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![[이현상 논설위원이 간다] 탱크가 꽉 찼다…원유 내려 놓을 곳이 없다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202004/20/51206656-a8e3-42da-9746-0ff7ed56aba1.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[이현상 논설위원이 간다] 탱크가 꽉 찼다…원유 내려 놓을 곳이 없다
━ 코로나19에 휘청대는 정유업계 SK에너지 울산공장 육상출하장. 코로나 사태 전 제품을 싣는 탱크로리로 붐볐으나 지금은 절반도 차지 않았다. [사진 SK에너지] “내일모
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봄볕 든 한국 조선업 … 10년 불황 터널 끝이 보인다
조선·해운 분석 “수요가 느는데 오히려 공급은 줄고 있다. 다시 호황이 시작되는 이유다.” 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨은 이달 초 글로벌 조선업황 보고서에서 이렇게 전망
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'조선 강국' 코리아에 봄날 다시 오나
"수요가 느는데 오히려 공급은 줄고 있다. 다시 호황이 시작되는 이유다." 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨은 이달 초 글로벌 조선업황 보고서에서 이렇게 전망했다. 클락슨의 전
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![[뉴스 클립] 뉴스 인 뉴스 산유국 아닌데 ‘기름’ 수출하는 한국](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200904/htm_2009042014193950005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[뉴스 클립] 뉴스 인 뉴스 산유국 아닌데 ‘기름’ 수출하는 한국
우리나라는 석유 한 방울 나지 않는 비산유국입니다. 그럼에도 석유제품 수출 강국으로 통합니다. 원유를 전량 수입하고 있지만 정제기술을 발전시켜 휘발유·경유·등유 등 값이 더 나가
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![[Cover Story] 올 수출 400억달러 … 대한민국은 오일로 돈 버는 나라](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200807/htm_2008070100174950005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[Cover Story] 올 수출 400억달러 … 대한민국은 오일로 돈 버는 나라
기름 한 방울 나지 않지만 석유제품 수출국으로 자리 잡아가고 있는 나라가 있다. 바로 대한민국이다. ‘메이드 인 코리아’ 석유류 수출이 크게 늘고 있다. 관세청에 따르면 5월 우리
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수입 원자재값 1년 만에 50% ↑
양돈 농가들이 16일 정부에 돼지고기를 수매해 달라고 긴급 요청했다. 치솟는 사료값 때문에 돼지를 기를 수 없다는 것이다. 대한양돈협회는 “사료값 상승으로 사육비는 뛴 반면 돼지고
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“금값 오르면 세공사가 돈 버나”
▶휘발유 값이 1900원대를 돌파했다. 서민들의 불안감도 함께 고조됐다. 1908. 코스피 지수? 아니다. 한 달 전 인천의 한 주유소가 내건 휘발유 값이다. 2007년 11월 유
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"고유가·원화상승 언제까지"…업계 초비상
국제유가의 고공행진과 원화가치의 상승세가 연일 계속되면서 에너지 다소비 업종과 수출업계를 중심으로 산업계에 비상이 걸렸다. 자동차와 항공, 정유.석유화학, 섬유, 제지 등 관련 업
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세금 '올렸다 내렸다' 하는 이유
우리나라에서 석유가 단 한방울도 나지 않는다는 것은 잘 알지요. 그래서 사우디아라비아 같이 석유가 많이 나는 중동 국가에서 사다 쓰고 있답니다. 정유회사들은 이 석유를 가공해 우리
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[틴틴 경제] 국제 석유 값 뛰는데 국내 가격 그대로?
우리나라에서 석유가 단 한방울도 나지 않는다는 것은 잘 알지요. 그래서 사우디아라비아 같이 석유가 많이 나는 중동 국가에서 사다 쓰고 있답니다. 정유회사들은 이 석유를 가공해 우리
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세금 '올렸다 내렸다' 하는 이유
우리나라에서 석유가 단 한방울도 나지 않는다는 것은 잘 알지요. 그래서 사우디아라비아 같이 석유가 많이 나는 중동 국가에서 사다 쓰고 있답니다. 정유회사들은 이 석유를 가공해 우리
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석유제품 수출액, 원유수입액의 40% 육박
정유사들의 정제시설 능력이 국내 수요를 훨씬 초과, 잉여 물량을 해외로 수출함에 따라 석유제품 수출규모가 원유도입액의 40%에 달하고 있다. 5일 산업자원부에 따르면 지난해 1-1
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석유산업 자유화 파급영향과 문제점-신규.기존社 격전예상
빠르면 내년 하반기중 단행될 석유산업의 전면자유화 방침에 업계는 겉으론 담담한 태도를 보이고 있다.정부가 유가연동제를 실시한 올초부터 몇 차례 예고한 터여서 별달리 새로울 게 없다
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유가자유화 검토
지금까지 정부는 공장도 가격 기준으로 휘발유등 소비성 유류는국제 시세보다 비싼 값으로,산업보호 차원에서 경유와 벙커C유는국제시세보다 낮은 가격으로 책정해왔다. 〈표참조〉 정유업체들
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시장논리 자리잡는 유가/값인하 타정유사로 번져
◎상공부선 과당경쟁 이유 가격환원 유도/“전면 자유화 조기실시 검토” 유가의 시장논리가 가격구조의 왜곡을 시정하기 시작했다. 휘발유값 인하 움직임이 쌍용정유 외에도 다른 정유사 주
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油價 결정방식 틀 바꾼다-물가 안정.경쟁력 지원.세수확보
휘발유등 油類가격 만큼 정치.경제.사회적인 배려가 많이 작용하는 가격은 없을 것이다. 기름값의 오르내림은 국민경제에 미치는 파급효과가 커 油類 가격은 정부통제가격으로 운용될 수밖에
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물가안정 경쟁력지원 세수확보/유가 결정방식 틀 바꾼다
◎15일시행 연동제,자유화 전단계/정책 배려보다 원가요소로 결정/“개방시대 보호막탈피 불가피” 휘발유 등 유류가격 만큼 정치·경제·사회적인 배려가 많이 작용하는 가격은 없을 것이다
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꼬리무는 대형참사 긴급진단(우리사회 나사 풀렸다:5·끝)
◎소잃고 외양간 고치는 전시행정/실적에만 급급 안전투자 소홀/근본치유책 없어 비슷한 사고 되풀이 대형사고가 터지면 으레 문책인사와 감독강화가 수습책으로 어김없이 뒤따랐다. 그러다가
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벙커C유 실은 배 침몰
중앙일보 4월12일자「양산앞바다 벙커C유 실은 배 침몰」이라는 제하의 기사를 읽고 느낀점을 적는다. 먼저 조난신호를 받고 긴급출동한 울산해양경찰서 구조대의 신속한 구조활동으로 조난
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정책의지 안보이는 유가인상(사설)
그동안 관계부처간에 3개월에 걸쳐 지지부진하게 논의되어 왔던 유가조정문제가 매듭지어졌다. 25일부터 가격이 인상된 석유류제품 가운데 소비성 기름인 휘발유는 대폭 올리고,산업용 연료
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유가인상 싸고 진통/동자부 40%기획원 10% 맞서
◎빠르면 월말 단행 휘발유를 비롯한 국내 유가가 빠르면 이달안에,늦어도 다음달중에 오를 전망이다. 그러나 에너지 주무부처인 동력자원부는 휘발유 40%,경유 20%의 대폭인상을 추진
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기름 값 현실화해야 에너지절약 도움
지난 1·4분기 중 우리 나라의 석유소비증가율은 전년동기대비 29·8%로 이중 휘발유는 무려 32·5%나 늘어났다. 이 같은 석유과소비현상은 물론 자동차 증가에도 큰 원인이 있지만
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우리나라가 산유국인가(사설)
우리나라처럼 기름을 펑펑 쓰는 나라도 아마 없을 것이다. 특히 휘발유 소비가 급격히 늘어나 한국이 마치 산유국이라도 된게 아닌가 하는 착각이 들 정도다. 정부 각부처 등에서 자가용
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경유·벙커C유값 내린다/9월께/주유소 설립도 자유화방침
정부는 9월께 일부 유가를 내리고 주유소 설립도 자유화할 계획이다. 2일 관계당국에 따르면 정부는 9월께 경유·벙커C유 등의 가격 인하조치를 취하되 휘발유·등유 등은 소비억제차원에
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