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"삼성역 왜 고속열차 안 넣나" 국토부 제동에 서울시 반발
━ 이슈점검 삼성역에 고속열차를 운행할 지를 두고 정부와 지자체, 전문가들이 충돌하고 있다. [중앙포토] 이르면 2023년 국내 최대 규모의 광역복합환승센터로 탈바꿈하
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홍성~여의도 57분 주파라더니…“환승” 방향 튼 서해선 철도
“홍성~여의도 57분 소요” “신군산~홍성~여의도 1시간 25분 소요” 지난 2015년 5월 충남 홍성~경기도 송산 사이 90㎞ 구간에 3조 8000억원을 들여 새로운 철도를
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[단독]홍성~여의도 57분 주파한다던 국토부, 돌연 "환승하라"
서해선 복선전철 노선도. [자료 국토교통부] "홍성~여의도 57분 소요" "신군산~홍성~여의도 1시간 25분 소요" 지난 2015년 5월 충남 홍성~경기도 송산 사이 9
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"아! 또 연기"…김포도시철도 개통 지연에 주민들 부글부글
9일 오전 경기도 김포시 걸포동 김포도시철도(김포 골드라인) 걸포북변역 2번 출구. 대형 패널로 막힌 출입구엔 '출입통제'라고 적힌 알림판이 붙어있었다. 알림판엔 "2019년 *
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영동대로에 지하5층 국내 최대 복합환승센터 연말 착공
서울 강남의 삼성역~봉은사역 사이에 추진 중인 ‘강남권 광역복합환승센터(영동대로 복합환승센터)’가 정부의 승인 절차가 끝나 올해 말 착공된다. 향후 절차가 계획대로 추진되면 20
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삼성역에 들어설 국내 최대 복합환승센터 최종 승인...연말 착공
강남권 광역복합환승센터 건립 계획이 국토부의 승인을 받았다. [자료 서울시] 서울 강남의 삼성역~봉은사역 사이에 추진 중인 '강남권 광역복합환승센터(영동대로 복합환승센터)'가
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文, 취임 2주년 기자회견 대신 왜 1대1 대담을 택했을까?
문재인 대통령은 9일 취임 2주년을 맞아 오후 8시30분부터 80분간 일대일 생방송 대담을 한다. 송현정 KBS 기자가 문 대통령을 인터뷰하는 형식이다. 문재인 대통령이 미
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"어 저 빗살무늬는 뭐지?"···알면 쓸모있는 도로표시
도로에는 여러 종류의 차선과 표시가 복잡하게 뒤섞여 있다. [중앙포토] 운전을 하거나, 또는 택시나 버스를 타고 다니다 보면 도로 위에 정말 많은 표시가 뒤섞여 있다는 걸 알
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[단독] SRT 율현터널 선로 뒤틀려···속도 절반 줄여서 간다
율현터널은 국내에선 가장 길고, 전 세계에선 4번째로 긴 터널로 기록돼 있다. [사진 국토교통부] SRT(수서고속철도)가 오가는 국내 최장의 율현터널(50.3㎞) 일부 구간에서
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트럼프 "돈 갚아라"…캘리포니아 주지사 "못 돌려준다" 트윗 설전
도널드 트럼프 미국 대통령. [AP=연합뉴스] 미국 캘리포니아주가 10년 넘게 논란 속에 추진해 온 고속철도 사업을 놓고 도널드 트럼프 대통령과 개빈 뉴섬 주지사가 트위터에서 설
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[단독] GTX, 파주~수서 120회 수서~동탄은 60회
GTX 열차 조감도. '파주(운정)~수서 120회, 수서~동탄 60회.' 오는 2024년께 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX)-A노선의 열차운행 계획이 거의 확정됐다
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‘낙하산’ 오영식 가도 ‘노조 왕국’ 코레일 남는다
오영식 코레일 사장이 11일 잇따른 철도 사고에 책임을 지고 사퇴했다. [뉴스1] "후임 사장을 찾기도 어렵겠지만 누가 돼도 고생길이 훤할 겁니다." 11일 오영식 코레일
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논란 많은 코레일·SR 통합 결론..내년 3월 말로 미뤄진다
지난 1월 공공기관으로 지정된 SR(수서고속철도)이 운영하는 SRT 고속열차. [중앙포토] 코레일과 SR(수서고속철도)을 통합할지에 대한 결론이 내년 3월 말로 미뤄진다. 당초
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[이영종의 평양오디세이] 남북 철도·도로 혈맥잇기 … 이벤트 아닌 효율이 먼저다
━ 남북 철도·도로 연결 ‘재탕’ 논란 낡은 레코드판을 다시 돌리는 느낌이다. 어디선가 들어본 기적 소리가 또 울린다. 너무도 쉽게 망각되는 요란한 이벤트가 줄을 잇고 있
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[단독] 이번엔 북한산에 가로 막힌 GTX-A, 사업 지연 불가피
GTX-A 파주~삼성 노선도. 당초 올해 말 착공 목표였던 수도권광역급행철도(GTX)-A 사업이 북한산국립공원 지하통과 문제로 인해 사업추진에 상당한 차질이 불가피할 것으로 보
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[단독] 삼성~동탄 GTX 개통, 2021년보다 최대 3년 연기
삼성~동탄 GTX 노선도 당초 2021년으로 예정됐던 삼성~동탄 GTX(광역급행철도)의 개통이 최대 3년가량 늦어질 전망이다. 전체 5개 공구 가운데 3개 공구의 공사입찰공고가
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[단독] GTX-A, 파주보다 동탄에 열차 30여회 적게 다닌다
수서고속철도와 GTX가 함께 이용하게 될 동탄역. [중앙포토] 경기도 파주(운정)와 동탄을 연결하는 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선의 운행 노선이 파주~수서, 파주~동탄 등
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하루 500명 찾는 KTX 공주역, 세종역 추진에 안절부절
KTX세종역 설치 논란이 가열되고 있는 가운데 충청권 KTX역사( 驛舍)가 수난을 겪고 있다. 공주역은 이용객이 하루 평균 500여명에 불과한 간이역 수준이어서 비상이 걸렸고,
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[단독] KTX 증편 막는 '평택~오송' 병목, 이번에도 못 넓히나?
KTX와 SRT에 승객이 몰리고 있지만 평택~오송 구간 등의 병목 탓에 증편을 못하고 있다. [중앙포토] 승객이 몰리는데도 고속열차 운행을 늘리지 못하는 주요 원인인 '평택~오
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"부채는 시속 350km로 달린다"···中 고속철 빚더미 늪
신장위구르자치구의 엘리베이터 판매업자 류아이쥔은 우루무치에서 남동쪽으로 614km 떨어진 하미를 자주 오간다. 3시간 거리로 승차권 가격은 167위안(약 2만7300원)이다. 필
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빈 좌석이 80% 인천공항행 KTX, 4년 만에 사라지나
인천공항을 향해 달리고 있는 KTX. 오른쪽은 공항철도와 연결되는 인천지하철이다. [중앙포토] 부산·대구·광주 등에서 인천공항을 오가는 고속열차(KTX) 노선의 폐지 여부가 이
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[강갑생의 바퀴와 날개] 평택~오송 46㎞ ‘열차 병목’ 고속철로 더 깔아야 뚫린다
서울(서울역·용산역)과 수서에서 출발하는 고속열차인 KTX와 SRT의 평일 좌석 점유율은 60~70%입니다. 얼핏 여유 있어 보이지만 속 사정을 들여다보면 전혀 다른데요. 부산,
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[강갑생의 바퀴와 날개] 좌석 모자라 아우성인데..KTX, SRT 열차 못 늘리는 까닭은?
━ 강갑생의 바퀴와 날개 서울(서울역,용산역)과 수서에서 출발하는 고속열차인 KTX와 SRT의 평일 좌석 점유율은 60~70%입니다. 얼핏 여유 있어 보이지만 속
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말레이시아 부동산 투자 이민 어떻게…세미나에 몰린 사람들
지난 10일 국내 대형 규모의 말레이시아 조호바루 신도시 부동산 세미나가 성황리에 끝났다. 주최 측 관계자에 따르면 부산 경남지역 분들의 요청으로 진행된 이번 ‘말레이시아 조