판사 1명이 결정하는 타다 운명, 그 판사는 소문난 IT 전문가
검찰에 기소된 쏘카(타다 모회사) 이재웅 대표. 사진은 지난 2월 미디어데이에서 이 대표가 기자들의 질문에 답하고 있는 모습. [연합뉴스] 이동서비스 타다 사건이 서울중앙지법 형
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기사도 처벌? 다른 업체는?…타다 기소에 남는 질문들
지난달 17일 서울 도심에서 택시기사가 운행중인 타다 차량을 바라보고 있다. [뉴스1] 차량 호출 서비스 '타다'의 드라이버 100여명이 모인 단체 대화방에 '폭탄'이 떨어졌다.
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택시회사야? IT회사야? 택시-플랫폼 결합에 요동치는 모빌리티 판
모빌리티 업계가 연말 성수기를 앞두고 택시를 활용한 여러 서비스를 준비 중이다. 지난 7월 정부가 택시제도 개편방안(상생안)을 발표한 이후 정보기술(IT) 플랫폼 기업-택시 간
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[단독] "타다 변호인 하겠다" 김앤장·태평양·광장이 붙었다
택시업계와 갈등을 빚었던 승합차 공유 서비스 '타다'를 운영한 이재웅 쏘카 대표(사진)가 지난달 28일 불구속 상태로 재판에 넘겨졌다. 검찰은 이날 여객자동차운수사
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[에디터 프리즘] 문제는 플랫폼이 아니라 서비스
남승률 경제산업 에디터 누구나 경험했겠지만 서울에서 늦은 밤에 강남 방향 아니고서는 택시 잡기가 하늘의 별 따기 만큼 어렵다. 서소문에서 신촌 방향도 마찬가지다. 밤 10시가 넘
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[이정재의 시시각각] 말들에게 물어봐야 하나
이정재 중앙일보 칼럼니스트 지난주 검찰이 타다를 기소했을 때, 나는 이 정부의 불통과 무능도 함께 기소됐다고 생각한다. 타다는 ‘한국형 우버’로 불리지만, 언감생심이다. 우버처럼