-
5공 비리 검찰수사 발표 요지
사공일은 안기부에 협조 요청한 사실이 없고, 장세동은 87년5월경 정인용으로부터 윤석민의 막대한 외화유출 협의를 확인해 달라는 요청을 받고 대공차원의 문제가 아니라는 이유로 거절
-
국민갈증 못 푼 「백화점식」 수사
5공 핵심 인물인 장세동·이원조 안현태씨등 3명이 25일 동시에 검찰청사에서 철야 조사를 받음으로써 검찰의 5공 비리수사가 끝내기 단계에 접어들었다. 지난해 12월13일 5공 비리
-
전씨 부부 제외로 「속빈 강정」
서울 을지로 재개발사업 및 골프장 내인가 의혹과 관련, 김종호 전 건설부 장관과 차규헌 전 교통부장관이 29일 검찰에 구속됨으로써 검찰의 5공 비리 수사는 수사착수 보름만에 1단계
-
전직장관 등 4명 출국금지
법무부는 24일 검찰의 5공비리 수사와 관련, 김만제 전 재무·차규헌 전 교통·김종호 전 건설장관 등 전직 장관3명과 박성용 금호그룹회장 등 4명을 검찰의 요청에 따라 출국금지 처
-
복수 민항시대가 열렸다
제2민항 아시아나 항공(대표 황인성)이 23일 오전10시50분 서울∼광주노선에 첫 취항, 복수 민항시대의 막을 열었다. 이날 첫 취항기인 B7371400기는 광주행 승객 1백60명
-
김만제·정수창씨 내일 소환|5공 비리 수사|연철 인수·일해 모금 경위 등 추궁
5공 비리를 수사중인 검찰은 22일 일해재단 전 총무부장 조성배씨와 한신공영사장 김태형씨 등을 소환, 일해재단 및 새 세대 심장재단의 기금 출연경위 등에 대한 본격수사에 나섰다.
-
연철인수 권력개입 추구|검찰 김만제·사공일 씨 등 소환키로
5공 비리를 수사중인 검찰은 21일 조중훈 한진그룹회장과 차규헌 전 교통부장관을 소환, 부실기업 특혜인수·일해 성금출연·골프장 특혜인가 여부와 금호그룹에 대한 제2민항 허가 등을
-
「5공 비리」처벌윤곽 드러나|검찰, 1차 19건 수사 1주일 째… 어떻게 되어가나
5공 비리에 대한 검찰의 본격수사 착수 1주일이 지나면서 사건진상·관련자·처벌범위의 윤곽이 드러나기 시작하고 있다. 검찰은 국회에서 선정한 44건 외 5공 비리 중 19건을 1차
-
이민하 전 동양고속회장 구속
5공 비리를 수사중인 검찰은 20일 노스롭 항공기 도입사건과 관련, 박종규씨의 동서인 전 동양고속회장 이민하씨 (57)를 외국환관리법 위반혐의로 구속했다. 이씨는 84년 9월 동서
-
마구 불어나는 증인 출석요구
l6년 만에 처음 실시된 국정감사에서 주로 야당 측은 그동안 은폐됐던 비리와 의혹을 파헤치기 위해 관련자들의 증인 채택을 활발히 활용해 이를 저지하거나 피하려는 정부·여당 측, 그
-
"골프장관련 전씨 증언 듣자" 논란
6일 법무부 감사에선 구속자 석방문제를 놓고 정부측과 야당 의원간에 팽팽한 논쟁이 붙었으나 끝내 접합점을 찾지 못한 채 산회. 이날 야당의원들은 일제히 『구속자 석방은 노 대통령의
-
전경연 고문 이원순 옹 경제인클럽서 백수연
재계최고령 원로인 이원순 전경연 고문(한국해광개발 사장)의 99세 생일을 축하하는 백수연이 5일 낮12시 4O여명의 재계인사가 참석한 가운데 전경련회관 경제인클럽에서 열렸다. 이
-
20억이상 기부자 10명
일해재단 (현세종연구소)에 지난 84년부터 87년까지 기부자 56명이 낸 5백98억5천만원의 기부총액중 20억원이상 기부자는 10명이며 정주영현대그룹명예회장 (연구소이사장)이 당초
-
『중앙경제신문』 창간 리셉션 성황
중앙일보 자매지인 중앙경제신문 창간기념 리셉션이 9일 오후 6시 호텔신라 다이너스티 홀에서 김재순 국회의장, 이현재 국무총리, 윤길중 민정당 대표위원, 김대중 평민당총재, 김영삼
-
5공때 각종성금액수 밝히라
국회는 22일 국방·노동위를 제외한 14개 상임위를 열어 정책질의를 계속했다. 국회는 이날로 나흘간의 상임위활동을 모두 끝내고 23일 본회의를 열어 관련법안을 처리한 후 페회한다.
-
(12)수성이냐 재창업이냐
2세체제가 뿌리를 내렸다곤 하지만 창업일세들의 체취는 아직도 곳곳에 배어있다. 타계한지 몇 년이 지나도록 선대회장실을 그대로 보존하는가 하면 회장 취임을 굳이 사양하며 사장직을 고
-
(11)뿌리내린 「2세시대」
70년대 후반부터 80년대 초반까지를 2세 경영인들의 발아기라고 한다면 80년대 중반이후를 성숙기라 부를수 있다. 나이로 따져도 대부분이 30대 초반의 약관이던 것이 이젠 30대후
-
뻗어나는 재계지도(9) 오래 못가는 권력형 기업(하)
우리 재계의 가장 노련한 기업인인 정주영 현대그룹 명예회장은 최근 일해연구소 재단 이사장 자격으로 가진 기자회견에서 무척 뜻깊은 이야기를 했다. 마음 속에만 담아 둘 말이 더 많을
-
"낡은 아파트 재개발" 세입자 항의빗발|이석주 중기회장 "노조탄압"으로 첫 시련
★…제2민항인서울항공 (대표 황인성) 의 창립사원모집에 무려 3만여명의 각종자격증소지자가 몰려옴으로써 전문기술인력확보에 차질이 생기지않을까 우려했던 금호그룹즉은 희색이 만연. 서울
-
(7)상위 그룹의 맹추격
이른바 중견그룹들이 재계의 「태풍의 눈」으로 등장하기 시작한 것은 80년대 중반이후, 그러니까 아주 최근의 일이다. 매출액으로 따진다면 선두 5대 그룹과 아직도 상당한 차이가 있지
-
제2민항「SAL」|영문표기 바꾸기로
제2민항 설립허가를 받은 금호그룹(회장 박성용)이 항공사표시부호로 정한 「SAL(서울항공)」은 이미 국제민간항공기구(ICAO)에 등록된 아프리카 케냐의 캐스프항공(KISP AIR)
-
터미널건설 운영 금호그룹이 맡아
금호그룹(회장 박성용)이 전국 5개 도시에 세워질-초대형 복합화물터미널의 민간부문 주 업체로 선정됐다. 교통부는 13일 올해부터 오는 96년까지 서울·부산· 대구·광주·대전 등 5
-
재계에 「제 2 민항」 쇼크
l2일 제2민항을 금호그룹(회장 박성용)에 허가한다는 정부의 느닷없는 발표는 재계에 큰 쇼크를 주었다. 제2민항의 필요성에서, 그리고 이왕 허가할 바엔 호남기업을 대표하며 비교적
-
금호그룹에 「제2민항」허가
국내항공업계에 「제2민항시대」가 열린다. 교통부는 12일 『금호그룹에 우리 나라 제 2정기항공 운수사업 면허를 내주기로 했다』 고 발표했다. 교통부는 새로 설립되는 제2민항은 항공
N
