-
[자동차] 압도적인 존재감으로 올해 1분기 수입 대형 세단 판매 1위
BMW 코리아 뉴 7시리즈 뛰어난 상품성으로 총 987대 팔려 대담한 디자인과 고급스러운 감성 새로운 차원의 디지털 경험도 제공 BMW 뉴 7시리즈가 올해 1분기 수입 대
-
기둥이 사라졌다, 대문처럼 활짝 열린 제네시스 ‘네오룬’
26일 뉴욕에서 공개된 제네시스 콘셉트카 ‘네오룬’. 앞문과 뒷문 사이 기둥(B필러)이 없다. 26일(현지시간) 뉴욕 맨해튼 남서쪽 옛 공장지대를 재개발한 신흥 부자동네 첼시.
-
문 열자 기자들 탄성 터졌다… 차 기둥 없앤 제네시스 '네오룬'
26일(현지시간) 뉴욕에서 공개된 제네시스 콘셉트카 '네오룬'은 앞문과 뒷문 사이 기둥(B필러)이 없는 게 특징이다. 설명하는 사람은 이상엽 현대제네시스 글로벌디자인담당 부사장.
-
인도에선 '크레타' 브라질선 'HB20'…현대차 효자로 떠오른 현지 모델
현대차가 해외 시장에서 현지 맞춤형 전략으로 판매를 확대하고 있다. 인도에선 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 크레타가 누적 판매 100만대를 돌파했고, 남미 전략 모델인 HB20
-
KG모빌리티, 리클라인 시트 품은 프리미엄 SUV ‘렉스턴 써밋’ 출시
KG모빌리티는 렉스턴 리무진의 양산모델을 ‘렉스턴 써밋(Summit)’으로 이름 붙여 출시한다고 8일 밝혔다. 렉스턴 리무진은 지난해 3월 서울 모빌리티쇼서 공개한 콘셉트 모델로
-
[2024 올해의 차] “전동화 SUV 선도할 모범적인 성능” 찬사 쏟아져
올해의 차 메르세데스-벤츠 EQE SUV 기능·창의성 등 다방면서 높은 점수 종합적인 주행 성능은 경쟁차 압도 첨단 운전자 보조 기능도 호평받아 중앙일보 올해의 차에서 최
-
[2024 올해의 차] 사고 위험 예방하는 첨단기능 탑재 … 안전한 ‘패밀리 세단’으로 인기
볼보 S90 세계 첫 개발 ‘시티 세이프티’ 장착 도로 위 운전자 돕는 뛰어난 ADAS 동급 대비 가장 넓은 뒷좌석 공간도 벤츠 E-클래스, BMW 5시리즈 등과 경쟁하
-
[2024 올해의 차] “BMW가 표현할 수 있는 모든 디자인 요소를 담았다”
올해의 디자인 BMW XM 전위적인 특성 살린 외관 디자인 다채로운 조명 통해 존재감 뽐내 2위와 2배 가까운 점수차로 선정 디자인 부문에서 최고 상을 수상한 BMW XM
-
"운전석 만족했는데, 뒷좌석선 다리가…" 돌아온 벤츠 E클래스 [주말車담]
22만6714대. 벤츠 E 클래스 10세대 모델이 국내에서 판매된 숫자다. 수입차 가운데 단일 차종으로 20만대 이상을 판매한 유일한 모델이다. 그 벤츠 E 클래스가 11세대 모
-
연료 효율은 도요타 RAV4, 정숙성은 렉서스 NX 뛰어나
━ 하이브리드 SUV 비교 시승기 RAV4 PHEV(오른쪽)는 베스트셀러답게 화려함보단 기본기에 충실하고, NX 450h+는 프리미엄 브랜드답게 화려한 게 특징이다. [사
-
아반떼보다 1000만원 비싼데 연비가 넘사벽…프리우스의 귀환
원조가 돌아왔다. 5세대 완전변경 모델을 출시한 토요타 하이브리드 프리우스 얘기다. 라틴어로 선구자라는 뜻을 지닌 프리우스(Prius)는 5세대에서 또 다른 변신을 꾀했다. 지난
-
아우디의 대표 프리미엄 중형 세단, 더 뉴 아우디 A6 50 TDI 콰트로 프리미엄
국내 수입차 시장의 ‘중형 세단’의 경쟁은 언제나 치열하다. 각 브랜드의 쟁쟁한 경쟁모델들이 저마다의 개성을 가지고 어려운 경제상황 속에서도 소비자들로부터 꾸준한 사랑을 받고 있
-
고속주행 안정감은 그랜저, 연비는 크라운이 앞서
━ 준대형 하이브리드 비교 시승기 그랜저와 크라운은 하이브리드인 만큼 배터리 보증도 중요하다. 배터리에 대한 두 제조사의 보장 기간은 10년/20만㎞까지다. [사진 로드테
-
시대 잘못 타고난 죄?…가속·소음 만족한 대형 전기차 EV9
기아가 올 하반기 출시한 EV9은 현대차그룹의 첫 대형 전기차로 큰 주목을 받았다. 하지만 연말 판매량은 월간 1000대 이하로 떨어졌다. 강기헌 기자 연말 반등은 없었다. 기아
-
첫 인상도 잘생긴 '베이비 스포츠카' …뉴 푸조 408 타봤더니
지난 5월 린다 잭슨(Linda Jackson) 푸조 최고경영자(CEO)가 방한했다. 한국 시장의 중요성을 강조하며 적극적인 브랜드 강화 의지와 미래 모빌리티 전략을 밝히기 위해
-
우아한 보디라인에 스포티한 매력, 귀까지 즐겁다
마세라티 그레칼레 GT. 중앙의 12.3인치 패널 등 차량의 모든 부분을 한 번의 터치로 제어할 수 있다. 2열의 등받이를 폴딩해 트렁크 적재 공안의 활용도를 더욱 높였다. [사
-
풍절음 아쉽지만 꿀렁임 없다…출력+주행거리 뽐낸 이 전기차
볼보자동차 전기차 브랜드 폴스타가 지난달 부분 변경 모델인 업그레이드 폴스타 2를 출시했다. 부분 변경 모델이지만 구동부는 완전변경 급으로 변화했다. 가장 큰 변화는 주행 거리
-
[자동차] 강력한 성능 ‘초대형급 픽업트럭’ 아웃도어 시장서 새로운 영역 개척
한국지엠 GMC 시에라 6m에 가까운 압도적인 차체 길이 개방형 적재 공간으로 활용도 높아 최대 3945㎏의 견인능력도 매력적 넉넉한 적재공간, 볼드한 디자인과 첨단 편의
-
"여보 넓긴 넓다"…차박 즐기는 부부 깜짝 놀란 '산타페 변신'
현대자동차는 지난 16일 대표 중형 SUV '디 올 뉴 싼타페'를 출시했다. 사진 현대차 ‘조선 디팬더(랜드로버SUV)’ 부터 ‘21세기 갤로퍼’까지. 출시 전 사진 공개만으로
-
가속성능·제동력은 코나, 핸들링은 트랙스가 한 수 위
━ 소형SUV 비교 시승기 현대차 디 올 뉴 코나(左), 쉐보레 트랙스 크로스오버(右) 현대자동차 디 올 뉴 코나(이하 코나)와 쉐보레 트랙스 크로스오버(이하 트랙스)는
-
현지서도 "사진 찍자"…롤스로이스 역사상 가장 큰 6억 전기차
롤스로이스가 내놓은 첫 전기차인 스펙터가 미국 나파밸리 일대를 달리고 있다. 스펙터는 지금 주문해도 2025년에야 받을 수 있다. 시작 가격은 6억2200만원이다. 롤스로이스 측
-
리사이클은 기본, 안마에 잡음 제거 기능도…자동차 시트의 ‘진화’
김영옥 기자 자동차에 앉자마자 경험하게 되는 시트가 ‘진화’하고 있다. 승차감과 편의성은 기본, 지능형 마사지와 외부 소음을 차단해 주는 스피커도 장착됐다. 특히 전기차 시대
-
[국가 브랜드 경쟁력] 첨단 운전자 보조 시스템 대거 탑재
‘더 뉴 기아 레이’는 첨단 운전자 보조 시스템 및 편의 사양을 대거 탑재했다 경형자동차 업종의 NBCI 평균은 77점으로 전년보다 1점 상승했다. 레이는 전년보다 2점 상승한
-
"쫄보 운전자네" 알아서 돕는다…싹 갈아엎은 '정의선 車' 타보니
코나 일렉트릭은 417km에 달하는 동급 최고 수준의 1회 충전 주행가능거리를 확보했다. [현대차그룹 제공] ‘정의선 회장의 차’ 코나가 5년 만에 싹 바뀌어 돌아왔다. 20